大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于好看的車型推薦馬自達(dá)汽車的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹好看的車型推薦馬自達(dá)汽車的解答，讓我們一起看看吧。

馬自達(dá)的車究竟怎么樣，值不值得買？

馬自達(dá)號(hào)稱東瀛寶馬，無論是顏值、操控還是可靠性都做的不錯(cuò)，但是車型較少，空間在同級(jí)別車中沒有優(yōu)勢(shì)，無論是老鄉(xiāng)日系還是其他車系中。

值不值得買，要看使用者的需要了。我比較喜歡馬自達(dá)的轎車，但是不會(huì)買。

好，很好，非常好

作為一個(gè)馬粉，馬自達(dá)非常值得買。

馬自達(dá)江湖人稱東瀛寶馬，當(dāng)年馬6橫空問世，銷量一騎絕塵，叱咤風(fēng)云。彎道之王絕不是浪得虛名。

創(chuàng)馳藍(lán)天作為馬自達(dá)的一項(xiàng)新技術(shù)，受到了無數(shù)消費(fèi)者的喜愛

雖然，操控這個(gè)東西，說起來很空洞，但是，開過馬自達(dá)的人，一定會(huì)被他的6at變速箱，折服，馬自達(dá)全系標(biāo)配at變速箱。這款變速箱號(hào)稱20萬以下最聰明的變速箱，馬自達(dá)的6AT響應(yīng)速度很快，只要油門稍微有一點(diǎn)變化，變速箱馬上就會(huì)有反應(yīng)，深踩油門時(shí)，油門剛踩到低，變速箱降檔已經(jīng)完成，車子一下子就推出去了，轉(zhuǎn)速表，聲音變化，加速度變化一氣呵成。

還有就是，馬自達(dá)車子有一種獨(dú)特的氣質(zhì)，魂動(dòng)設(shè)計(jì)，相信很多人，選擇買馬自達(dá)，一定是因?yàn)樗耐庥^吧

因?yàn)轳R自達(dá)空間小，一直以來就是馬自達(dá)最大的弊端，像昂克賽拉、阿特茲、CX-4等這些車型，后排的空間在同級(jí)別車型相較下均是最小的，不過應(yīng)付家庭用還是沒問題的。

馬自達(dá)空間小的主要原因，則是馬自達(dá)太注重車輛的操控性了，它把車輛的前后配比調(diào)整的非常好，然而卻犧牲了后排的使用空間。

馬自達(dá)車選擇

如果是顏值控，對(duì)操控性有追求，熱衷于全新馬自達(dá)的魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)，那全新一代馬自達(dá)3肯定是你不二之選，在對(duì)比同價(jià)位的軒逸、思域、雷凌等，新馬3在操控和設(shè)計(jì)上都有明顯的優(yōu)勢(shì)。

但如果是一個(gè)追求大馬力的性能控，又或者是現(xiàn)款昂克賽拉的用戶，那新馬3或許就不值得你們購(gòu)買了。對(duì)于追求爆發(fā)力的性能控用戶，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不及渦輪增壓來得猛烈，那種所謂的“推背感”，在SKYACTIV-G的新馬3上，就不要買。

馬自達(dá)cx30哪一款比較好？

感謝邀請(qǐng)回答，我是車海V無涯，每天與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識(shí)。

如果說汽車品牌里面，誰最擅長(zhǎng)設(shè)計(jì)感的話，那馬自達(dá)肯定是繞不開的一個(gè)汽車品牌。而全新的車型馬自達(dá)CX-30，它是基于馬自達(dá)3的兩廂版打造而來，定位要比CX-40稍微的低一點(diǎn)。下面我們就來了解下CX-30這款車型吧。

外形方面，采用馬自達(dá)家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)風(fēng)格還是非常精致的，黑色的中網(wǎng)加上一個(gè)非常粗壯的鍍鉻裝飾，以及類似鷹眼的大燈造型，非常犀利。車身四周也是用了大量的黑色防刮材質(zhì)，實(shí)用性肯定沒問題，而且維修起來，成本也是比較低的。比如說在冬季，一些經(jīng)常下雪的地方，車身四周經(jīng)常會(huì)蹭上一些雪泥混合物，這樣肯定也是更容易打理些。

雖然CX-30定位是一臺(tái)緊湊型SUV，但是它的尺寸非常接近那些小型SUV 的體型，作為城市上下班代步來說，應(yīng)該是比較靈活的。側(cè)面最大的亮點(diǎn)是用了很多平面的變化，你在不同的角度看，會(huì)有很多光影的變化，非常的獨(dú)特。輪胎用的是18英寸的普利司通輪胎，尾部的風(fēng)格依舊很圓潤(rùn)，有一個(gè)曲面的變化，造型很別致的半圓形尾燈，有一絲復(fù)古的味道。黑色的保險(xiǎn)杠下方，是雙邊共兩出的排氣，整個(gè)外觀造型呢，還是非常馬自達(dá)的。

再來看內(nèi)飾部分，它的風(fēng)格非常的極簡(jiǎn)主義，手能夠摸到的大部分區(qū)域，包括你放胳膊肘，放腿的都是很簡(jiǎn)潔實(shí)用的。那跟駕駛相關(guān)的部分，三幅式的方向盤手感很棒，帶有換擋撥片，支持四項(xiàng)調(diào)節(jié)，地板式的油門，以及你右手隨手可觸的操作按鍵，可以操控中控系統(tǒng)。儲(chǔ)物空間方面就比較一般了，前面有一個(gè)小的格子，兩個(gè)杯架，扶手箱的蓋板可以前后的滑移，空間倒還可以。但是有一個(gè)小問題，就是襯墊的材質(zhì)實(shí)在太差了。
動(dòng)力方面，CX-30匹配的是2. 0L+6AT手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成，其實(shí)我們已經(jīng)非常的熟悉了，其中最低版本匹配的是手動(dòng)變速箱，也就只有老司機(jī)們才會(huì)喜歡吧。而這套2. 0L+6AT總成，真的非常的聰明，匹配起來也是非常的默契，升降擋迅速且平順度也很好。

同時(shí)轉(zhuǎn)向的力度適中，指向性也很不錯(cuò)，阻尼設(shè)置得很均勻，響應(yīng)也很快，沒有太多的延遲，油門非常的跟腳，動(dòng)力響應(yīng)也很及時(shí)。這就是我覺得為什么它開起來非常得心應(yīng)手，非常自主的一個(gè)感覺。而且，剎車的腳感也能夠給人一個(gè)不錯(cuò)的信心，經(jīng)過實(shí)測(cè)，它的剎車距離是37.52米，也是一個(gè)非常不錯(cuò)的一個(gè)成績(jī)。
底盤方面，CX-30采用的依舊是前麥弗遜式，后扭力梁的非獨(dú)立懸架，跟全新昂克賽拉是完全一樣的結(jié)構(gòu)，聽起來好像沒有太大的亮點(diǎn)。廠家宣稱，在經(jīng)過重新的調(diào)校之后，CX-30會(huì)獲得更好的操控感，但是它在處理顛簸的能力，依舊是比較一般，在你經(jīng)過一些連續(xù)的減速帶，包括一些坑洼路面的時(shí)候，車內(nèi)的路感是比較清晰的，而且后輪也會(huì)有一些多余的跳動(dòng)；所以你坐在后排，肯定是不怎么舒服的。

不過CX-30的底盤有一個(gè)比較好的優(yōu)點(diǎn)，就是它的底盤完整性很好，它的支撐性表現(xiàn)也是比較到位的，能夠給人更好的信心，車輛也會(huì)有更好的姿態(tài)。隔音方面呢，除了它在急加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音顯得有點(diǎn)大之外，其他時(shí)候表現(xiàn)都還好，沒有太大的問題。

綜上所述，我覺得CX-30的駕駛感受依舊是適合那些對(duì)駕駛樂趣稍微有點(diǎn)追求的人們，同時(shí)CX-30還有著滿足一輛精致小車的大部分素質(zhì)，有著漂亮的外形，精致的內(nèi)飾，以及非常好開的駕駛感受，穩(wěn)定成熟可靠，經(jīng)濟(jì)耐用，是款非常值得推薦的車型哦。
以上看法，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)，謝謝大家。

到此，以上就是小編對(duì)于好看的車型推薦馬自達(dá)汽車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于好看的車型推薦馬自達(dá)汽車的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。