大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于2020新汽車推薦的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹2020新汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。

各大廠家在CES 2020上展示了哪些新奇有趣的汽車技術(shù)？

2020年1月7日，國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展會（CES）在美國拉斯維加斯開幕，這是全球各大電子產(chǎn)品企業(yè)發(fā)布產(chǎn)品信息和展示高科技技術(shù)的窗口，當(dāng)然，汽車企業(yè)及相關(guān)廠商也不例外。

汽車與科技的融合，尤其是與互聯(lián)網(wǎng)的融合是未來發(fā)展的趨勢，近幾年的CES被越來越多的車企“入侵”，各家“新概念”都想在CES這個(gè)大舞臺上表現(xiàn)一番，來看看今年的CES上關(guān)于汽車和交通出行的一些有趣的技術(shù)。

1、現(xiàn)代汽車展出“會飛的汽車”。汽車逐漸成為越來越多家庭出行的首選代步工具，但是城市

擁堵日益嚴(yán)重，如何解決道路擁堵似乎誰都沒有好的辦法，本屆CES展會上，現(xiàn)代汽車帶來了“會飛的汽車”概念，PAV從造型上看更像是一個(gè)飛行器，而PBV則可以實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛?，F(xiàn)代汽車稱，未來并不會人人都需要擁有“會飛的汽車”，其目的是為了打造一個(gè)飛行樞紐的概念，便于節(jié)省出行。如何解決噪音、駕駛等問題，也是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

2、奧迪“車內(nèi)智能管家”。之前的奔馳邁巴赫上出現(xiàn)過車內(nèi)智能管家，它可以幫你安排日?；顒?，還可以為用戶提供人性化的健康方案。此次CES展會上，奧迪A1:ME將給車內(nèi)智能管家提升到一個(gè)新的高度，它可以通過AI算法，在與用戶交流的過程中不斷學(xué)習(xí)，從而制定特別的服務(wù)方案。比如可以為用戶定制喜愛的外賣，遇到惡劣天氣時(shí)主動搭訕用戶，更加智能貼心。

3、寶馬的移動辦公室。在本屆CES上，寶馬推出了BMW i3Urban Suite車型，從字面上可以理解為“城市套房”，它把車內(nèi)改成了一個(gè)迷你的吧臺，并且配置了衣架杯架，同時(shí)還提供辦公區(qū)域，車頂還配有折疊屏幕讓你享受影音服務(wù)，讓這臺車成為了一臺可以移動的高舒適性娛樂辦公空間。

4、索尼的Vision S電動概念車。你沒有看錯(cuò)，是索尼。雖然只是概念車型，但這個(gè)去年還傳出過倒閉傳聞的巨頭，以造車新勢力的身份出現(xiàn)在CES的展會上，還是讓不少人覺得意外。據(jù)索尼官方透露，這款概念車將在安全性、舒適性、娛樂性和適應(yīng)性都有革命性創(chuàng)新。這款車最大的特點(diǎn)是遍布全車的33個(gè)不同的傳感器，可以提供精確的駕駛輔助，最終達(dá)到L4或更高的自動駕駛水平。

除了最新的概念車，此次CES展會也有各種自動駕駛演示以及面向自動駕駛產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)驅(qū)動軟件與服務(wù)，AI軟件成為CES2020中備受汽車廠商關(guān)注的重頭戲。

1月7日-1月10日，CES 2020（消費(fèi)電子展）在美國拉斯維加斯如期舉行。連續(xù)多年，CES被各大汽車公司所重視，因此也有很多人認(rèn)為CES就是汽車展。作為消費(fèi)電子展，各大汽車廠商都會帶來新奇的汽車電子技術(shù)及方向。下面，跟隨小編一起了解下本次CES上汽車廠家?guī)淼男缕嬗腥さ募夹g(shù)有哪些：

索尼Vision-S概念車

世界最大的電子產(chǎn)品制造商之一的索尼，盡然玩起了造車，本次CES展會上，索尼帶來了Vision-S概念車。Vision-S采用了溜背設(shè)計(jì)，前后各配備一條貫穿式LED大燈，并取消了裝飾性進(jìn)氣格柵，更具科技感。除了擁有超大的全景天窗，SONY Vision-S還采用非傳統(tǒng)樣式后視鏡設(shè)計(jì)，彰顯科技與設(shè)計(jì)美學(xué)。如果你以為索尼開始進(jìn)軍造車陣營，那你就錯(cuò)了，其實(shí)Vision-S不會量產(chǎn)，它只是一個(gè)展示平臺，搭載了一系列索尼最新的科技。目前，該車應(yīng)該只是為了展示索尼最新的傳感器、顯示器和音響系統(tǒng)。

日產(chǎn)：輕量化超隔音材料

此次CES消費(fèi)電子展，日產(chǎn)帶來了由晶體結(jié)構(gòu)與塑料薄膜組合而成的超級隔音材料，可以有效控制空氣震動，降低車輛在道路行駛和發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的寬頻噪音（500-1200Hz）的傳播，此外，在不改變隔音效果的情況下，重量較傳統(tǒng)隔音材料減輕75%。

日產(chǎn)此次展出的超級隔音材料在重量減輕的同時(shí)，生產(chǎn)成本與傳統(tǒng)隔音材料幾乎相同，適用于對于受成本或車身凈重限制的車輛。對普通汽車而言，這種材料能夠讓車身變得更輕，有助于提升能效經(jīng)濟(jì)性，提升駕駛感受，并降低車輛對環(huán)境的影響。

本田Augmented Driving Concept智能駕駛概念車

Augmented Driving Concept擁有多個(gè)傳感器和攝像頭，以此來判斷駕駛者的意圖，從而實(shí)現(xiàn)車輛在自動駕駛和半自動駕駛之間無縫切換，該車的方向盤集中了所有對車輛的控制功能，駕駛者只需要拍兩次方向盤就能啟動汽車，往后拉減速以及向前推動加速的操作也類似于飛機(jī)的駕駛。據(jù)悉，該車一共擁有八種駕駛模式，對于那些在自動駕駛普及后仍想體驗(yàn)速度與激情的人，這款概念車將是不二之選。

寶馬：舒適人生

寶馬發(fā)布了Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙，應(yīng)用了眾多黑科技，例如視線追蹤系統(tǒng)、人工智能（AI）、全景平視顯示系統(tǒng)、智能玻璃等。

ZeroG Lounger零重力座椅可根據(jù)自身舒適度能夠向后傾斜40或60度，實(shí)現(xiàn)近乎平躺姿勢。另外，座椅還配置了一個(gè)繭形包圍的安全氣囊，在發(fā)生事故時(shí)可為乘客提供環(huán)繞保護(hù)。據(jù)悉，這是寶馬首次在車上提供平躺放松功能的舒適型座椅，將在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并率先應(yīng)用在寶馬X7上。

奔馳Vision AVTR

Vision AVTR概念車是以電影《阿凡達(dá)》為設(shè)計(jì)靈感，采用整體式設(shè)計(jì)理念，將外觀、內(nèi)飾與用戶體驗(yàn)相結(jié)合。Vision AVTR概念車采用沉浸式體驗(yàn)空間的設(shè)計(jì)，中控臺上的多功能控制中心及其元件取代了傳統(tǒng)的方向盤，乘客可以通過實(shí)時(shí)3D的畫面直觀的選擇不同的功能。除了帶來對外部環(huán)境真實(shí)感知的體驗(yàn)，Vision AVTR還擁有可持續(xù)性的電池技術(shù)、可持續(xù)性的車身材料等亮點(diǎn)，這也表達(dá)了奔馳對可持續(xù)出行、節(jié)約資源以及人機(jī)共存的未來愿景。

博世：人工智能技術(shù)

此次CES電子消費(fèi)展，博世帶來的虛擬遮光板榮獲了最佳創(chuàng)新大獎(jiǎng)。傳統(tǒng)遮陽板翻下后，雖然能為駕駛員遮擋刺眼光線，但也會阻擋部分視線。博世通過使用透明液晶顯示屏解決了遮擋視線的問題。通過連接車內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭監(jiān)測駕駛員的視線位置，運(yùn)用智能算法分析位置信息，以及根據(jù)陽光或其他光源透過擋風(fēng)玻璃射入駕駛員眼睛的路徑，調(diào)暗顯示屏上的相應(yīng)部分。之后，屏幕其余部分將繼續(xù)保持透明，不會妨礙駕駛員的視線。

全新的3D顯示屏，運(yùn)用被動式3D技術(shù)生成逼真的三維效果和警報(bào)信號，相較傳統(tǒng)顯示屏而言，3D顯示屏能幫助駕駛員更快抓取視覺信息并減少注意力分散。

大陸集團(tuán)：“透明引擎蓋”

此次展會上，大陸集團(tuán)“透明引擎蓋”技術(shù)進(jìn)行了全球首秀。該技術(shù)搭載了大陸集團(tuán)的360°全景影像系統(tǒng)，該系統(tǒng)由四個(gè)衛(wèi)星攝像頭和一個(gè)電子控制單元構(gòu)成，通過智能圖像處理算法可重構(gòu)車輛下方的圖像，并將所遮擋的區(qū)域精準(zhǔn)清晰地投射到車內(nèi)中控屏上，以便駕駛員可以看到下方被遮擋的實(shí)景和障礙物。

拜騰汽車：堅(jiān)守初心，不忘大屏

本屆CES展是拜騰汽車連續(xù)參展的第三年，M-Byte的量產(chǎn)版正式亮相了， 48英寸的屏幕在概念車亮相之初技驚四座，M-Byte的量產(chǎn)版同樣保留了這塊屏幕，而這應(yīng)該也是目前量產(chǎn)車中最大的一塊屏幕了。

拜騰將這臺純電動車打造成為一臺移動的多維度信息交互搭載平臺，創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)了“第四空間”展示其對于未來出行的構(gòu)想和愿景，后期將會通過OTA的方式釋放更多功能。

寫在最后本次CES電子消費(fèi)展的汽車部分，行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車企和供應(yīng)商幾乎都帶來了自動駕駛的相關(guān)技術(shù)，以及對未來智能汽車發(fā)展的愿景，讓觀眾切身的體會到人工智能技術(shù)為出行帶來的便利，也讓我們感受到，其實(shí)電影里的情節(jié)，離我們的生活并不遙遠(yuǎn)。此外，可以看見的是，參與CES的中國車企和相關(guān)企業(yè)逐漸減少，拜騰M-Byte在本次展會上開啟的北美首秀多也是刷刷存在感。

我是大家的老朋友--老友說說車，一個(gè)專注于汽車領(lǐng)域的自媒體人，喜歡就點(diǎn)個(gè)關(guān)注，不喜歡一笑而過，感謝閱讀。

到此，以上就是小編對于2020新汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于2020新汽車推薦的1點(diǎn)解答對大家有用。