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廣州空姐跪地半小時救助受傷男子，因未能救活當場哭泣，你怎么看？

很好的空姐，能幫到人就伸出手，為啥哭，有時候看到小動物死了也會難過，何況一個人呢？！我覺得是人之常情，生命在前，誰也不想生命逝去。真的是一位很好很美的人兒，贊美！！

學過急救技能的人，在遇到各種突發(fā)情況，都希望能用自己所有的能力去挽救他人的生命。

若可以因自己的及時救助，挽救他人的生命，絕對是激動興奮開心到可以掉眼淚的！

同樣的，如果拼命的用自己所有的能力去救助，還是無力回天，肯定會很絕望傷心的！一條人命啊，我覺得這個空姐肯定是，很難受，或許還會在懷疑自己，為什么不能夠！把他留?。?/p>

贊一下這個空姐，素質很好，急救技能也很扎實！

盡力了，謝謝空姐！出行有你也就放心了！

空姐惋惜生命而痛哭，人之常情吧！

所以，要珍惜生命，學會生存和奮斗！

原來這位受傷者是同事，處于了解吧，又是同事，才敢大膽施救。要是不認識的人，我不知道這幾位空姐怎么做。要是我，遇到了很想救，或許當時處于本能，可能會上前聯(lián)救，但如果有不好的后果，我會后悔，后怕！

現(xiàn)場急救，原本需要專業(yè)的技能，但實際上很多緊急情況下，醫(yī)療救援遠水不能解近渴，就需要目擊的的參與和即刻施救。

在目前國內環(huán)境下，公眾急救教育嚴重滯后，人們熟知掐人中、捏虎口，這些傳統(tǒng)的所謂常識卻是屁用都沒有沒有。真正在現(xiàn)場給傷者恰當?shù)脑u估并采取正確而及時的現(xiàn)場急救者非常稀少。

說起心肺復蘇，也算是人們熟悉的急救術。但真正需要心肺復蘇之時，很少有人能在深度、速度等質量要求上達標，更苦笑不得的是很多根本不需要心肺復蘇的活人也被心肺復蘇了，當然成功率倒真是100%了。

在這個車禍中，看到一個空姐救人的視頻，很明顯，空姐們受過專門的心肺復蘇訓練，其按壓速度、用力方式，都是非常好的。但可惜的是，心肺復蘇對于創(chuàng)傷之后的心臟驟停，幾乎是無用的。

車禍之后，傷者當場心臟驟停，意味著這個創(chuàng)傷非常嚴重，屬于重要臟器的明顯破壞，無論是頭顱還是胸腹部臟器亦或是大血管損傷，都不是一個徒手心肺復蘇能救活的。

前幾天有哥們去香港參加一個院前創(chuàng)傷生命救援術的課程，其中一道選擇題，8個急診醫(yī)生，7個做錯了。

題目大概是這樣的：高速公路車禍，急救人員到達現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)一傷者無呼吸無脈搏，此時應該怎么做，7位急診醫(yī)生都選擇了或按壓或輸液或其他搶救手段，而正確答案卻是：宣布死亡。

先不說答案是否就是唯一的。其理念其實就是意味著創(chuàng)傷心臟驟停現(xiàn)場急救幾乎是無解的。

因為這樣的情況，即使在手術臺上，一群醫(yī)生都在，存活的幾率也很小。

感謝美麗的空姐給這個社會帶來的溫暖，雖然已經無力回天，但這種努力是人與人之間難得的關愛之情，值得每個人學習。

不要哭泣，你已經盡力了。

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在之前公司，有一年夏天去海邊旅游，兩個同事落水，當時周圍好些人圍觀，下去救人有七八個，還有一個外國人，最后救活一個，一個走了，當時路過有個不大的小護士，對他倆除去急救最后人工呼吸，看到有一個沒辦法救過來了，坐旁邊哭，素不相識，那種救死扶傷的精神，經過了，看到了，真是敬佩！至今記憶猶新…

作為一位空乘人員的家屬，說一句，他們不但是給你發(fā)點飲料飯食的服務員，他們是一群接受過專業(yè)培訓的人，是需要在遇到各種突發(fā)狀況下進行處置的的人，平凡的崗位有著不平凡使命的人。他們的責任是安全的帶你們到達旅途的終點的人。請理解他們，善待他們，尊重他們。

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