據(jù)歐洲版《汽車新聞》 3月25日?qǐng)?bào)道，保時(shí)捷表示，到2025年，純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷量將占總銷量的25%，但保時(shí)捷的經(jīng)典911跑車不會(huì)推。

據(jù)歐洲版《汽車新聞》 3月25日?qǐng)?bào)道，保時(shí)捷表示，到2025年，純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷量將占總銷量的25%，但保時(shí)捷的經(jīng)典911跑車不會(huì)推出純電動(dòng)版本。

保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆(Oliver Blume)在本月的公司年會(huì)上表示，盡管保時(shí)捷911將推出高性能插電式混合動(dòng)力版本，但不會(huì)推出純電動(dòng)版本。今年推出的新款保時(shí)捷911也被稱為“992”。

插電式混動(dòng)車型暫時(shí)不發(fā)布。他說(shuō)：“我們正在等待電池技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，因此消費(fèi)者不必期待插電式混合動(dòng)力車型會(huì)在未來(lái)幾年上市。就目前而言，插電式混合動(dòng)力車型將在992年改款車型上市后推出。”

Blume表示，保時(shí)捷正在考慮是否為入門(mén)級(jí)718 Boxster和Cayman推出純電動(dòng)版本，但沒(méi)有必要盡快做出決定。他說(shuō)：“2016年，保時(shí)捷718和Cayman剛剛上市，所以我們現(xiàn)在不需要決定生產(chǎn)安排?！?

保時(shí)捷首款純電動(dòng)四座跑車Mission E將于明年登陸。保時(shí)捷透露了一些性能參數(shù)。新車配備了800伏的高速充電系統(tǒng)，可以使新車在短短幾分鐘內(nèi)獲得100公里的續(xù)航里程。

這套高壓系統(tǒng)源自參加勒芒賽車的保時(shí)捷919混動(dòng)版。

保時(shí)捷證實(shí)將生產(chǎn)更多Mission E的改款車型，包括本次日內(nèi)瓦車展亮相的Mission E Cross Turismo。這款車的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)在2021年問(wèn)世。另外，

該公司還計(jì)劃到2020年在歐洲建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，擁有400個(gè)充電站，從而為消費(fèi)者提供家庭充電解決方案，同時(shí)利用電磁感應(yīng)原理建設(shè)無(wú)線充電站。

奧迪純電動(dòng)車系列中的第三款車型是e-tron GT，新車將根據(jù)保時(shí)捷Mission E的電動(dòng)車平臺(tái)J1打造，e-tron GT原計(jì)劃基于奧迪自有電動(dòng)車平臺(tái)打造。

但公司認(rèn)為適合SUV結(jié)構(gòu)的高電池背板不適合跑車。

保時(shí)捷和奧迪共同開(kāi)發(fā)了一個(gè)新的高端電動(dòng)汽車平臺(tái)PPE(Premium Platform Electric)。尚未宣布哪款車將基于新平臺(tái)打造。

不過(guò)Blume表示，基于PPE平臺(tái)的車型很可能在保時(shí)捷位于德國(guó)萊比錫的工廠生產(chǎn)。可以推測(cè)保時(shí)捷Macan可能基于PPE平臺(tái)打造。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大眾集團(tuán)已經(jīng)指定保時(shí)捷為第三代純電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)專門(mén)的生產(chǎn)平臺(tái)。該平臺(tái)名為SPE，主要針對(duì)跑車和超級(jí)跑車，也可用于大眾旗下的奧迪和蘭博基尼。

關(guān)鍵詞：里程新車