大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于電動(dòng)汽車推薦2019豪華的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹電動(dòng)汽車推薦2019豪華的解答，讓我們一起看看吧。
全球最大豪華電動(dòng)車Fisker Emotion發(fā)布，是否能超越特斯拉？
特斯拉這一品牌在新能源汽車中可為可謂是實(shí)力非常強(qiáng)勁的，堪稱新能源車企中的標(biāo)桿。而殊不知有這么一個(gè)汽車公司，它雖比特斯拉成立晚了三年，但是其電動(dòng)技術(shù)卻是可以與特斯拉分庭相抗的，這個(gè)汽車公司就是——Fisker。
Fisker是由汽車設(shè)計(jì)師Henrik Fisker以自己的姓氏創(chuàng)立的電動(dòng)汽車公司，但因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，F(xiàn)isker并沒有像特斯拉那般成功，在2012年公司破產(chǎn)之后，被萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)，但是他并沒有把公司名字賣給萬(wàn)向，而在蟄伏多年之后于2016年再次成立了電動(dòng)汽車公司Fisker lnc。而據(jù)相關(guān)消息獲悉，涅槃重生的Fisker即將在華建廠。
Henrik Fisker雖然并不是一個(gè)成功的創(chuàng)業(yè)者，但是他卻是位出色的汽車設(shè)計(jì)師。著名的寶馬Z8阿斯頓馬丁V8 Vantage和阿斯頓馬丁DB9都是出自他的手筆，而他創(chuàng)立的汽車品牌中也有這么一款出色的超跑——Fisker Karma。
作為Fisker旗下的一款混動(dòng)超跑，F(xiàn)isker Karma在外觀上極具沖擊力，凹凸有致的車體，富有美感，獨(dú)有的22寸環(huán)形葉片鋁合金車輪，很是別致。
而其車頂則是采用無(wú)縫太陽(yáng)能板，能將太陽(yáng)輻射轉(zhuǎn)化為電能，這樣的創(chuàng)新即使是在新能源汽車中是很少見的。
值得一提的一點(diǎn)是它的排氣口設(shè)計(jì)，其排氣口并沒有如普通的車輛一般安置在車尾，而是借鑒了老式螺旋槳飛機(jī)將排氣管安置在側(cè)翼子板的下方，這一設(shè)計(jì)可謂是賺足了人們的眼球。
內(nèi)飾方面，儀表盤采用全液晶式設(shè)計(jì)，整車的音響以及空調(diào)系統(tǒng)都是采用全觸摸式控制，非常有科技感，車內(nèi)采用了大面積的皮質(zhì)包裹，幾乎能觸摸到的地方都覆蓋了。
中控臺(tái)配備的是一款10.2英寸的巨大液晶顯示屏，近乎所有功能都能在這顯示屏上實(shí)現(xiàn)。
動(dòng)力方面，F(xiàn)isker Karma搭載的是由一臺(tái)來(lái)自通用汽車的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)296KW，同時(shí)在電動(dòng)馬達(dá)的配合下可以達(dá)到1300Nm的峰值扭矩輸出，百公里加速僅需5.9秒，最高時(shí)速可達(dá)200km/h，在純電動(dòng)模式下，該車的續(xù)航里程可達(dá)80公里左右，動(dòng)力方面作為一款混動(dòng)超跑，還是非常不錯(cuò)的。
而據(jù)消息獲悉，近日，F(xiàn)isker的創(chuàng)始人Henrik Fisker來(lái)到了杭州，計(jì)劃為其在中國(guó)建汽車制造廠及其電池制造廠進(jìn)行選址，這是繼特斯拉之后，第二家計(jì)劃在華建廠的美國(guó)新能源汽車公司。
小結(jié)：作為一家曾經(jīng)能與特斯拉比高的新能源汽車公司，F(xiàn)isker實(shí)力是毋庸置疑的，其旗下就不乏有Fisker Karma等優(yōu)秀車型。雖然因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善而導(dǎo)致公司破產(chǎn)，但是Henrik Fisker并沒有就是倒下，而是越挫越勇，重新成立了一家公司，并推出了又一款優(yōu)秀車型Emotion。而涅槃重生之后的Fisker選擇在這個(gè)時(shí)候計(jì)劃在華建廠，是不是后續(xù)會(huì)有重頭戲要上演呢？
Fisker可能不是一個(gè)讓人熟悉的公司，但是說(shuō)到創(chuàng)始人Henrik Fisker呢，他是世界著名的設(shè)計(jì)師，曾主導(dǎo)設(shè)計(jì)阿斯頓馬丁V8 Vantage和寶馬Z8，也是FiskerKarma的原創(chuàng)設(shè)計(jì)者。
在2018年的國(guó)際消費(fèi)電子展上EMotion豪華電動(dòng)車Fisker發(fā)布。汽車內(nèi)部提供獨(dú)立設(shè)計(jì)的座椅，并“量身打造豪華風(fēng)格”。Fisker的出現(xiàn)會(huì)填補(bǔ)豪華電動(dòng)車市場(chǎng)的空缺，成為特斯拉有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
Fister Emotion這款車，它外形上的一大亮點(diǎn)在于“蝴蝶門”和“鷗翼門”式設(shè)計(jì)，全開時(shí)非常霸氣。在尺寸上，Emotion稱自己是全球最大的純電動(dòng)車，因?yàn)樗鼡碛谐^(guò)5米的車身長(zhǎng)度和超過(guò)3米的軸距。
據(jù)悉，F(xiàn)isker Emotion與LG電池公司合作，展車Emotion上裝配了21700塊來(lái)自LG的鋰電池，它也搭載了Fisker的快速充電技術(shù)，每9分鐘充電續(xù)航里程可達(dá)200km。
Fisker公司致力于高密度固態(tài)電池的研究，比如如何能使電池的單次充電續(xù)航里程超過(guò)800km，且充電速度快于傳統(tǒng)汽車加油的速度。這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)起來(lái)難度很大，但也不是不可能。
很多人可能不知道，在發(fā)布Emotion之前，Henrik Fisker曾設(shè)計(jì)過(guò)另一款電動(dòng)車Karma，可惜那款車并未向預(yù)期的方向發(fā)展，最終連公司都走向破產(chǎn)，被中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)。量產(chǎn)一部車需要的投入特別大，特斯拉有了Nasa的那筆錢成了特斯拉，希望Emotion能夠量產(chǎn)吧。
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