20萬左右，能買到一輛設(shè)計風(fēng)格獨特、性能優(yōu)良、配置周到、適合女性的車，并不容易。專注這個市場的車企很少，所以歐拉閃電貓算是第一部分。

定位為中型四門純電動轎跑車。整體造型非常優(yōu)雅、協(xié)調(diào)。閃電貓的外觀是典型的復(fù)古風(fēng)格，同時也具有一些現(xiàn)代電動汽車的設(shè)計特點。

前臉兩個可愛、簡潔、特色鮮明的大燈似乎是在向911和甲殼蟲致敬，這賦予了它區(qū)別于現(xiàn)有純電動車型的設(shè)計點。

由于是電動汽車，它也采用了常見的封閉式前格柵來降低風(fēng)阻，并盡可能降低前臉重心，從而實現(xiàn)更低的風(fēng)阻系數(shù)。

它定位中型車，因此車身達到mm，軸距達到mm。尺寸上沒有優(yōu)勢，但也算是常規(guī)中型車尺寸了。整個車頂一直延伸到車尾，弧形溜背非常大。很引人注目。

并且為了符合轎跑車的定位，它采用了COUPE車型上常見的無框車門設(shè)計。打開門的那一刻，年輕時尚的風(fēng)格瞬間確立。

溜背整體加長，并沒有預(yù)留常規(guī)車型應(yīng)有的后備箱部分。與甲殼蟲和911的車尾相呼應(yīng)，當(dāng)然這也會在一定程度上影響后備箱的裝載能力。

讓我驚訝的是，這款車配備了同級別中不多見的隱藏式電動尾翼設(shè)計。當(dāng)然，這也符合它的性能身份。雖然電動尾翼并沒有提供太大的下壓力，但當(dāng)它升起時，它的儀式感和戰(zhàn)斗風(fēng)格仍然十足。

尾燈保持了與頭燈相同的設(shè)計，下保險杠也非常簡化，只留下了帶有反光剎車條的裝飾條。

車的內(nèi)飾更多的是追求設(shè)計感而不是實用性。一體化的T型中控，有點跑車的風(fēng)格。整體設(shè)計簡潔，大面積磨砂金屬飾邊和皮革包裹，高級感十足。女孩子絕對不會抗拒這種風(fēng)格。

一體式運動風(fēng)格座椅與車輛整體設(shè)計風(fēng)格一致。座椅厚實但柔軟，有足夠的舒適度。

A柱上有一個明顯的人臉識別模塊，可以用來檢測駕駛員的駕駛狀態(tài)，提醒駕駛員，確保行車安全。

別以為中間的三個旋鈕就是變速機構(gòu)。事實上，這是一款帶有變速箱設(shè)計的純電動汽車，因此中間的三個旋鈕是為常用的空調(diào)風(fēng)量、溫度調(diào)節(jié)和模式調(diào)節(jié)而設(shè)計的，而其他功能，則全部集成到中控屏中。

與常見的一體式全液晶儀表盤不同，閃電貓采用了三筒設(shè)計。復(fù)古的同時，區(qū)分功能區(qū)域，顯示信息全面。

方向盤造型飽滿，握感舒適。如果是四驅(qū)高性能版，方向盤右下側(cè)會有一個sport+按鈕，給人一種非常戰(zhàn)斗的感覺。

當(dāng)然，重點還是在12.3英寸的屏幕上，它集成了車輛的大部分功能。系統(tǒng)支持OTA升級，可提供4GWiFi熱點。

如果您在旅途中發(fā)現(xiàn)屏幕操作復(fù)雜，可以通過語音系統(tǒng)來操作車輛上的一些基本功能，如座椅按摩、開窗、空調(diào)等。在實際體驗中，語音的準(zhǔn)確度和速度認(rèn)可度也比較好。

同時，為了照顧新手女性駕駛員，還增加了一些更適合用車使用的功能。例如方向盤的助力包括燈光模式，輔助功能還包括細(xì)致的前后輔助。

低速行駛時，可自動顯示左右盲區(qū)影響。360全景還支持透明底盤模式，對于狹窄道路停車非常有幫助。

在駕駛輔助方面，閃電貓配備了28個傳感器。頂配車型搭載ORA-PILOT3.0智能輔助駕駛。結(jié)合高精度地圖，實現(xiàn)HWA+NOH高速飛行員輔助駕駛。

目前，閃電貓共有4款車型上市，售價18.98萬元-26.98萬元，續(xù)航555公里-705公里。705km的續(xù)航目前處于純電動市場續(xù)航前列。其中，頂配的600公里四驅(qū)高性能版本可以在4.3秒內(nèi)實現(xiàn)百公里加速到100公里，兼顧性能和續(xù)航。

事實上，歐拉閃電貓是一款更容易被男性用戶接受的車型。雖然整體風(fēng)格沒有那么溫柔，性能也有所增強，但從整體體驗來看，其更多的用戶仍然會是女性。設(shè)計、用料、配置、續(xù)航都是女生選車時最關(guān)心的。它真正創(chuàng)造了一個新的細(xì)分市場，目前還沒有直接競爭。