大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車檔位和速度推薦圖的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汽車檔位和速度推薦圖的解答，讓我們一起看看吧。
關(guān)于汽車檔位，轉(zhuǎn)速和速度三者之間的關(guān)系？
這位朋友，問著個問題好有意思呢
首先跟你換機油是沒什么關(guān)系的。
一輛車發(fā)動機轉(zhuǎn)速和檔位和車的速度應(yīng)該是一個比值的關(guān)系
比方說，
發(fā)動機轉(zhuǎn)1圈，1檔的時候，輪胎轉(zhuǎn)半圈，
發(fā)動機轉(zhuǎn)1圈，2檔的時候，輪胎轉(zhuǎn)大半圈
發(fā)動機轉(zhuǎn)1圈，3檔的時候，輪胎轉(zhuǎn)1圈
發(fā)動機轉(zhuǎn)1圈，4檔的時候，輪胎轉(zhuǎn)1圈半。
這個時候你把發(fā)動機1圈變成800圈，你再看一下輪胎轉(zhuǎn)的圈數(shù)，就是車輛每個檔位最低的速度。
為什么是發(fā)動機要800轉(zhuǎn)，因為發(fā)動機低于800轉(zhuǎn)就熄火了。
所以理論上來講，如果發(fā)動機馬力足夠大，那么5檔起步也不是不可以
就想你3檔2400轉(zhuǎn)的時候是60碼，
也就是說每400轉(zhuǎn)是10碼的速度。
但是你2檔的時候可能就是每600轉(zhuǎn)10碼的速度，
檔位越小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，同等車速下。
所以呢，檔位越小車的扭矩越打，發(fā)動機越省力，檔位越高，發(fā)動機越?jīng)]勁
想到了自行車，
發(fā)動機轉(zhuǎn)速就相當(dāng)于你腳蹬的這個轉(zhuǎn)速，變速箱就是前后齒輪變化。
檔你前邊齒輪小，后邊齒輪大，你蹬的快，但是車速慢，蹬著省勁。
檔你后邊齒輪小，前邊齒輪大，你蹬的慢，車速快，蹬著費勁
即使前邊齒輪是最大，后邊齒輪最小，如果你有足夠的力量的話，那么也是能起步的
這也是你為什么覺得3檔加速快的原因，因為你要是不上4檔，發(fā)動機力量非常充足，加速自然就快了。
跟機油有點關(guān)系，但是哪個點很小。
其實這個問題很簡單，即使你不是學(xué)機械相關(guān)專業(yè)的，這個問題只需要略微想一想就明白了。
你這個問題分析主要是機油造成的，因為你換完機油就出現(xiàn)了動力遲滯的問題所以應(yīng)該是機油粘度增加造成的，你以前換的是30的粘度，機油粘度低阻力小順滑性好一些，所以油門比較輕快，現(xiàn)在用的40的機油粘度要大一些阻力也大了所以感覺沒有以前油門輕了，
不同機油粘度開起來感覺不同，不同品牌的機油開起來感覺也不一樣，比如有的品牌加速性好，有的靜音，有的耐久性好，都不盡相同，有時候從這個牌子換到另一個牌子時也會有不同的感覺，
再來說說你的駕駛習(xí)慣吧，你以前的駕駛習(xí)慣是屬于高檔位低速度，這樣的駕駛習(xí)慣會造成積碳多一些，因為這個狀態(tài)發(fā)動機的燃燒不是很好，容易造成進(jìn)氣門和燃燒室積碳，但是優(yōu)點就省點油，本身在高檔位低速時發(fā)動機的動力就不足比較吃力，你用了粘度低的機油能夠減輕阻力相對來說發(fā)動機油門能輕一點，但是用了粘度大的機油就會加重發(fā)動機阻力，所以你就感覺加速遲滯，當(dāng)你提高了換擋轉(zhuǎn)速時發(fā)動機的動力被釋放出來了，所以動力也就隨之而來，并不是說你的車有問題，而是你以前沒有這么高的轉(zhuǎn)速換擋過，所以你沒發(fā)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機的動力，我在PK別人時基本上都是5000轉(zhuǎn)以上換擋，3檔已經(jīng)是100多了，那才叫動力澎湃，有機會你也可以試試，日常駕駛時最好是在2000轉(zhuǎn)以上換擋動力才會好一些，你以前換擋轉(zhuǎn)速太低了，有些脫檔了對發(fā)動機并不好，如果你覺得這款機油動力不好下次可以再換回以前的粘度就可以了。
車己開了4萬公里，一般不會出現(xiàn)這種情況。如果機油標(biāo)號無異、品質(zhì)無誤，建議檢查清洗節(jié)氣門、檢查火花塞，如磨損要更換。全部這些做完后，最好重新讓車的電腦(控制器)學(xué)習(xí)一遍再啟動。
汽車檔位與速度、轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系: (手動檔)
①汽車檔位越高，轉(zhuǎn)速就越快、速度也就越快，而且它的扭力越小。所以我們平時高速路上行駛就用高檔位
②汽車檔位越低，速度越慢、轉(zhuǎn)速也就越慢，而且它的扭力就越大。值得要提的是:所以我們小車起步必須用一檔
③一般小車可分為1、2、3、4、5個前進(jìn)檔，一個倒檔。1檔用于車輛起步低速行駛；2、3檔用于中速行駛；4、5檔用于車輛高速行駛。
④倒檔用于車輛倒車或調(diào)頭用，所以倒檔轉(zhuǎn)速也慢、扭力也大
因此，汽車的檔位與速度、轉(zhuǎn)速，它們之間的關(guān)系是關(guān)聯(lián)的。
新手
轉(zhuǎn)速是發(fā)動機轉(zhuǎn)速，相當(dāng)于自行車中你腳踏板蹬的圈數(shù)。
速度就是整車的速度，這個不需要解釋。車速和輪胎的轉(zhuǎn)速直接相關(guān)。
檔位就是輪子的轉(zhuǎn)速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的比例，相當(dāng)于自行車花盤和飛輪的轉(zhuǎn)速比。花盤轉(zhuǎn)一圈，飛輪轉(zhuǎn)N圈。變速自行車的檔位就是調(diào)節(jié)腳踏板和車輪的轉(zhuǎn)速比，汽車也是一樣，只不過是通過變速箱齒輪實現(xiàn)的。
我開車時間不長，說點我的看法，僅供參考，個人感覺更換機油的差別應(yīng)該不是很大，應(yīng)該不是動力下降的主要原因，至于換擋的關(guān)系問題也困擾過我，開始不知道應(yīng)該參照時速還是轉(zhuǎn)速，一些老司機都會說看轉(zhuǎn)速，新手一般看時速。我自己感覺都有點關(guān)系，還是要根據(jù)情況酌情考慮，原則就是車輛不抖動就可以！高轉(zhuǎn)數(shù)一定是費油的，但動力更好，適合超車，低轉(zhuǎn)數(shù)省油卻一定很肉，適合市區(qū)內(nèi)停停走走。另外車子也都有區(qū)別，需要個人體會，找到最舒服的方式就可以了！
到此，以上就是小編對于汽車檔位和速度推薦圖的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車檔位和速度推薦圖的1點解答對大家有用。