引言我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正在不斷內(nèi)卷化，尤其是在新能源賽道上。一家又一家的公司不斷倒下，就連曾經(jīng)被認(rèn)為最可靠的造車新勢(shì)力也在燒掉數(shù)百億美元。之后……我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)不斷內(nèi)卷，尤其是在新能源賽道上。一家又一家的企業(yè)不斷倒下，就連曾經(jīng)被認(rèn)為最可靠的造車新勢(shì)力也都在焦頭爛額。幾百億之后就難以為繼了。作為最后的手段，它允許2000 名員工冒險(xiǎn)。近日，一篇名為《呼吁正義，近2000戶家庭向愛馳索要工資》的文章廣為流傳。 2000名愛馳員工集體維權(quán)事件也在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。據(jù)文章稱，已有2000多名員工被拖欠工資三個(gè)多月。公司不接電話、不理睬消息、停發(fā)工資、停止社保。這些員工實(shí)在是沒辦法，就用這種方式來索要工資。

愛馳汽車之所以會(huì)陷入這樣的境地，其實(shí)也不難預(yù)料。一切很早就已經(jīng)表明，2023年，愛馳汽車就被曝陷入財(cái)務(wù)危機(jī)。自2月領(lǐng)取工資以來，3月、4月、5月，愛知員工已連續(xù)三個(gè)月領(lǐng)不到工資。此前甚至有報(bào)道稱，愛馳汽車要求員工自費(fèi)上班，要求員工墊付本應(yīng)由公司繳納的社?；稹Ｅc此同時(shí)，愛馳汽車上海總部也拖欠公司房租、物業(yè)費(fèi)、水電費(fèi)，導(dǎo)致凌晨停電。這些建筑物空無(wú)一人，員工被要求在家工作。這些跡象表明，愛馳汽車已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)。

愛馳汽車誕生于2017年，董事長(zhǎng)是來自上汽大眾、北京奔馳、沃爾沃等車企的高管。公司大部分人員在汽車行業(yè)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。有了這些背景的加持，愛馳汽車也被譽(yù)為最值得信賴的造車新勢(shì)力。贏得了一些大公司的喜愛，并吸引了數(shù)百億的融資。然而，令人驚訝的是AICI居然是自己選擇的。 2000多名員工被迫上梁山。六年來，他們花費(fèi)了數(shù)百億美元，卻依然沒能造出一輛好車。