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外國市場里的中國汽車有哪些?
目前正兒八經(jīng),出口的自主品牌,首推比亞迪新能源技術(shù)先進(jìn),能在國外市場占領(lǐng)一席之地,奇瑞,長城也都不錯,尤其是長城皮卡在國外認(rèn)知度還不錯,除了以上品牌,還有很多比如漢騰出口伊朗俄羅斯,中興皮卡一度成為敘利亞游擊隊專屬座駕
中國汽車出口海外的品牌大致有以下四個最具代表性
第一:中國重汽,2018年出口重型汽車3.63萬輛,占國內(nèi)重卡出口量的一般,在同類車企中出口量連續(xù)14年穩(wěn)居第一。這一品牌的重卡已經(jīng)在進(jìn)行智能化和電動化的轉(zhuǎn)型,排放標(biāo)準(zhǔn)符合國際最高水平;所以重汽將目標(biāo)定在2025年實現(xiàn)輕中重卡共計70萬臺的銷售目標(biāo),出口量目標(biāo)也會同步提升。
第二:比亞迪汽車,出口車型以大巴和軌道交通為主,且車輛全面實現(xiàn)電動化并提供增程選裝等服務(wù)。目前出口國接近60個,其中有所謂的汽車工業(yè)強(qiáng)國英法德美日以及澳大利亞印度等國家,且內(nèi)銷價格在200萬左右但出口價格翻倍。
這一品牌的大巴車基本得到了全球認(rèn)可,其云軌云巴也在面向海外國家供應(yīng),比如菲律賓、柬埔寨、智利、埃及、巴西、摩洛哥等,這個品牌不足20年的年輕車企確實令人刮目相看。
第三:吉利汽車,出口車型自然是乘用車,出口國家主要以亞非拉等地區(qū)為主,其次為英國。以吉利收購的寶騰汽車為例,這一品牌的汽車為吉利主品牌量產(chǎn)車貼標(biāo)在馬來西亞生產(chǎn)銷售,銷量表現(xiàn)相當(dāng)不錯。
其次為吉利英倫汽車主要供給英國,因為工廠在英國,Tx系列已經(jīng)發(fā)展到第五代插電式混動汽車,主要作為英國高端出租車使用,而且這一系列的車型也在逐漸豐富,后續(xù)會有多款商用車問世。
第四:長城汽車,出口車型以哈弗系列SUV為主,出口國家以俄羅斯和澳大利亞居多,其中在國內(nèi)銷量表現(xiàn)不錯的F7和H9在海外表現(xiàn)強(qiáng)力,技術(shù)方面的進(jìn)步實現(xiàn)了與日韓系低端汽車平分秋色的能力。
其次長城風(fēng)駿系列皮卡車在海外銷量也比較理想,出口國以澳大利亞、非洲、中東、南美洲等地區(qū)為主,綠靜發(fā)動機(jī)成為這些皮卡能被認(rèn)可的核心;近期隨著炮系列皮卡的陸續(xù)推出,長城皮卡車在海外應(yīng)能成為僅次于美系皮卡的第二大品牌。
以上四個中國汽車品牌在海外市場的表現(xiàn)非常搶眼,其中比亞迪汽車甚至做到了海外知名車企以平臺化采購,使其在國內(nèi)市場占據(jù)主導(dǎo)地位,讓妥協(xié)比亞迪混動乘用車出口海外市場打破現(xiàn)有生態(tài)的“合作”,這就是中國汽車的技術(shù)實力。以上述品牌在海外市場的占有率和影響力,同時也能得出未來中國汽車前三強(qiáng)(乘用車):比亞迪(技術(shù))、吉利(技術(shù)與營銷)、長城(技術(shù)與皮卡),同意嗎?
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