9月6日，比亞迪股份有限公司(002594)公布了8月份的銷售報(bào)告。8月份，比亞迪銷量為36，009輛，同比下降13.95%。今年累計(jì)銷量為295，066輛。

同比下降9月6日，比亞迪股份有限公司(002594)公布8月份銷售快報(bào)。8月份，比亞迪銷量為36，009輛，同比下降13.95%。今年累計(jì)銷量為295，066輛。

同比下降2.83%。

新能源汽車增長迅速，絕對銷量超過燃油車的50%。新能源汽車前8月銷售178，939輛，同比增長54.91%，其中純電動(dòng)乘用車同比激增178.15%，至116，299輛，插電式混合動(dòng)力汽車同比銷售17.42%。

僅56572輛；燃油車銷售116，127輛，同比下降38.28%，其中只有SUV車型受到消費(fèi)者青睞，銷量同比增長8.98%。

比亞迪8月發(fā)布的半年報(bào)顯示，上半年?duì)I業(yè)收入621.84億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤14.55億元，同比增長203.61%。比亞迪董事長王傳福在2019年博鰲世界新能源汽車大會上指出。

汽車革命上半場是電氣化，下半場是智能化。電氣化是智能化的基礎(chǔ)?？梢姳葋喌洗罅Πl(fā)展電動(dòng)車領(lǐng)域，碩果累累。

如今新能源汽車已經(jīng)成為大勢所趨，行業(yè)也越來越規(guī)范和成熟。下一發(fā)展階段的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20212035年)》預(yù)計(jì)年底前形成初稿，2020年底國家對新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼將完全退出。

新修訂的“雙積分”政策也將正式實(shí)施。

對于新能源汽車的未來，中汽中心首席專家、信息院副總工程師吳松泉表示，目前國內(nèi)自主品牌占據(jù)了新能源汽車90%以上的市場份額。隨著跨國汽車公司的積極參與，汽車公司之間的競爭將越來越激烈。直接的結(jié)果是，

國內(nèi)企業(yè)會逐漸分散到集中，競爭力強(qiáng)的會發(fā)展得更好，競爭力相對弱的會被淘汰。

關(guān)鍵詞：比亞迪新能源SUV