SAIC奧迪新車計劃清單顯示，SAIC奧迪未來將投產(chǎn)奧迪Q4 e-tron、長軸奧迪A7、全新中型SUV和全新中型SUV。這表明兩年過去了，
奧迪SAIC奧迪新車計劃清單顯示，SAIC奧迪未來將投產(chǎn)奧迪Q4 e-tron、長軸奧迪A7、全新中型SUV和全新中型SUV。這表明兩年過去了，
奧迪及其合作伙伴在中國做出的時間點承諾正在改變。
近日，在SAIC的股東大會上，SAIC董事長陳虹表示，said奧迪合作項目的具體細節(jié)正在洽談中，已初步規(guī)劃好投入使用的車型。一語激起千層浪，隨后，一份據(jù)稱來自上汽大眾內(nèi)部的產(chǎn)品方案被曝光。
這份“SAIC奧迪新車計劃”清單顯示，SAIC奧迪未來將投產(chǎn)奧迪Q4 e-tron、長軸奧迪A7、全新中型SUV和全新中型SUV。這表明，兩年后，奧迪與中國合作伙伴達成的時間點承諾正在發(fā)生變化。
上汽大眾很可能主動違約，新車提前上市。
上汽奧迪產(chǎn)品可能搶跑一年
日前，SAIC-奧迪的一家供應(yīng)商向媒體爆料稱，SAIC-奧迪合資公司的首款國產(chǎn)車型為奧迪A7L，并確定將于明年投產(chǎn)，之后還將投產(chǎn)一款小型SUV，可能是電動車。目前供應(yīng)商已經(jīng)在為奧迪A7L做配套準備。
這輛A7L是列入“SAIC奧迪新車計劃”的奧迪A7的長軸版。據(jù)供應(yīng)商透露，SAIC奧迪首款車將于2020年投產(chǎn)，正常情況下最晚應(yīng)該在2021年上市。
這符合奧迪此前的承諾，即SAIC奧迪產(chǎn)品不能早于2022年上市，比計劃提前了整整一年。新京報記者就此事聯(lián)系SAIC相關(guān)負責(zé)人，他們直接表示不能接受采訪。
兩年前的2017年5月，為了平息南北奧迪之爭，奧迪與一汽集團、一汽大眾、奧迪經(jīng)銷商達成協(xié)議。SAIC奧迪的產(chǎn)品將于2021年投產(chǎn)，2022年1月前不能銷售。相關(guān)人士后來進一步解釋說，2018年，
SAIC奧迪將進行產(chǎn)品研究和產(chǎn)品準備，然后在未來兩年(2019年和2020年)進行前期開發(fā)和生產(chǎn)投產(chǎn)等一系列準備工作；2021年，產(chǎn)品投產(chǎn)；2022年初，銷售2021年生產(chǎn)的產(chǎn)品。然而，
目前看來，SAIC奧迪的進度已經(jīng)明顯快于當(dāng)時的計劃。
電動車或是上汽奧迪首款車
另有消息稱，今年日內(nèi)瓦車展亮相的Q4 e-tron有望成為SAIC奧迪的首款產(chǎn)品，預(yù)計將于2020年底正式投放市場。這個時間節(jié)點早于A7L，所以這款電動車有望成為SAIC奧迪的首款車。
去年10月，SAIC大眾宣布旗下安亭新能源工廠正式開工，并將于2020年10月正式建成投產(chǎn)。SAIC董事長陳宏也明確表示：“未來，上汽大眾安亭新能源工廠將投產(chǎn)奧迪電動車產(chǎn)品?！备鶕?jù)官方消息，
預(yù)計Q4 e-tron將于今年11月量產(chǎn)，明年10月投產(chǎn)。關(guān)于上市的具體時間，奧迪中國和SAIC都表示沒有這方面的信息可以發(fā)布。
汽車行業(yè)資深分析師鐘石對新京報記者表示，在今年車市低迷的情況下，合資品牌正在新能源市場持續(xù)發(fā)力，包括奧迪、寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌將在今明兩年陸續(xù)投放市場。
雖然去年奧迪依然保持著豪華品牌在中國市場銷量冠軍的位置，但今年的市場形勢也相當(dāng)微妙。奧迪要想強勢抵御奔馳和寶馬的緊追，必須盡快在新能源汽車上發(fā)力。
奧迪銷量持續(xù)下滑品牌承壓
奧迪最新銷售數(shù)據(jù)顯示，2019年5月，奧迪向全球客戶共交付15.19萬輛汽車，同比下降5.4%；1-5月累計銷量739，450輛，同比下降5.8%。在中國市場，奧迪5月銷量為47，927輛。
同比下降7.4%；1-5月累計銷量253，629輛，同比下降1.9%。面對銷量的整體下滑，奧迪品牌快速提升市場表現(xiàn)的需求已經(jīng)非常迫切。2018年，奧迪品牌在華終端銷量為66.3萬輛。
保持了11%的同比增長。但在現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和增長節(jié)奏下，要實現(xiàn)2022年100萬輛新車的年銷量目標(biāo)，壓力還是很大的。
從目前SAIC奧迪的產(chǎn)品定位來看，四款新車都比一汽奧迪的對應(yīng)車型高出半個級別，而且?guī)缀醵际歉叨塑囆?。這樣奧迪的差異化生產(chǎn)模式或許能鎖定更多的消費層。舉個例子，
目前各部門進口的奧迪A7價格高達80萬元。國產(chǎn)新車塵埃落定后，價格預(yù)計低至50萬元，奧迪國產(chǎn)新能源車在價格上應(yīng)該也有不錯的優(yōu)勢。SAIC奧迪擁有大量的車輛，這必然會帶動更多的產(chǎn)品銷售。
不過，也有業(yè)內(nèi)人士表示擔(dān)憂。畢竟在之前的30年里，奧迪一直依靠一汽，最終成長為國內(nèi)市場份額最大的豪華品牌?，F(xiàn)在奧迪在中國有兩個合資伙伴，可能會撕裂品牌形象，導(dǎo)致渠道混亂。(劉洋)
關(guān)鍵詞：上汽大眾投產(chǎn)SAIC奧迪