前幾天，阿爾法牛；羅密歐基于Giulia Quadrifoglio打造了兩款全新的高性能限量版汽車，分別名為Giulia GTA和GTAm。

兩輛新車在技術(shù)和概念上都很相似。阿爾法羅密歐基于Giulia Quadrifoglio打造了兩款高性能限量版新車，分別名為Giulia GTA和GTAm。

兩款新車在技術(shù)和概念上都受到了Autodelta在1965年開發(fā)的Giulia GTA的啟發(fā)。

其實(shí)510 PS功率輸出的Giulia Quadrifoglio還是不夠快。日前，阿爾法羅密歐基于Giulia Quadrifoglio打造了兩款高性能限量版新車。

分別叫做Giulia GTA和GTAm。兩款新車在技術(shù)和概念上都受到了Autodelta于1965年開發(fā)的Giulia GTA的啟發(fā)。

gt a(Gran Turismo Alleggerita)kehrt of ziell von Giulia zurCK。

兩款新車均搭載阿爾法羅密歐的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)版，現(xiàn)在輸出功率為540 PS(398 kW)——比Giulia Quadrifoglio高出30 PS(22 kW)。

阿爾法羅密歐的工程師在研發(fā)Giulia GTA的時(shí)候，重點(diǎn)是提升空氣動(dòng)力學(xué)性能和操控性，但最重要的是減重。與現(xiàn)有的Quadrifoglio系列相比，GTA限量版最多可減重100 kg。

從而將Giulia GTA和GTAm的整備質(zhì)量減少到約1，520 kg。結(jié)合功率的提升，推重比達(dá)到2.8 kg/PS，兩車能在3.6秒內(nèi)完成0-100 km/h加速也就不足為奇了。

操控性方面，主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了特別升級(jí)，可以使用一級(jí)方程式專有技術(shù)來增加下壓力。側(cè)裙、特定尾翼和主動(dòng)前喉都被分配了相同的任務(wù)，而Giulia GTAm則進(jìn)一步受益于更大的前喉和真正的碳纖維尾翼。與此同時(shí)，

阿爾法羅密歐將前后輪距加寬了50 mm，加寬的擋泥板可以覆蓋多余的寬度。同時(shí)，開發(fā)了一套新的彈簧、減震器和襯套來升級(jí)懸架，從而進(jìn)一步提高了操控性。

減重方面，Giulia GTA的引擎蓋、車頂、前保險(xiǎn)杠、翼子板均采用碳纖維材質(zhì)，而與碳纖維后唇一體的排氣尾管采用Akrapovic鈦合金材質(zhì)。

同時(shí)還有阿爾法羅密歐首次裝配的三葉草式20英寸中控鎖車輪。

內(nèi)部減肥也在進(jìn)行。門板、手套箱、側(cè)柱和座椅都由Alcantara面料包裹。Giulia GTAm甚至更廣泛地使用了Alcantara面料和啞光碳纖維飾件，但真正的大頭還是來自于后座的插槽。

為存放頭盔和滅火器預(yù)留了一個(gè)完整的襯墊區(qū)域。

對(duì)于Giulia GTAm來說，增加了防滾桿，但缺少了車門和安全帶，而不是門把手。很難找到減重方案，包括在傳動(dòng)軸和GTAm運(yùn)動(dòng)座椅外殼上使用碳纖維材料，在發(fā)動(dòng)機(jī)、車門和懸掛系統(tǒng)上使用輕質(zhì)鋁材料。與此同時(shí)，

整個(gè)過程中使用了各種其他復(fù)合材料，如Lexan，這是一種用于賽車的獨(dú)特聚碳酸酯樹脂，現(xiàn)在應(yīng)用于側(cè)窗和后窗。

阿爾法羅密歐只會(huì)制造500輛GTA和GTAm，所有產(chǎn)品都會(huì)有編號(hào)和認(rèn)證。車主將獲得Giulia GTA的個(gè)性化體驗(yàn)套件。

包括特殊GTA涂層的Bell頭盔、全套Alpinestars賽車裝備(賽車服、手套和鞋子)以及個(gè)性化的Goodwool車罩。此外，還會(huì)提供阿爾法羅密歐駕校設(shè)計(jì)的駕駛課程。

更多關(guān)于阿爾法羅密歐Giulia GTA的信息，請(qǐng)關(guān)注新浪汽車后續(xù)報(bào)道。(來源：阿爾法羅密歐編譯：張繼東)

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