大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于長城酷熊汽車推薦的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹長城酷熊汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。

如何評價長城酷熊？它算是一輛合格的國產(chǎn)KCAR嗎？

「酷熊&M2」并不是Kar

• 知識點：Kcar指輕型自動汽車，車身尺寸應≤3400*1480*2000mm，排量≤0.66L，核載人數(shù)≤4人。

很多人會把國產(chǎn)小微型載客汽車定義為Kcar，實際量產(chǎn)汽車并沒有一臺會低到如此標準。其中知名度曾經(jīng)非常高的長城汽車「酷熊&M2」，其標準應屬于小型跨界SUV，特殊的稱呼可以是“盒子車”。不過這種小方塊的空間水平倒是有Kcar的標準，以幾乎有些怪異的寬高比打造出了充足的內(nèi)部空間，下面來了解一下這兩臺“過去式車型”吧。

酷熊_生不逢時

車身尺寸為3968*1695*1634，軸距2499mm，尺寸等級屬于標準小型SUV。這臺車設(shè)計風格完全借鑒（山寨）了「豐田2B」，可以說唯一的區(qū)別就是車頭的設(shè)計了；然而設(shè)計的變化在后市場改裝愛好者的手里則有無限可能，Bb的車頭可以小改后移植到長城酷熊上。所以這臺車很對早期日系車愛好者的胃口，但也正是因為這一原因?qū)е卤厝坏耐．a(chǎn)。

Kcar風格的SUV在審美普遍保守的2010年前后很難被認可，因過于方正的車身難免會讓用戶聯(lián)想到一些“喪文化”元素。價值酷熊的主打色又是黑色，所以這臺車在上市后隨即被冷落。而且最重要的酷熊也選錯了代言人，這種舶來車型理論上應該找一些時尚先鋒代言，但長城汽車抽風似的找到了「小沈陽同學」代言。結(jié)果造成了小眾Kcar愛好者能夠接受，主流消費群體卻不能結(jié)合加上了“鄉(xiāng)土氣息·象牙山”標簽的個性小車。

改款M2_AWD在哪里

• 核心_長城M1型入門級微型車都有四驅(qū)選項，M2沒有哦！

哈弗M2是酷熊的換代版，換代的原因無非是酷熊的逆向設(shè)計與產(chǎn)品形象定位的偏差，導致酷熊的超級冷門。改款后的M2以硬派越野車的風格為酷熊加上“迷彩服”，主打色為軍綠色也為這臺車一定程度的加分了；可以說在2010年是看到這臺小車還是挺驚艷的，至于方正的車身又不是哪一家車企的專利，所以M2要容易接受的多。

題外話：十年前的一天還真的到長城銷售網(wǎng)點預計購買這臺車，然而在沒有換一身正裝的前提下直接被銷售人員無視了……至此徹底告別長城汽車，不過近期又被風駿7吸引，但似乎長城汽車總會讓消費者有些遺憾。比如風駿7沒有AT自動擋四驅(qū)版選項，早期的哈弗M2也沒有四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這么臺個性的小車哪怕用“黏性聯(lián)軸節(jié)”的M1四驅(qū)系統(tǒng)也不至于停產(chǎn)。

總結(jié)：長城酷熊與哈弗M2是兩臺很有潛力的小車，酷熊的失敗在于營銷方面沒有做到「洋氣」，M2的失敗則是缺少四驅(qū)傷到了太多用戶的心。不過對于十年前的長城汽車而言也是必然經(jīng)歷的過程，從逆向到正向研發(fā)、從不成熟逐漸走向成熟、從低端逐漸邁向輕奢級，這些進步還是有目共睹的，但有一點建議還是要提一提。

在SUV已經(jīng)審美疲勞造成熱度下降的階段，也許復產(chǎn)M2加上AWD系統(tǒng)（四驅(qū)版），在6/10萬區(qū)間絕對可以替代銷量低迷的H2/4以及F5等車，十年后的年輕一代消費者已經(jīng)新潮的多了，接受M2絕對沒有什么障礙了（參考詭異的icon吧）。其次風駿7柴版如果還沒有自動擋的話，看一看東風銳騏6的「2.3T&8AT」吧，這就是柴油版的“炮”，長城汽車產(chǎn)品規(guī)劃似乎仍有漏洞。

編輯：天和Auto

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隨著人民生活條件的提高，追求時尚的潮流更是日新月異。走在大路上，面對川流不息的汽車大軍，更是豐富多彩，讓人眼花繚亂。目前占上風的還外國車，動力足，看著氣魄。而國產(chǎn)車也緊隨其后，像長城酷熊等。

到此，以上就是小編對于長城酷熊汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于長城酷熊汽車推薦的1點解答對大家有用。