大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車達(dá)人推薦威馬汽車的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車達(dá)人推薦威馬汽車的解答，讓我們一起看看吧。

下一步計(jì)劃買一輛電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車家用安全嗎？

你好，我是減肥達(dá)人——諧和生活！
很高興回答你的問(wèn)題：電動(dòng)汽車家用，安全嗎？
我的電動(dòng)汽車，上的是藍(lán)牌，因?yàn)楫?dāng)時(shí)綠牌還沒(méi)有出來(lái)！
今年，已經(jīng)是第5年了，安全問(wèn)題倒是沒(méi)有——畢竟都達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，才能上路！
就是一到冬天，溫度處于0度或者零下時(shí)，車子就開(kāi)不了了！
這一點(diǎn)，如果你在北方，請(qǐng)慎重考慮！
希望我的回答對(duì)你有所幫助，拜拜！

大家好，我是車屆老李。

電動(dòng)汽車是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車進(jìn)入家庭是必然的，國(guó)家為了保護(hù)消費(fèi)者在汽車準(zhǔn)予進(jìn)入市場(chǎng)前，做了嚴(yán)格的相關(guān)規(guī)定。所以，大家可以放心使用。

下面針對(duì)大家的顧慮我談幾點(diǎn):

第一電動(dòng)車易燃。電動(dòng)汽車著火點(diǎn)一般是動(dòng)力電池。大都因過(guò)充過(guò)放電而導(dǎo)致電池溫度過(guò)高，從而引起燃燒?，F(xiàn)在車上安裝有動(dòng)力電池控制系統(tǒng)BMS,對(duì)溫度進(jìn)行了有效控制，如發(fā)現(xiàn)異常，會(huì)切斷動(dòng)力電池工作，不會(huì)引起自燃。再者，廠家從材質(zhì)上也采用了一些不易燃燒類的動(dòng)力電池，從根本上解決了易燃問(wèn)題，相比燃油車來(lái)說(shuō)，自燃的概率小于燃油車。

第二絕緣問(wèn)題，會(huì)電傷人。電動(dòng)汽車如果出現(xiàn)絕緣故障，會(huì)不上電，就是斷開(kāi)電力輸出，這點(diǎn)大家放心。廠家從設(shè)計(jì)上也對(duì)電池包進(jìn)行了絕緣處理，線路做了最大程度的絕緣保護(hù)，一般不會(huì)有電傷人的實(shí)踐發(fā)生。

第三碰撞安全問(wèn)題，電動(dòng)汽車和燃油車一樣具備安全氣囊，對(duì)乘員的保護(hù)和燃油車效果一樣，大家可以放心。

第四涉水問(wèn)題，這一點(diǎn)還是一個(gè)動(dòng)力電池絕緣問(wèn)題，動(dòng)力電池包都有涉水絕塵等密封測(cè)試，一般都在IP67以上，涉水引起漏電等安全因素的問(wèn)題，廠家也考慮到了。

第五維修問(wèn)題，車輛維修保養(yǎng)前，會(huì)有專業(yè)人員斷開(kāi)安全開(kāi)關(guān)，沒(méi)有高壓輸出，可以放心操作，還設(shè)有高低壓互鎖等系統(tǒng)，安全性更有保障。

綜上所述，只要大家按照廠家車輛說(shuō)明書(shū)操作，不會(huì)有問(wèn)題，安全方面大家可以放心使用，想一想，我們?nèi)粘Ｉ钜舱蘸透邏弘姶蚪坏?，只要操作正常，傷人的事是很少發(fā)生的。

如果，實(shí)在是有顧慮，可購(gòu)買混動(dòng)的電動(dòng)車使用，它的電池電壓48V左右，輸出電壓相對(duì)也低，更不會(huì)有安全性問(wèn)題。

電動(dòng)汽車發(fā)展了這么多年，安全性已經(jīng)有很大的提升，而且國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車的安全性也是越來(lái)越高，安全配置（如車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，ESC，車輛定位防盜系統(tǒng)等）很多都比燃油汽車更豐富，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，在正面碰撞中正面可以設(shè)計(jì)更多吸能部件，保證車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固。只要考慮純電動(dòng)汽車平臺(tái)的電動(dòng)汽車，安全性是高于普通燃油汽車和油改電汽車的，其實(shí)到現(xiàn)在新興的蔚來(lái)，威馬，小鵬店內(nèi)了解了解再對(duì)比對(duì)比特斯拉，試試駕，你會(huì)的出結(jié)論的，祝君選到滿意的車型！

在這貨沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)十年以上的實(shí)用驗(yàn)證期過(guò)后,最好不要急著購(gòu)買。在你不明白這貨的實(shí)用價(jià)值時(shí),最好還是循規(guī)蹈矩購(gòu)買汽油車,哪怕是二手車,看看每家每戶的實(shí)際保有量吧！

電動(dòng)汽車的天下……仍需拭目以待。

如果是早個(gè)五六年，一定不會(huì)建議你買純電動(dòng)汽車，因?yàn)槟菚r(shí)候的產(chǎn)品整體水平還很低下，當(dāng)時(shí)的續(xù)航普遍都在一百五十公里，但是夏天和冬天下降明顯，尤其是冬天的寒冷天氣下衰減更加明顯，只能行駛七八十公里左右。但是經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，純電動(dòng)汽車的核心技術(shù)取得重大突破，尤其是隨著三電技術(shù)的成熟，續(xù)航能力有了大幅度的提升，甚至已經(jīng)接近燃油車的水平。同時(shí)，隨著電池生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，帶動(dòng)主要部件價(jià)格持續(xù)走低，導(dǎo)致整車價(jià)格也越來(lái)越接近燃油車，而使用成本則是燃油車無(wú)法相比的，燃油車百公里油耗成本大約在六十元左右，而純電車的百公里耗電成本一般只有六元左右，如果利用峰谷差夜間充電每度只要0.37元，百公里也就四元多。

為什么要把純電動(dòng)汽車的真相告訴你，這是因?yàn)橹苯雍湍闼岬膯?wèn)題有關(guān)。

你所擔(dān)心的安全問(wèn)題，主要是因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車年銷量達(dá)到百萬(wàn)輛左右的規(guī)模之后，直接對(duì)燃油車構(gòu)成威脅，詆毀抹黑純電動(dòng)車是必然的反應(yīng)，比如不斷披露所謂純電動(dòng)汽車的自燃起火事故就是最直接有效地引起不明真相的消費(fèi)者恐慌的手段。特斯拉的CEO馬斯克和蔚來(lái)汽車的CEO李斌都曾經(jīng)列舉大量的事實(shí)數(shù)據(jù)予以回應(yīng)。實(shí)際上，純電動(dòng)汽車發(fā)生自燃起火的比例大大低于燃油車，按照美國(guó)的數(shù)據(jù)，特斯拉火災(zāi)事故率不到燃油車的十分之一。我國(guó)的自主品牌純電動(dòng)汽車火災(zāi)事故率也是極低的，保險(xiǎn)系數(shù)加得更大。純電動(dòng)汽車被攻擊的那些火災(zāi)案例基本上都是其他因素所致，而非產(chǎn)品本身的缺陷。

因此，你對(duì)純電動(dòng)汽車的安全顧慮大可不必。你可以關(guān)注一個(gè)事實(shí)，就是純電動(dòng)汽車的智能化水平比燃油車高得多，這是因?yàn)樵诩冸妱?dòng)汽車發(fā)展進(jìn)程中，智能化是純電動(dòng)汽車立足市場(chǎng)的殺手锏，從純電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)開(kāi)始，就一直投入巨資在發(fā)展這一技術(shù)。這個(gè)智能化當(dāng)然包括對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范，而且與燃油車相比是最具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)之一。當(dāng)你真正了解之后，那些擔(dān)心就會(huì)自然消除。

BAT三巨頭齊聚無(wú)人駕駛車這一競(jìng)技場(chǎng)，阿里是否會(huì)更勝一籌？

其實(shí)相對(duì)于騰訊和百度來(lái)說(shuō)呢，阿里的無(wú)人車技術(shù)可以說(shuō)是來(lái)的相對(duì)較晚了，當(dāng)然了，阿里巴巴作為國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的公司，我們也不能說(shuō)阿里沒(méi)有后來(lái)居上的可能。但是阿里一直以來(lái)都是比較注重生態(tài)的，也就是說(shuō)阿里的布局行業(yè)非常廣泛，這也導(dǎo)致了阿里無(wú)法在某個(gè)行業(yè)做到特別精，所以很多事情呢，我們還是應(yīng)該去看結(jié)果，而不是單比公司的實(shí)力。

因?yàn)闆](méi)有那么大的壓力，所以在無(wú)人車方面阿里相對(duì)前兩者而言還是稍微落了下風(fēng)。對(duì)于百度來(lái)說(shuō)，無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)已經(jīng)成為了他們重返國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司頂尖存在的救命稻草，李彥宏也多次對(duì)外表示將開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車作為百度的首要任務(wù)，甚至早在2017年就親自乘坐無(wú)人車上北京五環(huán)。

而騰訊呢，也是很早就布局了無(wú)人駕駛領(lǐng)域，早在2016年就投資了滴滴和四維圖新，特別是四維圖新，實(shí)際上是為無(wú)人車提供了高精地圖等技術(shù)基礎(chǔ)。另外當(dāng)時(shí)騰訊就在北京成立無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)室。在智能汽車方面，騰訊也是動(dòng)作頻頻。2017年上半年，騰訊以17.78億美元收購(gòu)了特斯拉5%的股份，成為其第五大股東。

所以相比百度和騰訊呢，阿里在無(wú)人車領(lǐng)域可以說(shuō)還是“新人”，新人想搶占行業(yè)地位后來(lái)居上，那態(tài)度和積極性肯定是再重要不過(guò)的了，所以看阿里現(xiàn)在慢慢悠悠這個(gè)態(tài)度呢，還是有著不小的提升空間的。

到此，以上就是小編對(duì)于汽車達(dá)人推薦威馬汽車的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車達(dá)人推薦威馬汽車的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。