大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于如何給人推薦比亞迪汽車的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹如何給人推薦比亞迪汽車的解答，讓我們一起看看吧。

你們覺得比亞迪怎么樣？其實(shí)我一直想買個(gè)新能源車？

如果買新能源車，必須得比亞迪！

比亞迪做新能源車研發(fā)較早，技術(shù)積累多！無論是純電動(dòng)，還是混動(dòng)，都是領(lǐng)先的，最安全的！比亞迪電池是能通過碰撞、火燒、針刺測(cè)試的，不起火，不爆炸。

有人覺得特斯拉是最好的，未必！特斯拉在同等電量情況下，續(xù)航不如比亞迪！安全性上，也不如！當(dāng)然，從車的豪華上，比亞迪不如特斯拉。

新能源汽車買比亞迪是沒有問題的。而燃油車比亞迪并不是強(qiáng)項(xiàng)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、都是逆向開發(fā)而來，并且比亞迪目前研發(fā)的主力是新能源車型，燃油車型進(jìn)展不大。例如近年來其他品牌頻頻推出新發(fā)動(dòng)機(jī)，但是比亞迪目前應(yīng)用的幾款發(fā)動(dòng)機(jī)都是幾年前研發(fā)的。參數(shù)有些落后，好在耐久性還不錯(cuò)。

比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)是混動(dòng)、純電動(dòng)。尤其是三電系統(tǒng)完全是自己獨(dú)立開發(fā)、生產(chǎn)的，擁有自主產(chǎn)權(quán)。這也是為什么比亞迪電動(dòng)汽車、混動(dòng)汽車電芯終身質(zhì)保的原因，因?yàn)殡姵厥亲约荷a(chǎn)的，除了對(duì)電池有信心之外就是自己產(chǎn)電池更換更方便。并且豐田也與比亞迪簽訂電池采購(gòu)協(xié)議，未來豐田的純電動(dòng)汽車將會(huì)采用比亞迪電池，盡管是一部分但是也足以證明比亞迪電池的成功。

三電系統(tǒng)能獨(dú)立，就像燃油車三大件擺脫別人的鉗制一樣。目前有些廠家燃油車三大件仍然依靠外購(gòu)，沒有研發(fā)能力，其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力也不足 這樣的廠家就很危險(xiǎn)了！慢慢的退居三線四線最終會(huì)被市場(chǎng)淘汰。就像大眾為什么要研制雙離合變速箱一樣?，F(xiàn)在不僅奧迪采用雙離合，奔馳寶馬甚至在部分車型也采用了雙離合變速箱，都說雙離合變速箱不好，但是民眾也都接受了雙離合變速箱。就像比亞迪走性能路線一樣，因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)開發(fā)出來不如豐田本田的能效高，所以走節(jié)能路線肯定玩不轉(zhuǎn)，比亞迪另辟蹊徑劍走偏鋒選擇了性能路線。業(yè)界都嘲笑其馬力不夠電機(jī)找的時(shí)候，比亞迪已經(jīng)走出了很遠(yuǎn)。當(dāng)大家都看到電動(dòng)車是一塊大蛋糕的時(shí)候，比亞迪已經(jīng)走出屬于自己的一條路。542技術(shù)至今仍然無可匹敵。今天的中國(guó)市場(chǎng)，即使豐田也推出了插電混動(dòng)汽車，但是也沒有從比亞迪手里搶走客戶。因?yàn)楸葋喌系臉?biāo)簽是性能，豐田的標(biāo)簽是節(jié)能。兩朵花各自開放互不干涉。

比亞迪就沒有缺點(diǎn)了嗎？非也，比亞迪只是用自己的長(zhǎng)處回避了自己的短處。例如混動(dòng)系統(tǒng)效率始終沒有豐田本田高，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率也不及豐田阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)高，混動(dòng)車輛的平順性也沒有豐田做的好。但是比亞迪采用其他方式彌補(bǔ)了自身的不足，例如采用更大容量的電池組，提高純電里程的同時(shí)也就降低了百公里油耗。平順性及發(fā)動(dòng)機(jī)熱銷率低的問題，則通過加裝P0電機(jī)來改善，把BSG電機(jī)功率提升到25kw，可以拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高平順性降低頓挫感，而且也實(shí)現(xiàn)了串聯(lián)混動(dòng)。這一套下來已經(jīng)彌補(bǔ)很多先天不足，但是混動(dòng)油耗仍然比不過豐田，平順性好了很多，短期內(nèi)能讓豐田感覺到威脅、并采購(gòu)其電池，中國(guó)的車企中，也只有比亞迪能做到。

再看看國(guó)內(nèi)其他新能源汽車廠家，沒有一個(gè)能做到比亞迪這樣。某打著轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車的國(guó)企，所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車就是買來三電系統(tǒng)，裝在旗下的燃油車上，搖身一變成了新能源汽車。沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，沒有開發(fā)生產(chǎn)三電系統(tǒng)的能力，與其他品牌拉不開差距。產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，大家都買一樣的三電系統(tǒng)，就是外殼不同而已，競(jìng)爭(zhēng)力在哪里？打價(jià)格戰(zhàn)嗎？產(chǎn)品沒有自己的特色，最終是要被市場(chǎng)淘汰的。

本人第一臺(tái)車比亞迪l3使用近八年了，現(xiàn)在依然很好，換過四個(gè)輪胎一個(gè)怠速電機(jī).一個(gè)電瓶。其它正常保養(yǎng)。去年入手唐燃油尊榮版15.99裸車，到現(xiàn)在快二保了，綜合油耗9。感覺物有所值。

很高興能為您解答！

比亞迪作為國(guó)內(nèi)的幾大汽車生產(chǎn)商之一，在汽車銷量和口碑上還是很受車友們的認(rèn)可。

比亞迪在2003年就已經(jīng)成為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，所以在新能源汽車中，比亞迪非常占優(yōu)勢(shì)。

比亞迪這么多年的汽車制造，已經(jīng)打造了自己的一批暢銷車型，比如F0、F3、速銳、S6等，還有以各個(gè)朝代命名的秦、唐、宋、宋max等。

比亞迪現(xiàn)在的車型外觀都非常的好看，比如唐還有宋max等。在配置上，國(guó)產(chǎn)車也是做得很到位。

就像剛才說的比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)就是其生產(chǎn)的電池，比亞迪汽車在新能源領(lǐng)域還是具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年的銷量都非常的客觀。

在國(guó)內(nèi)新能源汽車行列中，比亞迪做得非?？壳暗?，我覺得如果買新能源的話，最好還是選擇比亞迪。

不過再發(fā)一下牢騷，現(xiàn)在新能源汽車也是有一些弊端的，比如充電難，電池以后的維修保養(yǎng)費(fèi)用高等。

以上是我個(gè)人觀點(diǎn)，希望能對(duì)您有所幫助。

新能源就比亞迪吧，真的，本人秦proDM 12000KM了，現(xiàn)在市內(nèi)開制冷純電跑到70公里左右，剩15%的電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，饋電行駛，冬天開空調(diào)純電60多公里，每個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況不一樣，僅供參考！

個(gè)人推薦威馬汽車，今天去店里試駕了一下，感覺挺好的，操控起來得心應(yīng)手，空間也不錯(cuò)，2703的軸距，個(gè)人感覺家庭購(gòu)車空間足矣，現(xiàn)在威馬的亞運(yùn)村店安貞店和望京店都在做活動(dòng)， 500公里續(xù)航里程的做分期不到六萬，而且免息，感覺超值，最關(guān)鍵的是我喜歡威馬的柴油加溫，在冬天可以提高續(xù)航里程減少損耗

到此，以上就是小編對(duì)于如何給人推薦比亞迪汽車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于如何給人推薦比亞迪汽車的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。