大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于拉薩汽車托運到綿陽的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹拉薩汽車托運到綿陽的解答，讓我們一起看看吧。

給你一臺新車，讓你自駕進藏！成功了車白送你會去嗎？

不一定會去。

不能做決定的原因如下：

• 前提不明。

沒說從哪兒出發(fā)。

云南？新疆？四川？ 或者黑龍江？吉林？遼寧？

又或者是歐洲？非洲？

• 沒說走哪條進藏路線。

國內(nèi)出發(fā)進藏，一般是走滇藏線、川藏南線、川藏北線、青藏線、新藏線 這幾條線路。

各條路線的長短不同，路況不同，準備工作也會不同。

刺激點，還有穿插著 丙察察 這類的驚險路段，那需要準備的東西會更多。

• 沒說怎么安排時間。

一周？一月？還是一年？

春季？夏季？秋季？或是冬季？

收益可能沒各位預(yù)想中的高。

• 說給新車，卻沒說給什么新車。

五菱宏光？ 豐田普拉多？還是雷克薩斯LX570？

價格幅度可以從幾萬、幾十萬，一直到百多萬。

• 說自駕，卻沒說參與人數(shù)。

單人自駕？ 或是可以帶上朋友隨行？

單人游 與 多人游，出行的時候是完全不同的心境。

• 說進藏，卻沒說計劃多少路程。

是點對點直接進藏？還是需各種繞行，到指定點打卡？

有繞行指定打卡點的話，會消耗更多的 時間、體力、成本。

試著把條件完善起來：

給你一輛全新的五菱宏光，讓你自駕進藏，成功了車子送給你。

但是，有幾個附帶條件：

1、10.01出發(fā)，10.31到達；

2、從哈爾濱出發(fā)，單人單車；

3、需打卡北上廣深 + 烏魯木齊 這 5 個城市；

4、沿途所有費用全部自理。

5、行程中，需在媒體平臺上輸出一定數(shù)量與質(zhì)量的 圖文 或 視頻。

條件完善為以上所列，還有愿意去的嗎？

又或者，這些條件如何調(diào)整才愿意去？

@回到車上 ，分享駕駛經(jīng)歷與經(jīng)驗。

提出這種問題的人，一定是沒有去過西藏！甚至是對西藏缺乏基本了解的人！

對于這種小白問題，估計也有不少人有疑惑的，我來分享一下吧。

首先，不缺你這臺車！

作為多次自駕進藏的老旅友，我們家兩臺車，一臺號稱“爬不上坡的”2.7兩驅(qū)漢蘭達，一臺謳歌CDX，都是SUV，當然，也都自駕去過西藏了，幾條主要的進藏路線都走過了，啥問題都沒有，輕輕松松應(yīng)對西藏的路況。

尤其是那臺“爬不上坡的”漢蘭達，很多年前就已經(jīng)走過還沒有修好的破破爛爛的川藏線了，翻越了所有高海拔的高山埡口，也順利的通過了嚇人的涉水路段，走過了隨時可能跌落懸崖、滾入濤濤的帕隆藏布江水、滿是懸崖路和炮彈坑路的通麥排龍?zhí)祀U，表現(xiàn)一點也不比其他SUV車型差到哪去。

而且這兩臺車的車況都很好，隨時可以滿足繼續(xù)進藏自駕游的需求，所以，你的新車留著自己開吧。

其次，自駕進藏一點都不難！甚至都不值得去吹牛了

5年、10年前自駕進藏，確實還會有不少爛路、天險的挑戰(zhàn)，但是隨著這些年地方政府持續(xù)不斷的基礎(chǔ)建設(shè)投入和大力的維護，現(xiàn)在幾條進入西藏的主要國道都已經(jīng)修的非常好了，基本上全程實現(xiàn)了柏油路面硬化，很多路段的路況質(zhì)量一點都不遜于內(nèi)地的道路，完全可以滿足各種車型的通行需求。

現(xiàn)在別說是川藏線、滇藏線和青藏線這三條最主要的自駕游路線了，新藏線也修的非常好了，川藏線上從雅安到康定已經(jīng)修通了高速公路，而且川藏線上十幾座高海拔的高山埡口中超過半數(shù)已經(jīng)修通了穿山隧道，以前需要幾個小時才能翻過去的高山，現(xiàn)在十幾分鐘就過去了，天險變通途，完全沒有難度了。

像我們以前自駕進藏經(jīng)歷過的各種碎石路、炮彈坑路、沒有護欄的懸崖路，現(xiàn)在都不可能有機會經(jīng)歷了，我們當年經(jīng)歷過的半個輪胎在通麥排龍?zhí)祀U的懸崖上懸空的遭遇，現(xiàn)在也不會有機會再給你體驗了，所以，即便現(xiàn)在自駕去西藏，也沒什么挑戰(zhàn)難度，沒有可以吹牛的資本了。

最后，你以為現(xiàn)在上市的新車都是泥捏的？

現(xiàn)在市面上主流的車型和新上市的車型，無一不需要經(jīng)過少則5、60萬公里，多則上百萬公里的道路測試，需要經(jīng)過高海拔、高寒、高熱、高潮濕等各種自然氣候條件，和各種復(fù)雜路況的反復(fù)挑戰(zhàn)，才能夠拿到量產(chǎn)上市的許可，如果一臺已經(jīng)上市的車都不能開去西藏的話，你覺得這款車的廠商拿的出手嗎？

說在最后的話：從來都有這么一句名言，叫做“沒有去不了西藏的車，只有去不了西藏的人”，心理不過關(guān)，沒有膽量勇氣，就是給你再好的車，你也不敢去啊。

我是元寶爸爸，親子旅行家，多平臺原創(chuàng)作者，分享專業(yè)的旅行、自駕旅行、親子旅行經(jīng)驗和知識！歡迎關(guān)注我，留言咨詢或討論。未經(jīng)本人授權(quán)，請勿轉(zhuǎn)載，謝謝！

這是一個小兒科問題，不能深入，只能從字面上來理解，假如給你一臺新車車，讓你去自駕西藏，回來以后就給你，我想有千千萬萬的人，都會去的，而且都沒問題，因為去玩一圈就能賺一輛車，我相信會搶破頭，但是從另外一個角度去想，又有了一些新的思考。

比如說，新車有很多種，剛剛研發(fā)出來的，還沒有經(jīng)過測試，讓你去測試的，這個時候你會會不覺得，風(fēng)險很大，得到一輛車，也有可能是一輛測試車，你覺得還有意義嗎？

再比如說，讓冬天你去，可能會下雪，風(fēng)險也會增加大，而且按照既定的線路，比如說，川進青出，青藏線，冬天下雪不商量，而且全部都是波浪路，風(fēng)險加大，甚至?xí)猩ｋU，你覺得你還愿意去嗎，冬天去西藏，自駕青藏線，就猶如爬珠峰，想想什么情況，回來的概率又有多大，當然，除非經(jīng)驗豐富，安裝了雪地輪胎，又有雪地駕駛經(jīng)驗，同時，又做了很多的防護，那么，風(fēng)險大大降低，關(guān)鍵是你有沒有這些經(jīng)驗，概率有多大呢？

假如解除這些特殊情況，特殊條件，那么我想很多人都能勝任，關(guān)鍵問題是，你真的對西藏了解嗎，對這些車了解嗎，人車合一境界，才是安全的保障，這些都需要商榷，所以不要，武斷的認為，你就行，或者不行，你說呢？

好了，就說這么多吧！關(guān)于到西藏自駕，還有什么其他的疑問可以隨時關(guān)注公眾號，藏區(qū)自駕游，回復(fù)關(guān)鍵詞，就會有一系列關(guān)于到西藏自駕的一些小常識，最后，祝你們玩得開心。

我是山西長治的，今年58了，我估計你發(fā)這也就是逗大伙玩的，不過我還是要與你見個真，現(xiàn)在就答應(yīng)你，而且我不要你什么高檔的汽車，能給我一臺正牌的山地自行車就行，我保證全程騎過去，并且選一條一般人不敢走的越野線路，男人說話算數(shù)，口說無憑，立字為證。

到此，以上就是小編對于拉薩汽車托運到綿陽的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于拉薩汽車托運到綿陽的1點解答對大家有用。