1月份整體銷售清單已經(jīng)塵埃落定。在我們分析了榜單上熱銷燃油車型后，不少網(wǎng)友在后臺(tái)留言表示也想分析一下新能源榜單，推薦一些車型。確實(shí)，隨著充電樁的普及和三電技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在很多車主已經(jīng)從觀望轉(zhuǎn)向了行動(dòng)。尤其是在車牌限制、交通限制的城市，綠牌車的能見(jiàn)度已經(jīng)相當(dāng)高了。
其實(shí)1月份的新能源汽車榜單大家大概都已經(jīng)知道了。排名前三的轎車是特斯拉Model3、比亞迪漢和新崛起的宏光MINIEV。SUV方面，理想ONE占據(jù)榜首，榮威RX5插電混動(dòng)排名第二，蔚來(lái)則稍稍失手，ES6和EC6分列第三和第四。
不過(guò)，這些頂級(jí)車型，比如宏光MINIEV，我們?cè)谥暗奈恼轮幸呀?jīng)提到過(guò)。由于續(xù)航太短以及人體工學(xué)等綜合因素，不特別推薦。其余車型如Model3、漢EV、理想ONE、ES6等價(jià)格昂貴。對(duì)人不太友好。因此，本文就按照價(jià)格從低到高的順序盤點(diǎn)一些銷量埋沒(méi)的好新能源汽車：
歐拉黑貓/價(jià)格：69,800-84,800
工信部續(xù)航里程：301-405km
上次試駕這臺(tái)車時(shí)，它的名字還是歐拉R1，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)改成了一個(gè)和它的外觀一樣有辨識(shí)度的名字。我推薦歐拉黑貓的原因很簡(jiǎn)單：它相當(dāng)好看，而且是同價(jià)位的純電動(dòng)車，空間表現(xiàn)比較好，續(xù)航里程比較可靠，底盤質(zhì)感比較優(yōu)秀。它還支持半小時(shí)快速充電。
縱觀同級(jí)別車型，能與黑貓抗衡的只有LeopaoT03。其他如小螞蟻、奔奔E-Star、新寶駿E300、比亞迪e1等，要么空間太小，要么續(xù)航只有200-300km。而且很多A00級(jí)車的外觀協(xié)調(diào)性也好不到哪里去。所以如果你手頭緊，但又確實(shí)需要一輛續(xù)航可靠、能多載幾個(gè)人的純電動(dòng)汽車，我們首先推薦歐拉黑貓。不過(guò)需要注意的是，這款車的額定載客量為4人，后排座椅中央沒(méi)有安全帶。請(qǐng)注意不要超載。
當(dāng)然，基于黑貓的復(fù)古好看，如果你也是改裝愛(ài)好者，不妨裝飾一下你的愛(ài)車。歐拉黑貓和五菱宏光MINIEV可能是最受改裝愛(ài)好者歡迎的兩款純電動(dòng)汽車。
比亞迪e2/價(jià)格-
工信部續(xù)航里程：305-405km
如上所述，黑貓只能坐4人，但e2加價(jià)一定幅度后，可以滿足小型客車最常見(jiàn)的5座需求。當(dāng)然，我們推薦e2不僅僅是因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)座位。其實(shí)這款車的性價(jià)比還體現(xiàn)在很多方面，比如標(biāo)配8英寸全液晶儀表盤、10.1英寸觸摸液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠(yuǎn)近光燈、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等所以基本上來(lái)說(shuō)，比亞迪e2雖然定位為A0級(jí)車型，但其配置基本處于自主品牌應(yīng)有的水平。
另外，e2的后排空間也值得稱贊。良好的縱向車身高度和扭力梁式后懸架，172cm的同事調(diào)整前排座椅位置后，后排腿部空間基本剩下兩拳，而且中央座墊也相當(dāng)舒適，后排地板也可以被弄平。僅僅因?yàn)閮r(jià)格區(qū)間，后排通風(fēng)口、USB接口、中央扶手/杯架/頭枕等全系列都沒(méi)有配備。
最后，軀干部分也能獲得高分。由于沒(méi)有備胎，空間“下沉”了不少?？偠灾琫2的售價(jià)在8.98萬(wàn)到11.98萬(wàn)之間。既最大限度滿足了實(shí)用性，又提供了前排良好的科技體驗(yàn)。這是我們推薦的最大原因。
幾何C/價(jià)格：129,800-182,800
工信部續(xù)航里程：400-550km
再往上拉價(jià)格，我們來(lái)到了幾何C。雖然最高配置要18.28萬(wàn)，但幾何C的最低配置其實(shí)也不錯(cuò)，續(xù)航里程400公里，軸距毫米，標(biāo)準(zhǔn)5座。英寸全液晶儀表盤、12.3英寸觸摸中控屏等。但如果預(yù)算充足，建議去13.98萬(wàn)的次低配版本，車聯(lián)網(wǎng)/OTA等基本都有了、自動(dòng)/LED大燈、自動(dòng)空調(diào)、后排通風(fēng)口、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。
事實(shí)上，如果幾何A不是作為網(wǎng)約車服務(wù)推出的話，幾何系列汽車將會(huì)相當(dāng)復(fù)雜。尤其是當(dāng)我看到中控的獨(dú)特造型以及檔把前面的觸摸式按鈕時(shí)，我感覺(jué)這款車已經(jīng)超越了這個(gè)價(jià)位段常見(jiàn)的品質(zhì)。另外，幾何C無(wú)論是后排空間、底盤的行駛質(zhì)感，甚至駕駛手感，其實(shí)都是可圈可點(diǎn)的。所以如果你比較追求品質(zhì)，并且是簡(jiǎn)單技術(shù)的愛(ài)好者，我推薦GeometryC。
奇瑞大螞蟻/售價(jià)：-
據(jù)工信部數(shù)據(jù)，續(xù)航里程：全系510公里
奇瑞螞蟻是一款比較另類的汽車。車長(zhǎng)mm，軸距mm，定位中型SUV。采用后輪驅(qū)動(dòng)布局，前后獨(dú)立懸架，并配備超寬后排座椅?？梢哉f(shuō)，這是這個(gè)價(jià)位段唯一的大型五座車。說(shuō)到實(shí)際需求，14.98萬(wàn)的版本其實(shí)已經(jīng)能感受到這款車“超大”尺寸的優(yōu)勢(shì)了。后排寬敞，后備箱巨大，標(biāo)配后排通風(fēng)口、雙USB等，基本上是最低配置，已經(jīng)可以使用了。適合大多數(shù)空間享受。
我之前試駕大螞蟻，正好是在海南島附近進(jìn)行續(xù)航測(cè)試。我們?nèi)齻€(gè)人坐車開了大約3個(gè)小時(shí)。儀表顯示的里程與實(shí)際距離的對(duì)比相當(dāng)準(zhǔn)確。也就是說(shuō)，這輛大車，至少在控制電池?fù)p壞方面已經(jīng)下了很大的功夫。至于駕駛感受，在急加速時(shí)可以感受到后輪驅(qū)動(dòng)特有的推背感，但無(wú)論怎樣，這輛車還是不快。因此，盡管采用了與超級(jí)跑車相同的布局，但大螞蟻仍然想做一輛舒適的家用車。
另外，大螞蟻的底盤厚實(shí)且柔軟，能夠很好地應(yīng)對(duì)連續(xù)顛簸。日常駕駛非常舒適，但駕駛時(shí)的俯仰感比較強(qiáng)?？偠灾?，最低版本的大螞蟻值得推薦。亮點(diǎn)是夠?qū)挕虼?、夠高端，并且續(xù)航可靠。算是一款適合家庭出行的大型五座SUV。
秦PLUSDM-i/預(yù)售價(jià)：107,800-147,800
工信部續(xù)航里程：-km
秦PLUSDM-i的價(jià)格不高，但最后還是推薦的，原因有二。一是目前只是預(yù)售價(jià)格，具體價(jià)格要等上市后才會(huì)公布，預(yù)計(jì)會(huì)更低；另外，與上述所有車型不同的是，秦PLUS是一款特殊的插電式混合動(dòng)力汽車。尤其是這套被稱為“超級(jí)混合動(dòng)力”的動(dòng)力系統(tǒng)，與以往以燃油為主、電動(dòng)機(jī)輔助的混合動(dòng)力汽車有所不同。DM-i主要以電動(dòng)機(jī)為主，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程發(fā)電機(jī)，按照特定的區(qū)間參與行駛。工作邏輯，所以這款車的工信續(xù)航里程直接達(dá)到了-km。
我們之前參加過(guò)宋/琴PLUSDM-i的供電續(xù)航測(cè)試。校準(zhǔn)時(shí)，當(dāng)電量低于25%時(shí)，處于供電狀態(tài)。此時(shí)燃油機(jī)進(jìn)入增程發(fā)電狀態(tài)，熱效率高達(dá)43%。通過(guò)多媒體同時(shí)測(cè)量，宋/秦PLUS在聯(lián)邦狀態(tài)下的油耗基本只有2L/100公里左右，顛覆了之前插電式混合動(dòng)力汽車的缺點(diǎn)。事實(shí)上，DM-i系列車型除了改善“供電油耗極高”的問(wèn)題外，還解決了插電式混合動(dòng)力汽車“供電加速極慢”和“無(wú)法支持快速行駛”的兩大痛點(diǎn)。收費(fèi)”。
因此，三款DM-i車型一公布，比亞迪的市值就大幅上漲，幾乎沒(méi)有人不看好這項(xiàng)顛覆性技術(shù)。所以如果你想同時(shí)解決幾個(gè)問(wèn)題，比如“不用搖號(hào)拿綠卡”、“不用購(gòu)置稅”、“沒(méi)有續(xù)航焦慮”、“不太貴”等等，那么我們就推薦QinPLUSDM-i。
最后，您認(rèn)為還有哪些售價(jià)在6萬(wàn)元至15萬(wàn)元之間、銷量不突出但值得推薦的新能源車型？