大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于豎屏汽車拍攝鏡頭推薦的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹豎屏汽車拍攝鏡頭推薦的解答，讓我們一起看看吧。

你們覺得汽車的中控屏橫著好還是豎著好？

這個其實沒有太有所謂吧，夠大就差不多了，主要看自己的習(xí)慣。我覺得屏幕其實對于我來說，最大的作用就是導(dǎo)航，主要關(guān)注的信息一般在儀表盤就可以全部看到了。我現(xiàn)在這臺車雖然有塊屏幕，但是說實話原裝的那個有等于沒有，就是把比較原始的屏幕做的稍微大點了，但是功能又沒有多出啥。我剛買回家的時候，還沒有特別覺得不好，那會都流行直接拿手機(jī)導(dǎo)航嘛，后來沒過多久，朋友買的新車就已經(jīng)有車載導(dǎo)航了，我試過確實比手機(jī)方便很多，雖然和手機(jī)地圖不完全一樣，但是看著就大，肯定不會走岔了。后來我就找改裝店給我重新弄了一套系統(tǒng)，把屏幕換成了一個10英寸左右大的平板，雖然用起來有點反光，但是比手機(jī)導(dǎo)航還是要方便多了。以后換車，我肯定要特別注意一下這些方面，感覺好像沒啥子用的，實際用車的時候還真是會有很大的影響。還是不能輕視新的技術(shù)，不用不知道，一用就離不開了。

大概是從特斯拉的 17 寸大屏出現(xiàn)之后，人們對汽車中控屏幕的吐槽逐漸開始從“有沒有”向“大不大”轉(zhuǎn)變。但是，隨著中控大屏的逐漸普及，我們也發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)人采用的是橫屏車機(jī)，豎屏車機(jī)很是少見，只有類似特斯拉、沃爾沃XC90、剛剛上市的榮威RX5直接前裝了豎屏中控，后裝市場也有不少廠商在做豎屏車機(jī)的設(shè)計和產(chǎn)品，但是銷售數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上橫屏車機(jī)。

無法否認(rèn)的是，車載中控大屏正在普及到越來越多的車型上，覆蓋范圍從幾萬到幾百萬售價不等。不過有意思的是，我們見到更多的大屏，往往都是采用橫屏的設(shè)計。只有類似特斯拉、沃爾沃新的 90 系、剛剛上市的榮威 RX5 等采用了豎屏的設(shè)計。

橫屏方案在設(shè)計 UI 時，能更好的配合人的視線習(xí)慣把內(nèi)容從左到右鋪開。所以，符合人的視覺習(xí)慣算是橫屏設(shè)計的很大優(yōu)勢。不過如果我們把中控部分看做是一個“T”型的話，我們現(xiàn)在見到量產(chǎn)車上的橫屏方案，幾乎沒有屏幕右邊緣超出中控部分的例子。也就是說，橫屏的橫向擴(kuò)展能力其實是有局限的，畢竟視線離得太遠(yuǎn)會有看不清的可能，用戶也需要進(jìn)行轉(zhuǎn)頭的動作，這樣橫屏的優(yōu)勢也就消失了。

無論是橫屏車機(jī)還是豎屏車機(jī)，我們都可以發(fā)現(xiàn)大屏化的發(fā)展趨勢，但是廠商一定能以“大”取勝嗎？17 寸大豎屏就一定比 10 寸橫屏更有決定性優(yōu)勢？一旦新鮮感過去了呢？所以，一臺好車機(jī)的真正優(yōu)勢在于：不斷解決用戶痛點、滿足用戶的需求，不同的用戶有不同的需求，用大屏做到小屏做不到的事情，這才是未來車機(jī)的發(fā)展方向。

我覺得橫屏的看信息的時候方便一些。其實在我心里，一直都覺得自己開車不如坐公交地鐵，雖然開車是要自由方便一些，但是會有一種緊張感，從啟動到停好，由不得一絲分心。我剛開始拿到駕照自己買車開的時候，真的感覺眼睛都要鼓出來了，一直就盯著前方和后視鏡，從來沒有用過那塊超級大的中控屏，都說車載導(dǎo)航比手機(jī)導(dǎo)航方便，但是我當(dāng)時實在沒有多余的精力看旁邊，新人啊，真的太不容易了。開了兩年，才慢慢不那么緊張了。我朋友坐我車的時候，還經(jīng)常笑我，有必要嗎？當(dāng)然有必要了，多少事故是因為一不留神，開車不許玩手機(jī)甚至打接電話，就是一條非常明智的規(guī)定?，F(xiàn)在我也是駕齡有五年的偽老司機(jī)了，依然覺得大屏雖好用，但能夠改變以前的設(shè)計，把豎向的變成和視線等平的橫向設(shè)計，會更加合理，也符合視覺習(xí)慣，不知道大家贊不贊同。

到此，以上就是小編對于豎屏汽車拍攝鏡頭推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于豎屏汽車拍攝鏡頭推薦的1點解答對大家有用。