大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于濟(jì)寧二手車推薦帕薩特汽車的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹濟(jì)寧二手車推薦帕薩特汽車的解答，讓我們一起看看吧。
豐田凱美瑞的音響改裝案例有哪些？
以下是河源車樂匯汽車音響提供的案例
汽車幽默段子
某日，大哥進(jìn)加油站，一不留神，加油小妹的93號(hào)槍就對(duì)準(zhǔn)開加了。大哥汗都下來了，吼到：“老子是要加97的，誰讓你自作主張加93了？”
小妹好心說：“大哥，帕薩特加93的絕對(duì)沒事，我每天都加多少帕薩特，93的省錢，不是奔馳寶馬沒必要加97。”
原車音響系統(tǒng)分析
凱美瑞原車沒有后聲場，也沒有低音，功放等系統(tǒng)，只有一個(gè)原車配的劣質(zhì)的音響，音響效果實(shí)在是太差了，低音無力，高音渾濁不清。車主受不了原車音響。來到河源車樂匯汽車音響改裝升級(jí)音響。秋飛哥聽了原車的音響，傾聽車主的要求選出了以下這套音響為車主升級(jí)改裝。
改裝車型——豐田凱美瑞
系統(tǒng)配置：
前聲場套裝喇叭：德國詩蔓PST6.2
后聲場同軸喇叭： 德國詩蔓DC-165
功放 ：德國詩蔓ST4
低音炮：德國詩蔓SD-102
四門隔音：綠靜
原車門板沒有進(jìn)行隔音，只有一層薄薄的防水膜，根本沒有起到隔音效果，需要進(jìn)行隔音，施工人員先給門板套上保護(hù)套再進(jìn)行隔音施工。
原車門板沒有進(jìn)行隔音
第一層隔音，止振加固門板的作用
第二層讓門板形成一個(gè)箱體，讓門板形成一個(gè)箱體，讓音響發(fā)揮的更好。
音響升級(jí)
音響效果
前聲場升級(jí)為詩蔓PST6.2兩分頻套裝喇叭，后聲場喇叭安裝的是詩蔓DC-165喇叭，性價(jià)比高，也照顧了后排乘客的音樂體驗(yàn)。SD-102低音箱體與ST4功放放于尾箱，安裝方便不占空間。SD-102低音發(fā)聲效果很好，聲音清晰飽滿，有良好的穿透力和層次感，能增強(qiáng)整個(gè)音樂的力量感，讓音樂效果更加震撼動(dòng)聽。
前聲場喇叭安裝對(duì)比
高音喇叭安裝
高音喇叭安裝
后聲場喇叭安裝
后聲場喇叭安裝
ST4功放
【改裝效果】
調(diào)音師調(diào)成車主喜歡的類型，該車低音在ST4的推動(dòng)下，低音渾厚有力，飽滿震撼，高音清晰有良好的穿透力和層次感，能增強(qiáng)整個(gè)音樂的力量感，讓音樂效果更加震撼動(dòng)聽。
如有疑問可以在評(píng)論區(qū)留言，我們會(huì)在第一時(shí)間回復(fù)你，也可以關(guān)注我們的頭條號(hào)，查閱更多案例與試聽視頻
謝邀，我這里有一個(gè)案例，希望對(duì)你有幫助。
2018款凱美瑞
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，外觀大氣、功能人性化,例如方向盤上的各種控制和定速巡航，電動(dòng)坐椅,音響效果較為滿意,大燈清洗也較為實(shí)用,加速性能優(yōu)異,油耗也可以。
改裝清單
前聲場：意大利詩芬尼S62
后聲場：德國禾弦H161
處理器：德國FUXL EVO7 pro
低音：德國佛萊德 ED～1000
隔音：俄羅斯STP小炸彈
線材：正力車福
改裝店家：泉州海林汽車音響
俄羅斯STP小炸彈
原車門
俄羅斯STP小炸彈是多層減振材料，包含丁基橡膠聚合物層、鋁箔外層，不易燃，是目前市面上對(duì)于低頻率噪音降低最有效的材料。
詩芬尼S62+禾弦H161
前聲場為意大利詩芬尼S62，高音通透潤澤，節(jié)奏感強(qiáng)且富有彈性，還真度高，性價(jià)比高，對(duì)人聲的演繹十分細(xì)膩。
后聲場用德國禾弦H161，音色豐富，中低頻深沉又豐滿，配合意大利詩芬尼S62，層次分明，立體感好。
注釋：高音安裝
注釋：中低音外配置美音圈，讓喇叭的聲音更加匯聚
德國佛萊德 ED～1000
德國弗萊德ED-1000給你無限震撼且渾厚的低音，放在車座后下方，不占位置，不礙地方。
輸出功率：180W
總諧波失真：<0.4% 頻率響應(yīng)：20Hz-150Hz 信噪比：>90db
高電平輸入靈敏度：0.9V
低電平輸入靈敏度：300mV
低音提升：0 to+12db
負(fù)載：4ohm
保險(xiǎn)絲額定值：25A
主動(dòng)低音喇叭尺寸：10寸
產(chǎn)品尺寸（長X寬X高）： 345x245x65mm
德國FUXL EVO7 pro
德國FUXL EVO7 pro外形時(shí)尚，外殼增加了散熱槽，使得機(jī)器的散熱性能更加優(yōu)異。內(nèi)置無觸點(diǎn)音頻輸出功能，支持高電平、低低電平、藍(lán)牙等多種音源切換。除此之外德國FUXL EVO7 Pro還支持31段EQ，可以讓車主根據(jù)自己的聽音喜好，對(duì)音響系統(tǒng)的聲場延時(shí)、均衡性等多個(gè)方面做精準(zhǔn)調(diào)音處理，從而為車主營造出了環(huán)繞立體的聽音氛圍。
注釋：專業(yè)調(diào)音師正在進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)音
器材安裝細(xì)節(jié)
線材的重要性，懂得人都知道，到了一定的配置水準(zhǔn)，好的線材往往決定著好的音質(zhì)。但很多人往往忽略了線材的安全性，分頻器套上紅黑兩種顏色的熱縮管，防止短路。
18款凱美瑞的這套升級(jí)方案是專業(yè)改裝人員配置的，適用于多款車型，像凱美瑞、卡羅拉、雅閣等車型，具體可以咨詢我們。
上個(gè)星期剛剛改裝了一臺(tái)豐田凱美瑞音響，濟(jì)寧豐田凱美瑞汽車音響改裝-首選濟(jì)寧時(shí)尚改~每臺(tái)車都是一個(gè)故事，本臺(tái)凱美瑞平時(shí)長途比較多，每回出發(fā)都是一個(gè)人開好幾個(gè)小時(shí)如果沒有音樂陪伴左右這不知道有多么煩，便要求為自己凱美瑞也升級(jí)一套自己喜歡聽的音樂風(fēng)格~
您好有的，推薦給您：
豐田凱美瑞的原車音響系統(tǒng)配置顯得有些過于一般，原車音響系統(tǒng)所播放出來的音樂也毫無特色，這根本無法滿足車主的需求。面對(duì)凱美瑞品質(zhì)平庸的音響系統(tǒng)，車主毫不猶豫驅(qū)車到成都美聲專業(yè)改裝店進(jìn)行汽車音響升級(jí)，意在打造優(yōu)美的聆聽享受。
改裝車型——豐田凱美瑞
豐田凱美瑞音響改裝配置：
主機(jī)：原車
前聲場：德國艾索特MD165兩分頻
后聲場：德國艾索特A165同軸
DSP功放：德國MUSWAY D1S
四門隔音：獅龍
音響器材合影
四車門鈑金是全車鈑金中薄弱的位置，又沒有做任何的隔音處理，非常容易受到共振噪和風(fēng)噪等噪音侵襲。為了給聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，成都美聲的改裝技師使用獅龍隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就像是在聲場喇叭周圍制作了一個(gè)箱體一般，一方面能夠減少噪聲的干擾，另外一方面還能夠增加音樂的立體感。
原車門板孔洞大，風(fēng)噪入侵嚴(yán)重
改裝技師將前聲場喇叭升級(jí)為德國艾索特MD165兩分頻套裝喇叭，音色清晰透明，音質(zhì)柔美細(xì)膩，高頻清澈有質(zhì)感、中頻飽滿豐富、低頻結(jié)實(shí)有力，人聲的結(jié)像及樂器的定位，以及分離度達(dá)到一個(gè)全新的高度，給人HiFi級(jí)的音樂體驗(yàn)，而且喇叭的尺寸設(shè)計(jì)合理，通過改裝技師精細(xì)的處理，完美的安裝在汽車原位，加上后聲場同樣原位安裝的德國艾索特A165同軸喇叭作為補(bǔ)充，讓整體的聽感更加立體豐滿。
德國艾索特MD165中低音安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)
改裝師正在安裝德國艾索特MD165中低音
德國艾索特MD165中低音安裝完成效果
德國艾索特MD165中低音安裝近照
德國艾索特A165同軸喇叭安裝在后門板原位
德國艾索特A165同軸喇叭安裝特寫
德國MUSWAY D1S這款體積小巧的DSP功放非常適合原車音響的初步升級(jí)，6路DSP選用28 bit DSP芯片，支持10段EQ調(diào)節(jié)，外殼鋼化玻璃+純鋁型材CNC精密打造，特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有良好的RFI、EMI屏蔽能力，內(nèi)置4路高性能高轉(zhuǎn)低電路，確保了HiFi音質(zhì)。
德國MUSWAY D1S DSP功放安裝完成
與車主試聽一曲
豐田凱美瑞此次將低廉的原車?yán)葥Q成高品質(zhì)的德國艾索特喇叭，從而讓音質(zhì)得到了很好的提升，很好的改善了原車?yán)嚷曇艋鞚岵磺濉⑹д媛矢叩膯栴}。當(dāng)然，如果車主以后有更高的音質(zhì)聽需，可加裝一只超低音，會(huì)讓整個(gè)聲場更加的完美。
到此，以上就是小編對(duì)于濟(jì)寧二手車推薦帕薩特汽車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于濟(jì)寧二手車推薦帕薩特汽車的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。