據(jù)報(bào)道，中國科技巨頭騰訊目前正在加州招募自動(dòng)駕駛汽車工程師，以加速其自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。

根據(jù)LinkedIn招聘信息，騰訊正在招聘至少9個(gè)工程職位，包括路徑規(guī)劃、傳感器融合、車輛智能和機(jī)器學(xué)習(xí)等。這些招聘信息可以追溯到兩周到一個(gè)月前。

不過，騰訊方面尚未對(duì)此做出回應(yīng)。

據(jù)了解，騰訊于2016年成立騰訊自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)中心，專注于高清地圖、定位解決方案及仿真平臺(tái)、系統(tǒng)及架構(gòu)、數(shù)據(jù)平臺(tái)、核心算法等。

今年9月，北京市交管部門再次發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照，騰訊成為新一批獲得牌照的企業(yè)。這意味著騰訊自動(dòng)駕駛汽車可以在北京指定路段上路公開測(cè)試。這也意味著騰訊自動(dòng)駕駛汽車越來越受到全國核心城市的認(rèn)可。隨后，11月1日，在南京舉行的騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，騰訊自動(dòng)駕駛以獨(dú)立品牌首次亮相。騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人蘇奎峰表示，今年是騰訊自動(dòng)駕駛產(chǎn)品化元年，將重點(diǎn)推進(jìn)L3產(chǎn)品落地，探索L4、L5上的技術(shù)。作為有望落地最快的人工智能應(yīng)用，自動(dòng)駕駛已成為不可阻擋的技術(shù)趨勢(shì)。中國電商巨頭阿里巴巴早在2014年就與上汽簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造的“斑馬公司”成為傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作的巔峰之作。 2017年，中國搜索引擎巨頭百度開放了Apollo 1.0的能力，賦能各大傳統(tǒng)汽車廠商開發(fā)自動(dòng)駕駛。目前已有100多家合作伙伴加入Apollo計(jì)劃。與騰訊相比，百度和阿里巴巴具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)騰訊進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域時(shí)，百度和阿里巴巴已經(jīng)取得了一定的成果。 《2018-2023年中國自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景調(diào)查及投融資策略研究》報(bào)告顯示，2016年全球自動(dòng)駕駛汽車規(guī)模達(dá)到約40億美元，市場(chǎng)發(fā)展空間仍很大。到2021年，全球自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到70.3億美元；到2035年，全球自動(dòng)駕駛汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到2100萬輛。被巨大市場(chǎng)吸引，騰訊進(jìn)軍自動(dòng)駕駛也是水到渠成。只是相比“老前輩”，騰訊的追趕之路還有很長(zhǎng)的路要走。據(jù)悉，硅谷是自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)測(cè)試和研究的中心，已有50多家公司獲準(zhǔn)在加州公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。但截至上個(gè)月，還沒有騰訊獲得自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試牌照的消息。