本屆廣州車展上最受關(guān)注、同時(shí)也是最不陌生的車型，一定是新款凱美瑞了。第八代凱美瑞自1月份在北美車展首次亮相以來，銷量和人氣就勢不可擋。據(jù)稱，上市僅兩個(gè)月銷量就達(dá)到3.4萬輛，殘忍拋棄了好朋友雅閣。

外觀可以說顛覆了凱美瑞傳統(tǒng)、沉穩(wěn)的風(fēng)格。在全新的“銳利外觀”設(shè)計(jì)理念下，無論是豪華版的霸氣梯形大嘴，還是運(yùn)動(dòng)版BigX的侵略性格柵，整體轎跑車般的側(cè)面輪廓與流線型和較低的重心相結(jié)合。跑車，我再也不用擔(dān)心朋友們認(rèn)為我開的是我爸爸的車了！

重心整體下移，不得不歸功于凱美瑞的TNGA蜂巢架構(gòu)。TNGA計(jì)劃改進(jìn)了數(shù)百個(gè)汽車零部件。所有核心部件均采用最新技術(shù)，這幾乎相當(dāng)于幫助凱美瑞重塑了自己。于是顛覆性的“其實(shí)凱美瑞”系列就誕生了。

內(nèi)飾一向品質(zhì)不錯(cuò)，但最具視覺沖擊力的還是中控Y型曲線的不對稱設(shè)計(jì)。簡單的改變了橫豎的boss風(fēng)格，駕駛者導(dǎo)向的包裹感特別強(qiáng)。

同樣在TNGA的光環(huán)下，第八代凱美瑞的長寬高分別為//，軸距為，各方面都超越了前輩。再加上愛信最新技術(shù)的全景天窗，第八代凱美瑞也做到了無出其右的“視野最開闊”。

性能配置方面，第八代凱美瑞搭載全新2.5LDynamicForce發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新DirectShift-8AT變速箱，最大功率205kW，峰值扭矩250牛米。它的動(dòng)力表現(xiàn)瞬間秒殺它的好朋友雅閣。不能再這樣做了。彼此都是天使。

關(guān)鍵是，這款DirectShift-8AT變速箱居然可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%。要知道世界上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率只有38%左右，而凱美瑞第八代目前的熱效率意味著油價(jià)可以想漲多少就漲多少。從來沒有害怕過！

此外，在技術(shù)配置方面，第八代凱美瑞最大的改進(jìn)就是豐田防撞輔助系統(tǒng)TSS，該系統(tǒng)包括自動(dòng)遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、預(yù)碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。碰撞安全系統(tǒng)和全景圖像監(jiān)控系統(tǒng)。綜合來看，一些女司機(jī)除了更安全之外，還能消除被停車支配的恐懼。

總結(jié)：總體來說，脫胎換骨的新凱美瑞有很多令汽車愛好者期待的元素。作為豐田銷量最廣的中高端車型，單從其海外上市后的數(shù)據(jù)來看，這一重大轉(zhuǎn)型還是比較成功的。是的，至于中國市場的表現(xiàn)，就等大家排了N個(gè)月的隊(duì)才能上手實(shí)車吧！