10萬級(jí)家用轎車市場一直處于火爆狀態(tài)，各家公司的產(chǎn)品所展現(xiàn)出的實(shí)力也難分伯仲。對于這個(gè)領(lǐng)域的大多數(shù)消費(fèi)者來說，往往對汽車的所謂操控性和運(yùn)動(dòng)性并沒有強(qiáng)烈的需求。他們更關(guān)心是否具有良好的居家實(shí)用性?；谶@一需求，本文提出了這四種模型，供大家參考。
豐田卡羅拉119,800-159,800元
作為全球最暢銷的轎車，卡羅拉在國內(nèi)銷量一直名列前茅。全新一代卡羅拉基于TNGA平臺(tái)打造。與老款相比，它在主動(dòng)安全配置和底盤方面都有了很大的進(jìn)步。全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，后懸架改為E型多連桿獨(dú)立懸架，這是新一代卡羅拉的最大亮點(diǎn)。
內(nèi)飾方面的變化在全新一代卡羅拉身上也非常明顯。與基于TNGA架構(gòu)的新車一樣，卡羅拉也采用了9英寸升起的中控大屏。頂配版也采用了12.1英寸的超級(jí)豎屏，而不是像老款那樣采用直插屏。風(fēng)格中控屏。
另外，在這四款車型中，卡羅拉最大的優(yōu)勢就是有混合動(dòng)力版本可選。新一代卡羅拉還在車型版本中融入了雙發(fā)動(dòng)機(jī)。除了1.2T普通汽油車型外，還可以選擇1.8L雙擎版本搭配E-CVT，日常燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更出色。
大眾朗逸99,900-161,900元
朗逸曾一度霸占緊湊型家用車市場月銷量榜。原因并不難找到。它看起來視覺效果非常高端，其身份源自德國大眾汽車祖?zhèn)鞯腅A211系列發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成。都是全新一代朗逸的突出賣點(diǎn)。值得一提的是，除了最近推出的朗逸啟航版外，其他車型均配備了LED遠(yuǎn)近光大燈，在燈光配置上相對慷慨。
內(nèi)飾依然是大眾一貫的風(fēng)格，采用大眾經(jīng)典的三輻方向盤和中控設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不多，但功能按鈕非常實(shí)用。該系列的整體單色行車電腦在品質(zhì)上確實(shí)有點(diǎn)差強(qiáng)人意。頂配車型才有的8英寸中控屏，配置上也顯得有些小氣。
與卡羅拉相比，朗逸沒有混合動(dòng)力車型可供選擇。為全系列提供三種動(dòng)力總成。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5MT或6AT變速箱，最大功率83kW，峰值扭矩145牛米；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT變速箱，最大功率110kW。馬力）和峰值扭矩250牛米；此外，掀背版搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT變速箱，最大功率85kW，峰值扭矩200牛米。
日產(chǎn)軒逸-元
新一代軒逸的外觀與其老大哥天籟如出一轍，尤其是兩款車的前臉都采用了全新的V-Motion設(shè)計(jì)語言。換代后，不到三個(gè)月的時(shí)間，軒逸就超越了一直穩(wěn)居第一的朗逸。至此，它已連續(xù)兩個(gè)月奪得緊湊型轎車銷量桂冠。
內(nèi)飾方面，新款軒逸一改老款車型幾乎沒有原汁原味的氛圍。上下輪廓分明的中控臺(tái)和中間的三個(gè)飛機(jī)排氣式空調(diào)出風(fēng)口，讓整體氛圍更加有活力。頂配版本中，雙色設(shè)計(jì)和菱形縫線的真皮座椅在品質(zhì)感上更加到位。但美中不足的是，即使在頂配版本中，方向盤右側(cè)的多功能區(qū)域仍然是空白的。此外，全系標(biāo)配的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵也是全新軒逸的一大亮點(diǎn)。
在動(dòng)力選擇性方面，軒逸并沒有那么豐富。新款軒逸依然沿用了老款車型的黃金動(dòng)力組合，HR16發(fā)動(dòng)機(jī)還獲得了全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。1.6L自然吸氣，最大功率102kW，峰值扭矩169牛米，匹配CVT變速箱。整體動(dòng)力體驗(yàn)是加速平順，油耗表現(xiàn)也讓人滿意。
斯柯達(dá)明銳109,900-161,400元
同樣流淌著大眾血液的斯柯達(dá)，看似其國內(nèi)情況與大眾有著巨大的差距，但就產(chǎn)品本身而言，差距并沒有那么大。作為朗逸的兄弟，明銳在硬件上并沒有太大的區(qū)別。只是外觀沒有進(jìn)行大幅調(diào)整，扎實(shí)緊湊的形象不太符合大多數(shù)國人“大就是美”的汽車消費(fèi)觀念。
個(gè)人認(rèn)為，在當(dāng)今時(shí)代，明銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)老套。單色的行車電腦和白色的機(jī)械儀表底，給人一種年代感。中控區(qū)域也中規(guī)中矩，機(jī)械手剎保持不變。大燈方面，除高配版配備LED遠(yuǎn)近光燈外，其他車型均配備鹵素大燈。
從以上看來，明銳似乎不值得推薦，請繼續(xù)閱讀下文。整個(gè)明銳系列采用三套動(dòng)力總成。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5MT或6AT變速箱，最大功率83kW，峰值扭矩145牛米；1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT變速箱，最大功率85kW。，峰值扭矩200牛米；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速DCT變速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250牛米。它與Lavida上安裝的動(dòng)力系統(tǒng)幾乎相同。
另外，在目前的終端市場上，明銳的普遍優(yōu)惠幅度在2萬元至3萬元左右，凸顯了其在性價(jià)比方面的優(yōu)勢。
寫在最后
在十萬級(jí)家用轎車市場，如果沒有真本事，就無法逃脫優(yōu)勝劣汰的自然法則。全新一代卡羅拉的王牌在于擁有同級(jí)車型中少有的混合動(dòng)力車型選擇，而且其技術(shù)也有著比較不錯(cuò)的口碑。同時(shí)，標(biāo)配的主動(dòng)安全配置也不含糊；朗逸憑借其卓越的德國工藝和底盤調(diào)校使其極具競爭力。此外，大眾汽車對于中國人汽車消費(fèi)心理的洞察是合資廠商中最清楚的；全新一代軒逸憑借相比老款車型更年輕的外觀，以及日產(chǎn)引以自豪的駕駛品質(zhì)和舒適性，擊倒了常年暢銷車型朗逸，成為連續(xù)兩個(gè)月成為最暢銷車型。作為一款相對老款的車型，明銳的優(yōu)勢與朗逸相同。它采用幾乎相同的三大部件，終端價(jià)格水平有更大的折扣，使其比其他三款車更具性價(jià)比。