大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于越野汽車性價(jià)比推薦四驅(qū)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹越野汽車性價(jià)比推薦四驅(qū)的解答，讓我們一起看看吧。

國(guó)產(chǎn)越野四驅(qū)車哪款性價(jià)比最好？

不知道題主的購(gòu)買預(yù)算是多少，我們找出幾個(gè)價(jià)位不同的車型分別聊一聊。SUV真正的硬貨，第一要非承載車身，第二要有差速鎖，有以上兩點(diǎn)，就具備了非常好的越野能力。

第一推薦車型，長(zhǎng)城哈佛H9，H9以霸道為模版，外觀尺寸和霸道相等，采用了非承載式車身，前懸掛使用雙叉臂獨(dú)立懸掛，后懸掛使用多連桿式非獨(dú)立懸掛，后軸配備了差速鎖，這就構(gòu)成了越野車擁有脫困能力的基本條件。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生224匹馬力，并且能使用92號(hào)汽油在這方面，又給H9去戶外穿越給予了保證。2020款H9也已經(jīng)上市，竟然配置了三把鎖，這已經(jīng)是骨灰級(jí)的越野配置了，奔馳G也不過(guò)如此。

第二推薦車型，長(zhǎng)城哈佛H5，這款車價(jià)格便宜許多，不過(guò)全部都是手動(dòng)擋車型，硬件配置方面H5同樣采用了非承載式車身，前懸掛使用雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸掛，后懸掛使用五連桿非獨(dú)立懸掛，后軸同樣配置了差速鎖，只是機(jī)器有些老舊，同樣是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)僅有190匹馬力，但是也并不遜色，關(guān)鍵也可以吃92號(hào)汽油。

第三推薦車型，榮威RX8，這款車的價(jià)位介于H9和H5之間，但是品牌認(rèn)知度沒有長(zhǎng)城好，市場(chǎng)驗(yàn)證期也不足，不過(guò)該車接近20萬(wàn)售價(jià)的四驅(qū)超群穿越版，也有了非常硬殼的配置，在擁有和以上車型相同的底盤、懸掛、差速鎖之外，匹配了愛信六速自動(dòng)變速箱，值得提到的是該車也可以使用了92號(hào)汽油。

總之，以上提到的三款車型，均采用了硬貨結(jié)構(gòu)，當(dāng)然也只有具備以上的條件才能夠有足夠的脫落能力。當(dāng)然還有很多車型我沒有提到，比如北汽，或者還有一些承載式車身的城市SVU，但是我認(rèn)為，市區(qū)下個(gè)馬路牙子什么的，那些城市SUV可以勝任，如果講究脫困能力，還要看是否真的有差速鎖。

好多性能好的越野車都是四驅(qū)的，還有什么低速四驅(qū)模式？有什么用？

謝謝邀請(qǐng)！

作為一款越野車，需要更強(qiáng)的通過(guò)能力；而多強(qiáng)的通過(guò)能力都是通過(guò)四條車輪和底盤系統(tǒng)來(lái)完成。因此，每個(gè)車輪都擁有一定的驅(qū)動(dòng)力，當(dāng)然通過(guò)能力就會(huì)更強(qiáng)。但是，對(duì)于一些超越汽車本身性能的極限路面時(shí)，車輛的四輪扭矩，達(dá)不到讓它脫困的能力；比如遇到一個(gè)大坑時(shí)，原來(lái)車型的四輪提供的最大扭矩，是面向普通小坑洼路面的。這時(shí)只有四輪提供能強(qiáng)大的扭矩，才能讓車輛脫困；

但是，無(wú)論什么樣的民用車型，它行駛的最廣泛的路面，仍舊是鋪裝路面，在鋪裝路面高速行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪需要更快的轉(zhuǎn)速！這時(shí)，車輪就不能依靠更低的轉(zhuǎn)速，獲取更高的最大扭矩。也就是說(shuō)：最高轉(zhuǎn)速和最大扭矩是魚與熊掌不可兼得的！

這時(shí)候怎么辦？尤其對(duì)于一些定位偏專業(yè)的越野車型？只有在變速箱的動(dòng)力輸出端加上一個(gè)部件，通過(guò)這個(gè)部件重新分配前后軸的動(dòng)力輸出；這個(gè)配件叫分動(dòng)箱！而一些先進(jìn)的分動(dòng)箱配合傳動(dòng)軸等其他部件，可以分配給四個(gè)車輪之中任意一車輪0-100％的動(dòng)力，以防止四個(gè)車輪中其他三個(gè)車輪附著力和沒有附著力的情況，依靠單一車輪也可以脫困。

說(shuō)到這里，也許有有朋友會(huì)懷疑，緊緊依靠一個(gè)車輪能把深入險(xiǎn)境的汽車拖出困境嗎？正常情況下當(dāng)然不可以，哪怕分動(dòng)箱能全車動(dòng)力系統(tǒng)絕大部分的凝聚分配到附著力良好的單個(gè)車輪，也不可能把整車?yán)鲭U(xiǎn)境。面對(duì)這種情況，分動(dòng)箱又有了更先進(jìn)的功能。那就是分動(dòng)箱擁有了低扭放大的作用。也就是把原本假如320牛米的扭矩放大幾倍；這樣的話，哪怕僅僅只有一個(gè)車輪有附著力，也能把一噸多的越野車拖出困境。

低扭放大的倍數(shù)是不確定的，并不是每款車型都有統(tǒng)一的放大倍數(shù)。但其中吉普牧馬人為最！吉普牧馬人撒哈拉擁有2.71倍的扭矩放大倍數(shù)。而定位為攀爬車型的吉普牧馬人魯比肯扭矩放大高達(dá)4倍；哪怕在專業(yè)越野車當(dāng)中也是逆天的存在。它們的這種扭矩放大的功能使得在面對(duì)任何路況實(shí)時(shí)，都有足夠的信心繼續(xù)前進(jìn)。

好多性能好的越野車都是四驅(qū)的，低速四驅(qū)有什么用？

汽車的四驅(qū)模式大致分為全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)以及適時(shí)四驅(qū)三種模式。適時(shí)四驅(qū)是三種模式中四驅(qū)能力最弱的，并不適合越野車，一般只為城市SUV配置，而傳統(tǒng)強(qiáng)調(diào)越野性能的越野車主要配置的為全時(shí)四驅(qū)與分時(shí)四驅(qū)。

越野車基本性能配置

無(wú)論是分時(shí)四驅(qū)還是全時(shí)四驅(qū)的越野車必須具備差速鎖止功能及扭矩放大功能。它們之間所不同的是，全時(shí)四驅(qū)由中央差速器（鎖）及分動(dòng)箱實(shí)現(xiàn)四輪動(dòng)力分配的同時(shí)調(diào)配輪間速差，以提高操控性及循跡感。而分動(dòng)箱又具備在車倆進(jìn)入惡劣路況下需要大扭矩力脫困時(shí)，以犧牲速度將發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩按設(shè)定齒比放大的功能，因此故名思義為低速四驅(qū)。以大切諾基為例，其額定最大扭矩為347NM，而其分動(dòng)箱設(shè)計(jì)的低速四驅(qū)放大陪數(shù)為2.72倍，可想而知其極限脫困時(shí)的扭矩力達(dá)到近950NM了。

部分高配版的全時(shí)四驅(qū)越野車更是配置了后橋差速鎖，例如中東版的高配覇道或高性能版的大切均原廠配置了后差鎖。這個(gè)功能就是在即使只有后單輪有附著力的時(shí)候，通過(guò)后差鎖止令動(dòng)力僅傳遞至此輪上，避免了另一側(cè)失去附著力的輪空轉(zhuǎn)而損失動(dòng)力。這個(gè)結(jié)構(gòu)比很多具全時(shí)四驅(qū)功能但只配后輪電子限滑機(jī)構(gòu)的越野車更可靠耐用，脫困能力更強(qiáng)。

而分時(shí)四驅(qū)車型則不設(shè)中差鎖止功能，但分動(dòng)箱同樣具備扭矩放大功能，所以在鋪裝路面行駛只能設(shè)置高速后驅(qū)，而在非鋪裝較惡劣路況時(shí)，可以手動(dòng)設(shè)為高速四驅(qū)來(lái)應(yīng)對(duì)，但由于沒有中差鎖止，動(dòng)力被固定的分配到前后橋，因此行駛速度受一定限制不適合在良好的鋪裝路面行駛。而這類越野利器會(huì)為前后橋均配置機(jī)械式差速鎖止機(jī)構(gòu)，即使全車只有一個(gè)輪子有附著力，只要車主操作進(jìn)入低速四驅(qū)模式同時(shí)開啟前后鎖止功能就可輕松脫困。這類車型典型代表有牧馬人羅賓漢及豐田L(fēng)C70系列。而羅賓漢更是配備前后橋橫拉桿斷開功能，令車輛在攀巖等超大交差軸的情況下，增大各輪的懸掛行程，以提高附著力，從而令車輛的通過(guò)性及脫困能力進(jìn)一步提高。

另外不得不提的是，越野車對(duì)輪胎的選擇般會(huì)與公路胎有很大區(qū)別，但基本以大齒紋，深胎溝為特點(diǎn)，因此在鋪裝路面行駛剎車距離會(huì)因胎面接觸面積少于公路胎而有所延長(zhǎng)，這一點(diǎn)是需要注意的。

小編對(duì)低速四驅(qū)脫困體驗(yàn)

自駕大切對(duì)低速四驅(qū)使用深刻的有西藏過(guò)四十米寬冰河與攀爬廣東新興天露山（海拔1200米，原始非鋪裝大泥炕大石混合路況，8公里距離內(nèi)海拔上升1000米）以及17年冬季川西雅家梗暴雪車輛陷入雪溝自救。尤其是后者，當(dāng)時(shí)在海拔近3800米的紅石公園，由于大雪覆蓋失去了對(duì)路向的判斷而側(cè)滑數(shù)十米后藏車于近兩米深的U型溝里，最后依靠發(fā)動(dòng)機(jī)熱量化雪，讓輪胎重新附著露出的巖石，設(shè)置低四模式緩慢爬上路面成功脫困。

關(guān)于越野車那些事兒

很多對(duì)越野車不甚了解的朋友可能覺得只要底盤高些的SUV就是越野車，小編希望通過(guò)這篇問(wèn)答讓大家有個(gè)大概的認(rèn)識(shí)，對(duì)于喜歡自駕游的朋友們，一定要足夠了解車輛的性能才可在危險(xiǎn)面前做到冷靜應(yīng)對(duì)，安全出行。

到此，以上就是小編對(duì)于越野汽車性價(jià)比推薦四驅(qū)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于越野汽車性價(jià)比推薦四驅(qū)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。