大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于geely汽車推薦的問題，于是小編就整理了2個相關介紹geely汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。
最近想買吉利繽瑞，哪個車型最值得入手，請大家推薦下，謝謝？
如果條件允許的話，建議題主選高配版，絕對是個明智之選。雖然其他車型性價比也很ok，但是高配版的智能駕駛系統(tǒng)和小排量發(fā)動機真的值得多付的一兩萬塊。我提繽瑞也有2個月了，完全不后悔當時的選擇，越開越順手，還順帶開發(fā)了很多當時我沒有注意到的貼心小功能，比如說無線充電艙、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、車機互聯(lián)等等，以后開車遇到堵車不僅不用擔心油耗高，也不用擔心手機玩到?jīng)]電，哈哈！
繽瑞外觀內(nèi)飾很能“討好”年輕消費者，也因此收獲了很多粉絲。值得一提的是繽耀版，不僅有一系列智能駕駛輔助系統(tǒng)，還搭載1.0TD渦輪增壓發(fā)動機。要知道，雖然這款發(fā)動機只多了個“D”，但和普通1.0T發(fā)動機差別很大。它采用的是缸內(nèi)直噴技術，在保證動力強勁的同時也保證燃油經(jīng)濟性。整車價格也就10萬元上下，真的是青年人的不二之選。
在汽車市場上，緊湊級轎車一向是車企的“必爭之地”，不管是自主品牌還是合資品牌，都在這方面卯足了勁兒，想要占領大一點的市場份額。 作為自主品牌“老大哥”，吉利汽車也十分看重這塊市場，并推出高效能運動風轎車——吉利繽瑞。繽瑞的推出，旨在加碼A+級轎車市場，直面思域、英朗、領動等主流合資車型。
隨著消費群體的轉(zhuǎn)變，目前市場上大都是90后消費者。針對這部分消費者，吉利打造了更符合他們審美取向的外形。繽瑞采用“時光競速美學”的設計理念，大量線條打造出十分明快的光影感；Fastback溜背造型搭配飛揚式擾流尾門，打造出完美弧度的同時也符合空氣動力學的原理；再加上高腰線與轎跑式窄車窗的搭配，運動感與速度感撲面而來。
在內(nèi)飾設計方面，繽瑞也是下足了功夫。中控臺上大面積銀色拉絲面板，多處配以鍍鉻裝飾，細節(jié)之處經(jīng)得起推敲。10.25英寸的中控大屏、懸浮式設計的中控臺，讓車內(nèi)空間充滿了未來感。同時，7英寸的液晶儀表盤帶有三種主題模式，可用戶喜好自定義切換，打造更符合年輕人的駕駛樂趣。
其實，外觀和內(nèi)飾沒有那么大差別，如果要說選擇哪個版本，小編傾向于繽耀版，也就是高配版，因為這個版本最具質(zhì)價比。繽耀版版搭載了L2級智能駕駛技術，包括ICC智能領航系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、LKA車道偏離輔助系統(tǒng)、AEB-P城市預碰撞安全系統(tǒng)以及IHBC遠近光燈智能切換系統(tǒng)等7項智能駕輔系統(tǒng)，能全方位為駕乘人員保駕護航，可以說是花最少的錢卻得到了中高檔車的配置。另外，繽瑞配備的茶香味香氛系統(tǒng)和無線充電艙，也十分符合年輕人對車型的要求。
此外，雖然高配版搭載的發(fā)動機是1.0TD渦輪增壓直噴發(fā)動機，但相對于普通的1.0T發(fā)動機來說，繽瑞的這款發(fā)動機采用了高壓缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時、缸蓋集成排氣和全鋁缸體等技術，具有減少發(fā)動機損耗、提升燃油經(jīng)濟性和提升動力性能等優(yōu)勢。而且從數(shù)據(jù)上看，其動力參數(shù)要優(yōu)于本田和福特的1.0T發(fā)動機。百公里油耗只有5.1L，對于眾多年輕車友來說也是個十分經(jīng)濟的選擇。
其實，吉利汽車這兩年的發(fā)展是有目共睹的，無論是技術上的提升還是用戶口碑的叫好，都證明自主品牌越來越強大。因此，有這么強大的品牌背書，相信不論最后選擇了繽瑞的哪款車型，其質(zhì)價比都是非常優(yōu)秀的。小編看最近網(wǎng)上有那么句話：年輕人選十萬級車，不買繽越就買繽瑞?？雌饋?，選繽瑞，不會錯！
我買的車型是繽耀版，一開始我是被繽瑞的外觀吸引，我特別喜歡這種明朗的線條感，當時想著反正高配的價格也在我的預算范圍內(nèi)，后來真是越開越驚喜。繽耀版搭載了L2級智能駕駛系統(tǒng)，駕駛安全性和智能程度都特別高。還有就是中控臺下面有個無線充電艙，簡直是我手機黨的福利??！
如果預算允許的話，我還是建議選擇繽耀版，也就是最高配。它最厲害的一點就是搭載了L2級智能駕駛技術，要知道很少有同級車能夠達到這個水平，ICC智能領航系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、LKA車道偏離輔助系統(tǒng)、AEB-P城市預碰撞安全系統(tǒng)等一系列輔助駕駛系統(tǒng)，可以說十萬左右買了豪華車的配置！
果然好貨就是會挑花眼，當時我買車的時候也和樓主一樣咨詢了很多朋友，最后入手了高配版。之前就喜歡思域這樣的運動風車型，但是預算不夠，繽瑞正好在我的預算內(nèi)，而且它搭載了1.0TD發(fā)動機，別看只是多了個D，很多數(shù)據(jù)對比下來都要比同級車要好，而且百里油耗只有5.1L左右，算下來很實惠，特別適合剛?cè)肼殘龅男∧贻p們，面子里子都有。
想買純電動汽車，選EZS還是比亞迪元或者吉利帝豪GSe？
首先肯定是比亞迪新能源技術最雄厚，這個無可置疑的，因此很多車廠也挖了比亞迪的人才。
名爵可以先排除，然后就是帝豪和元，元的尺寸空間不如帝豪，外觀個人覺得帝豪漂亮太多，圓潤小兩箱。
所以，建議你直接去ssss店鋪試駕帝豪gs和元，然后根據(jù)你個人想法決定買哪臺電動車，車。
最后，買電動車必須考慮充電情況，如果樓主是首臺汽車，真心不建議買電動車。
建議買汽油車，首先電動車不保值，續(xù)航里程也不多，雖然比亞迪在電動領域還算不錯，但是還是不建議買電動汽車，分析一下幾點電動車的弊端
1.電動車不保值，電池壞了費用太高，幾乎可以買輛新的，就算電池沒壞，用幾年以后再賣的話也賣不出什么價，畢竟電池是有壽命的，更換起來費用太高
2.充電麻煩，目前國內(nèi)的充電樁也不多，只能跑短途還可以，長途都不敢跑，再加上充電時間比較長，需要等待，不像燃油車方便，隨加隨走。
3.電動車出現(xiàn)故障會維修師傅也比較少，有些連廠家都弄了半天沒弄好。
如果實在想買這種車的話，建議買比亞迪，畢竟人家在電動領域還算是有名氣和技術的。
國產(chǎn)電動汽車行業(yè)內(nèi)，比亞迪的技術還是屬于領先狀態(tài)，都流行一種說法，新能源選比亞迪，燃油車選吉利，這種說法是有一定的道理的，接下來回到題主的問題本身。
比亞迪元EV535
三種車都是油改電
這三款車其實并不是專門為純電動車開發(fā)的底盤和外觀，都是從燃油版直接改過來的，因此其布局，還是受到一定的限制，因此在這方面來說，三者之間沒有太大的區(qū)別，而吉利帝豪GS的整體減震，舒適性上是三者中比較弱的，這個可以去看車主口碑。
比亞迪元
車空間對比
三者空間尺寸的對比上，EZS和吉利帝豪GSe都要比比亞迪元大些，比亞迪元后座和后備箱尺寸相對太弱，不太適合一家五口人，所以代步還可以，家庭用車的話，還是需要考慮下。
外觀對比
外觀上，比亞迪元那個小書包是一個比較不錯的設計，但是其他方面，就比其他兩款遜色一些。當然外觀這個是仁者見仁智者見智了。
吉利帝豪GSe
技術和續(xù)航
我們也不扯電池這一塊，畢竟這個是比亞迪的強項。
作為電動汽車，最主要的是其續(xù)航了，我們都按照其最高配版本來對比，吉利帝豪GSe達到了450公里的官方標稱，而比亞迪元則是實際410公里，所以相差不大，但是EZS則只有335公里，這個在如今，這樣的續(xù)航表現(xiàn)，可以直接放棄了。
吉利帝豪GSe
售后以及服務
吉利的4S店是真的多，而且是4年10萬公里的整車質(zhì)保，而比亞迪元則是6年15萬公里，EZS只有3年質(zhì)保。
對于電動車來說，質(zhì)保很重要，當然對電池這一塊，三個品牌的都是8年15萬公里質(zhì)保。
綜上所述，吉利帝豪GSe是最值得選擇，比亞迪元高配版價格要實惠些，EZS要深思。
可以去試駕下，我就是去試駕了比亞迪元新能源，加速性和穩(wěn)定性，舒適性覺得還不錯。以上就是簡單的一個對比，希望對題主有幫助。
到此，以上就是小編對于geely汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于geely汽車推薦的2點解答對大家有用。