昨天，滴滴順豐公布了整改期間的階段性安全產(chǎn)品計劃。計劃重在回歸順風(fēng)車的本來面目，個性化頭像、性別、長文評價標(biāo)簽等。昨天涉及用戶隱私。
滴滴順豐公布了整改期間的階段性安全產(chǎn)品計劃。該計劃重在回歸“真實乘車”的本質(zhì)，所有涉及用戶隱私的敏感信息，如個性化頭像、性別、長文評價標(biāo)簽等，都將永久下線。本次免費搭車還推出了女性專屬保障計劃。
并承諾繼續(xù)公開透明地與外界溝通。目前網(wǎng)上還沒有乘車時間表。
確保順風(fēng)車“真正順路”
在4月15日的公開信中，滴滴順風(fēng)車表示，順風(fēng)車的本質(zhì)是拼車。為了抵制非法運營，將根據(jù)各地拼車指引規(guī)定車主接單數(shù)量，并取消附近接單功能，限制共同接單區(qū)域。
在昨天的發(fā)布會上，滴滴公布了整改期間的階段性安全產(chǎn)品計劃。所有涉及用戶隱私的敏感信息，如個性化頭像、性別、長文評價標(biāo)簽等，都將永久下線，以免給不法分子挑單的機(jī)會。未來的搭便車頁面將只顯示旅行的必要信息。
評價標(biāo)簽只和出行有關(guān)，比如“守時、禮貌”等等。
加強用戶信息篩查能力
根據(jù)順風(fēng)車的整改方案，在此前對所有用戶進(jìn)行實名認(rèn)證的基礎(chǔ)上，首次推出以視頻形式動態(tài)采集身份數(shù)據(jù)的驗證方案，有效防止黑車用戶使用假證注冊。同時在用戶注冊、計費、接單、上車等多個環(huán)節(jié)增加人臉識別的頻率。
此外，滴滴順豐還推出了信息驗證卡功能。司機(jī)和乘客都可以根據(jù)驗證卡提供的頭像(到達(dá)上車點前提供)、車輛類型、乘客人數(shù)等信息，在上車前進(jìn)行二次確認(rèn)。如果發(fā)現(xiàn)人車不符，用戶可以直接舉報。
“雙向確認(rèn)”防止挑單
順風(fēng)車和網(wǎng)上的專車順風(fēng)車一樣，同步迭代了平臺110的功能，如報警、行程分享、緊急聯(lián)系、路線偏離提醒、行程記錄等。
在安全方面，滴滴順豐將免費為用戶提供最高120萬/人/次的司機(jī)和乘客意外險，為用戶出行提供保障。
在接單環(huán)節(jié)，設(shè)置了司機(jī)和乘客雙向確認(rèn)機(jī)制的“反接單模式”，即司機(jī)和乘客發(fā)布行程并匹配路線后，車主可以向路線上的乘客發(fā)送乘車邀請，乘客會收到多個邀請，并根據(jù)車主的信任值和路線上的車次選擇確認(rèn)。
確認(rèn)了才能去。
為婦女提供專屬保護(hù)措施
通過滴滴順豐的女性安全助手，女性乘客和女性車主可以看到拼車用戶的一系列信息，比如當(dāng)前車主的駕齡、車齡，以及通過人臉識別的具體時間。在長途旅行等特殊場景下，平臺還會多次要求搭車用戶進(jìn)行人臉識別。
提醒女性用戶開啟行程分享，自動記錄行程。在出現(xiàn)軌跡偏離、長時間停留等異常情況時，會警告用戶，并詢問反饋是否安全。
北青報記者梳理發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過一年左右的時間，滴滴順豐的變化主要體現(xiàn)在司機(jī)認(rèn)證、APP設(shè)置、行前認(rèn)證、行程中的安全、行程后的客服等方面。
駕駛員認(rèn)證：
全視頻記錄
以前，你只需要上傳你自己的文件。
應(yīng)用程序設(shè)置：
離線隱私信息
以前有過社交活動。
收到訂單前：
需要多面認(rèn)證。
以前接單前人臉識別就夠了。
旅行期間：
要求司機(jī)全程打開APP上傳位置。
此前，很多司機(jī)會在行程中出于節(jié)省流量等各種原因關(guān)閉APP。
旅行結(jié)束后：
購買最高120萬的駕駛意外險
以前沒有這樣的措施。
各方聲音
滴滴高管：順風(fēng)車的安全標(biāo)準(zhǔn)是讓家人放心。
“為了確保安全第一，我們必須確保我們在路上，我們必須建立共同的路線。我們必須限制一天接單的數(shù)量，車主在注冊、接單、出車前必須進(jìn)行多次人臉識別，有各種限制。我們可能在做一個最難搭便車的產(chǎn)品，搭便車并不順利。
我們做還是不做？"
滴滴總裁劉清坦言，“其實過去順風(fēng)車每天服務(wù)100萬到200萬人，滴滴每天服務(wù)2000萬到3000萬人，順風(fēng)車只占5%到10%。我們必須為這項業(yè)務(wù)承擔(dān)這么大的風(fēng)險嗎？
這些問題在團(tuán)隊內(nèi)部爭議很大。而且即使你把它做成最難用的產(chǎn)品，也不一定能100%解決問題，或者100%安全。所以我們真的是抱著非常真誠的溝通心態(tài)和你溝通。
希望得到更多有價值的意見。"
同時，在發(fā)布會上，滴滴CEO程維表示，這一年想得最多的是責(zé)任，思考滴滴對用戶、司機(jī)、社會的責(zé)任。
互聯(lián)網(wǎng)分析師：預(yù)計今年上線。
互聯(lián)網(wǎng)分析人士丁道師表示：“這項改革措施應(yīng)該說是受歡迎的，既符合監(jiān)管需要，也符合滴滴之后的計劃運營，也迎合了行業(yè)和消費者的擔(dān)憂。而今天滴滴的核心高管都是為了這個事件出來的。
說明他們真的很重視這次整治。"
在他看來，單就收入而言，免費搭車對滴滴來說是9牛一美分。但滴滴的定位是第四方，是產(chǎn)業(yè)平臺。如果它想成為整個移動出行行業(yè)的服務(wù)商，那么滴滴作為領(lǐng)頭羊，就要承擔(dān)起這個行業(yè)責(zé)任。
即使有很多臟活累活和一些不賺錢但滿足消費者需求的有價值的東西，滴滴也會發(fā)展。顯而易見，搭便車是如此有價值的產(chǎn)品。
他預(yù)測滴滴順豐將在年內(nèi)上線?！鞍凑者@個思路，我們還可以做一個大膽的預(yù)測。在不久的將來，也許滴滴會推出機(jī)票、輪渡等預(yù)訂服務(wù)?！?
文/本報記者文薇劉偉
關(guān)鍵詞：滴滴順豐安全時間表