阿斯頓馬丁正式發(fā)布全新Vantage Roadster軟頂敞篷雙座跑車。敞篷的開合時(shí)間不到7秒，加速不到4秒。

網(wǎng)通社由阿斯頓馬丁官方發(fā)布的全新Vantage Roadster軟頂敞篷雙座跑車。該車敞篷開合時(shí)間不到7秒，加速不到4秒。

網(wǎng)通社從阿斯頓馬丁官方獲悉，該車已開啟預(yù)售，首批車輛將從2020年第二季度開始交付給客戶。新華帝敞篷跑車的加入，完善了華帝系列的產(chǎn)品陣容。

全新Vantage Roadster搭載高性能4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前中置布局，可輸出最大功率510馬力，峰值扭矩685牛米。與ZF)8速自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋、

從靜止加速到100 km/h僅需3.8秒，車頂關(guān)閉時(shí)最高時(shí)速可達(dá)306 km/h (190 mph)。

得益于全新“Z形”軟頂敞篷機(jī)構(gòu)的輕量化緊湊設(shè)計(jì)、車身板件減重的進(jìn)一步優(yōu)化以及經(jīng)過(guò)優(yōu)化和重新調(diào)整的底盤結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)，與Vantage Coupe相比，

新款Vantage Roadster的重量?jī)H增加了60kg。

同時(shí)，新華帝敞篷跑車的敞篷機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)極為緊湊。不僅收起的可轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的高度只有210毫米，

阿斯頓馬丁的工程團(tuán)隊(duì)還應(yīng)用了航空業(yè)使用的金屬鑄造技術(shù)——液態(tài)模鍛“Castrusion”來(lái)制造Vantage敞篷車。

新設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度鋁合金防滾架系統(tǒng)(ROPS)專門針對(duì)輕量化和空間布局進(jìn)行了優(yōu)化。

值得注意的是，華帝Roadster在50公里時(shí)速下開閉敞篷僅需6.7秒和6.8秒，擁有領(lǐng)先行業(yè)的電動(dòng)敞篷機(jī)構(gòu)開閉速度。

全新Vantage Roadster采用的粘合高強(qiáng)度鋁合金擠壓車架結(jié)構(gòu)的車架和底盤懸掛系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)了全面細(xì)致的優(yōu)化調(diào)整。

確保新華帝敞篷跑車也能擁有華帝轎跑的非凡動(dòng)力性能、運(yùn)動(dòng)基因、良好的操控體驗(yàn)和乘坐舒適性。

新的Vantage Roadster沿用了與Vantage Coupe相同的硬件，如電控自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)和E-Diff。

在動(dòng)力性能方面，特別針對(duì)敞篷車型的車身變化特性和質(zhì)量分布變化進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。

包括后懸架系統(tǒng)、電控可調(diào)自適應(yīng)懸架系統(tǒng)軟件、整車襯套、后變速箱驅(qū)動(dòng)橋懸架機(jī)構(gòu)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

其中，新車的后防側(cè)傾桿針對(duì)車身后部敞篷機(jī)構(gòu)的重量變化進(jìn)行了特別升級(jí)，以適應(yīng)敞篷版特有的尾部動(dòng)態(tài)特性。

確保Vantage Roadster這款敞篷跑車依然擁有和阿斯頓馬丁品牌跑車一樣的駕駛動(dòng)態(tài)和操控感。

關(guān)鍵詞：阿斯頓馬丁華帝