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04年帕杰羅還適合高強(qiáng)度越野嗎？怎么樣？

2004年的帕杰羅應(yīng)該是第三代帕杰羅（1999-2006生產(chǎn)的是第三代帕杰羅，從這一代帕杰羅開始，就放棄了硬派越野車必有的因素；把非承載式車身結(jié)構(gòu)改換成了承載式車身，內(nèi)嵌式大梁承載式車身結(jié)構(gòu)，有些把內(nèi)嵌式大梁設(shè)計(jì)稱之為半承載式），某種意義上說，雖然有強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，但長期從事高強(qiáng)度越野還是會(huì)有所限，偶爾的高強(qiáng)度越野還是經(jīng)受得住的。所以，偶然的強(qiáng)度越野還是可以的，但從第三代帕杰羅開始，車身結(jié)構(gòu)已經(jīng)和城市SUV沒有太大區(qū)別，所以經(jīng)常性接觸高強(qiáng)度越野肯定會(huì)讓車身受限于承載式車身結(jié)構(gòu)，越野沒問題，經(jīng)常性高強(qiáng)度越野就有點(diǎn)問題。

適不適合高強(qiáng)度越野我認(rèn)為可以 雖然是半承載式車身結(jié)構(gòu) 一句話吧！你不可能天天在無人區(qū)或者攀巖吧！現(xiàn)在全球大部分公路狀態(tài)都不是搓板路了 抗扭性只要不是橋車結(jié)構(gòu)的我認(rèn)為都基本能滿足高強(qiáng)度越野

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