科沃茲和福特福睿斯(福睿斯和科沃茲哪個(gè)好)

過年回家的車確實(shí)越來越多。如果你留意的話,你會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車喜歡聚集在一起。比如我的家鄉(xiāng)江西,是80線的一個(gè)小鎮(zhèn)。另外還有大量的SUV。出現(xiàn)最多的車是福睿斯、帝豪以及科爾沃等10萬級轎車??梢哉f它們無處不在,每隔幾秒鐘你就能看到幾個(gè)。人們隨波逐流?;貒螅芏嗳藛栁?,如果我花10萬元買車,這三款車型應(yīng)該如何選擇?我會(huì)寫一篇文章來一一解答。

考慮到目前的用戶習(xí)慣,基本上建議購買自動(dòng)擋車型。我的建議是這樣的:

科沃茲和福特福睿斯(福睿斯和科沃茲哪個(gè)好)

如果您注重底盤和安靜,那么購買Forex

目前,福睿斯自動(dòng)舒適版基本可以以10萬元以內(nèi)的全包價(jià)格買到。

這個(gè)版本的外匯最大的優(yōu)點(diǎn)是底盤。這四輛車中其他三輛,甚至更高級別車型的底盤,都無法與Forex競爭。試駕新車的時(shí)候,我只是主觀感覺不錯(cuò),但這次親戚買了之后,又在鄉(xiāng)下的爛路上開著它,更加堅(jiān)定了我的認(rèn)識(shí)。這款Escort的底盤在同級別中確實(shí)是無與倫比的。僅就底盤性能而言,這款車是我在全能車型中最推薦的新車。

而且,好的機(jī)箱還需要具備良好的靜音性能。外匯整體的沉默表現(xiàn)也高于這個(gè)水平。

其他空間和后備箱容積基本上都很大,很容易載人和行李。總的來說,這款車作為家庭用車是非常稱職的。考慮到價(jià)格,F(xiàn)orex確實(shí)是一輛非常好的車。選擇。

難怪Focus推出Forex后銷售額持續(xù)下滑。從實(shí)用的角度來看,外匯更便宜、更實(shí)用。

主要問題有以下兩點(diǎn):1、除了頂配版本,沒有ESP,有點(diǎn)可惜;2.內(nèi)飾總體來說沒什么設(shè)計(jì)感,用料也比較隨意,與對手相比顯得很難看。

因此,富麗絲特別適合家庭使用。當(dāng)然,如果是外貌協(xié)會(huì)的,還有更好的選擇。

如果您正在尋找更高安全性的設(shè)備,您可以購買科沃斯

就像福雷斯特殺死了??怂挂粯樱莆制澼p松殺死了科魯茲,原因可能與福雷斯特類似。

事實(shí)上,考沃特在某種程度上繼承了老款凱越的更新?lián)Q代。整體車身尺寸和實(shí)用性其實(shí)和Escort沒有太大區(qū)別。這些并不會(huì)成為這兩款車選擇上的左右手。

科沃斯的底盤能力肯定不如護(hù)航,基本和護(hù)航處于同一水平。這款車相比Escort的優(yōu)勢就是設(shè)計(jì)感。即使從里到外,上汽和通用汽車都比較體貼,尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)營造出超越護(hù)衛(wèi)的設(shè)計(jì)感。但這本身就相當(dāng)主觀,有些人對科沃茲的設(shè)計(jì)不感興趣。

核心區(qū)別在于配置。科沃茲的配置并沒有那么豐厚,畢竟價(jià)格就擺在這里。但相比之下,科沃斯全系自動(dòng)擋車型都標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和坡道起步輔助系統(tǒng),這對于注重安全裝備的用戶來說非常具有吸引力。

與Forex相比,Covoz的優(yōu)勢沒有那么強(qiáng),但也彌補(bǔ)了Forex的所有弱點(diǎn),而且價(jià)格也更具吸引力。這或許就是科沃斯受歡迎的秘訣。

同價(jià)位配置最高的車型是——吉利帝豪/帝豪GL

從紙面上看,帝豪無愧于任何競爭對手。價(jià)格方面,帝豪和帝豪GL可以說覆蓋了7萬-12萬元的價(jià)格區(qū)間。而且相信大家看完帝豪和帝豪GL的內(nèi)外設(shè)計(jì)都會(huì)有同樣的感覺:比福雷斯特和科沃茲好很多。

如果你想要更大更有氣勢的話,帝豪GL無論從尺寸、設(shè)計(jì)還是動(dòng)力配置上都比護(hù)衛(wèi)和科沃斯更好。當(dāng)然,帝豪GL沒有價(jià)格優(yōu)勢。

老款帝豪的入門價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了7萬以內(nèi)的區(qū)間,空間大小其實(shí)并不遜色于Forex和科瓦茲。同價(jià)位的配置優(yōu)勢也非常明顯。比如,很多帝豪在家鄉(xiāng)過年婚禮時(shí)擔(dān)任旗手,因?yàn)橥瑑r(jià)位的帝豪車都有天窗。

自主品牌設(shè)備跑贏合資企業(yè)也在情理之中。最重要的是,帝豪的整體底盤和匹配實(shí)力與科沃斯并沒有明顯區(qū)別。這就是說它可以與合資企業(yè)相媲美的意思。

最后,大家關(guān)心的問題其實(shí)就是品控水平。我簡單說一下我的案例。我第一次對自己的品牌建立信心是通過吉利帝豪。我測試了半年,一年后再次駕駛。我發(fā)現(xiàn)除了中控有輕微的噪音外,底盤一如既往的好,匹配一如既往的流暢。一個(gè)親戚買了一輛已經(jīng)兩年了的車。問題是中控有異常噪音。他遇到的另一個(gè)問題是一鍵啟動(dòng)在寒冷的天氣下效果不佳??傮w來說,小問題確實(shí)不多。這其實(shí)需要通過大數(shù)據(jù)來計(jì)算,個(gè)別案例并不能代表全部。但這也能反映出自主品牌的品控水平確實(shí)在上升。當(dāng)然,與一線合資企業(yè)相比,還是存在著些許差距。

雖然SUV市場異?;鸨I車市場卻從未缺席。目前,10萬元左右的全包車在三四線城鎮(zhèn)擁有巨大的市場。難怪福雷斯科沃斯和帝豪成為“村車”。至此,這三輛車的推薦順序應(yīng)該就很清楚了。如果按照需求來劃分,我在文章中已經(jīng)說得很清楚了。如果你籠統(tǒng)地問我:我的推薦順序是護(hù)航>帝豪>科沃茲。

THE END