國內(nèi)C級車市場，有高調(diào)進入的，也有黯然離去的。上個月紅旗H7高調(diào)回歸；這個月，眾泰Z700悄無聲息的消失了。這就是所謂的尖頂意義上的C級車市場，而國內(nèi)的C級車市場，

有高調(diào)的進入者，也有黯然的退出者。上個月，紅旗H7高調(diào)“回歸”；這個月，眾泰Z700悄無聲息的消失了。這個被譽為“塔頂”的C級車市場，對品牌、產(chǎn)品、營銷的要求極高，容不得半點疏忽。

奔馳E級延續(xù)實力，再度奪冠；寶馬5系力壓群雄，7月排名第二，新能源的銷量甚至超過了奔馳E級當(dāng)月的銷量。奧迪A6L略遜一籌，但通過大幅的終端優(yōu)惠，正在奮力追趕。

在國內(nèi)C級車市場，既有高調(diào)進入，也有黯然退出。上個月，紅旗H7重返“戰(zhàn)場”，殺入前十；這個月，眾泰Z700默默的從統(tǒng)計表上消失了。這個被稱為“塔頂”的C級車市場，

對品牌、產(chǎn)品、營銷都有極高的要求，容不得半點疏忽。

即使是高端車前三名(奧迪、寶馬、奔馳)，在C級車市場的競爭中也不敢掉以輕心。7月當(dāng)月，奔馳E級延續(xù)強勢，以12267輛再次奪冠?；诖?，累計銷量也在該細(xì)分市場奪冠，達到86369輛。

在保持銷量穩(wěn)定的同時，奔馳E級的終端價格優(yōu)惠力度有所加大。上周末，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在走訪4S在京門店時了解到，奔馳E級現(xiàn)金優(yōu)惠增至4.5萬元，綜合優(yōu)惠(加保險和裝飾)超過5萬元。

此外，同等體積的奔馳c級車綜合優(yōu)惠(加保險和裝飾)在5萬元左右，比去年底增加了2萬元。

北京奔馳4S店王月月攝

在優(yōu)惠政策的刺激下，奔馳的量能車型表現(xiàn)強勁，這也有助于奔馳品牌在中國高端車市場整體領(lǐng)先。數(shù)據(jù)顯示，7月份，奔馳(含smart品牌)在華銷量為54，156輛，同比增長7%；從一月到七月，

奔馳品牌在華累計銷量突破40萬輛，達到402，160輛，同比增長13%。

北京寶馬4S店王月月攝

相比之下，多年的老對手——寶馬5系也是步步緊逼。數(shù)據(jù)顯示，寶馬5系7月銷量為11998輛，排名第二。5系新能源7月份也貢獻了1235輛；兩者銷量之和超過奔馳E級的銷量。

達到了13233輛。

事實上，寶馬在新能源領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)凸顯。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，寶馬在中國市場的新能源汽車同比增長超過5倍，達到8078輛。但受關(guān)稅調(diào)整和中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，

7月份，寶馬在華銷量環(huán)比下降8.3%，至46，692輛，前7月為346，493輛，同比增長2.9%。為了讓消費者堅定地選擇5系，寶馬在終端市場給予了巨大的優(yōu)惠。

經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在走訪北京4S門店時了解到，寶馬5系最高綜合優(yōu)惠幅度接近20%。

奧迪A6L

曾經(jīng)的C級車市王者——奧迪A6L，最近幾個月的銷售表現(xiàn)略遜一籌。數(shù)據(jù)顯示，7月份奧迪A6L銷量為9333輛，是墊底的ABB。1-7月累計銷量80169輛，排名第二；在終端市場，

奧迪A6L是ABB中價格最優(yōu)惠的，基本是官方指導(dǎo)價的8折。

大幅讓利措施使得奧迪7月整體銷量回升，達到53，191輛，同比增長3.8%，環(huán)比增長10.4%。基于此，奧迪前7個月在華銷量也創(chuàng)下新紀(jì)錄，實現(xiàn)銷量359，781輛，同比增長17.6%。

成為ABB前7個月增長最快的品牌。

前三之外，C級車市場二線陣營兩極分化。盡管凱迪拉克XTS與前三名仍有很大差距，但它已將其他車型遠遠甩在后面。數(shù)據(jù)顯示，7月份，凱迪拉克XTS銷量為4248輛；從一月到七月，

累計銷售37，310輛。

其次是一汽豐田皇冠、沃爾沃S90和上汽大眾輝昂，前7個月累計銷量在2萬輛左右，分別為22503輛、20558輛和15110輛。作為對比，長安福特金牛座，曾經(jīng)同級別，

今年被“打回原形”后，至今沒有改善。數(shù)據(jù)顯示，7月份金牛座銷量為633輛，前7個月累計銷量僅為6922輛。

此外，自主品牌正在C級車市場上演“有的進，有的出”的戲碼。在高調(diào)吹響復(fù)興紅旗品牌的背景下，上個月紅旗H7重回“戰(zhàn)場”，本月收獲758輛的成績單，累計銷量1641輛。形成鮮明對比的是，

之前多次進入該細(xì)分市場前十的眾泰Z700，銷量數(shù)據(jù)卻一落千丈。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者王月月)

關(guān)鍵詞：寶馬新能源優(yōu)勢