其實(shí)早在年的北京車展上，江淮汽車就已經(jīng)展出了瑞風(fēng)A60，不過(guò)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有叫這個(gè)名字，而是叫瑞風(fēng)A6。從名字中不難看出，江淮汽車有意向奧迪A6靠攏。不過(guò)，自發(fā)布以來(lái)，該車已更名為瑞風(fēng)A60，并且也進(jìn)行了較大的改頭換面。拖了兩年半的時(shí)間，終于在年11月正式上線。俗話說(shuō)磨刀不誤砍柴工。江淮汽車已經(jīng)磨礪了兩年半的時(shí)間。這把刀有多鋒利？
車型信息：試駕車型熱風(fēng)A款豪華商務(wù)車型將于年11月18日上市
品牌
江淮汽車市場(chǎng)價(jià)格
169,500輛汽車由深圳市金諾德汽車貿(mào)易有限公司提供
試駕編輯
蔡云峰/劉星銷售地址深圳市羅湖區(qū)清水河一路與三路交叉口深業(yè)汽車城A01
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說(shuō)到亮相，首先要說(shuō)的就是中國(guó)公開(kāi)賽。這個(gè)中央格柵實(shí)際上經(jīng)歷了幾次改變才最終確定了現(xiàn)在的形狀。雖然看起來(lái)奧迪的大嘴是倒著的，但是這個(gè)版本確實(shí)看起來(lái)更有氣勢(shì)。不過(guò)車尾并沒(méi)有看到任何模仿的痕跡。
進(jìn)入車內(nèi)，整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格中依然能看到A6L的影子?？雌饋?lái)足夠商務(wù)，但使用中還是有一些缺點(diǎn)：比如屏幕尺寸小，分辨率低，和奧迪MMI類似。電腦交互旋鈕完全沒(méi)有阻尼感，菜單邏輯也不是很人性化。
說(shuō)起來(lái)，1.5T拉著C級(jí)車，聽(tīng)起來(lái)就像是小車?yán)筌?。?shí)際駕駛中，瑞風(fēng)A60在rpm后的動(dòng)力幾乎在2.0到2.4自吸之間。說(shuō)夠了也是沒(méi)有問(wèn)題的。但在動(dòng)力易用性方面，它還是有點(diǎn)落后。超車時(shí)，還是要把轉(zhuǎn)速拉到rpm以上。不過(guò)，既然1.5T排量來(lái)了，我們也不能提出太多的要求。江淮汽車認(rèn)為，它也知道1.5T排量有點(diǎn)小，所以在變速箱設(shè)置上并沒(méi)有過(guò)多追求經(jīng)濟(jì)性。比如變速箱要到75km/h左右才會(huì)升級(jí)到6檔，rpm之前的轉(zhuǎn)速很少會(huì)使用。
我們來(lái)談?wù)勛兯傧?。?qǐng)?jiān)徫以谠囻{前沒(méi)有做功課。我原本以為瑞風(fēng)A60用的是6AT。直到試駕后查看配置表才發(fā)現(xiàn)它采用的是6速雙離合。這款雙離合變速箱的表現(xiàn)可以用一句話來(lái)形容：這很AT。在這款雙離合機(jī)器上，低速時(shí)依然能感受到變速箱的換擋和接合動(dòng)作，但足夠輕微，不影響體驗(yàn)；但換擋速度相比普通AT來(lái)說(shuō)并不快，變速箱的反應(yīng)時(shí)間也比較慢。
很多C級(jí)車在高速公路上行駛時(shí)非常舒適，但由于車身尺寸較大，在市區(qū)行駛時(shí)就會(huì)感到痛苦。但瑞風(fēng)A60則完全不存在這樣的問(wèn)題。非常低的車窗線使駕駛員能夠比大多數(shù)B級(jí)汽車看到更多的道路。駕駛時(shí)，并不會(huì)感覺(jué)這是一輛長(zhǎng)度超過(guò)5米、寬度接近1.9米的汽車。車。不過(guò)A60的方向盤不是很靈敏。當(dāng)轉(zhuǎn)向20度或30度時(shí)，你感覺(jué)不到任何轉(zhuǎn)向動(dòng)作。在不太急的彎道上，方向盤必須轉(zhuǎn)動(dòng)幾乎一圈。
雖然主動(dòng)安全配置近年來(lái)非常流行，但在瑞風(fēng)A60上卻不見(jiàn)蹤影。沒(méi)有自適應(yīng)巡航，沒(méi)有車道保持和盲點(diǎn)檢測(cè)，駕駛相關(guān)配置也不多：沒(méi)有駕駛模式切換，沒(méi)有換擋撥片，唯一與駕駛相關(guān)的配置就是電子手剎。
以我172cm的身高，調(diào)整前排后，后排的腿部空間達(dá)到了四拳?？臻g完全沒(méi)有問(wèn)題，但由于底盤較硬，即使座墊較厚，也會(huì)感覺(jué)到震動(dòng)較大。巡航時(shí)，全車的隔音性能非常出色。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的脾氣與瑞風(fēng)S3非常相似。當(dāng)你踩油門加速時(shí)，即使轉(zhuǎn)速只有rpm，你也能在前后排座椅上聽(tīng)到很大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
但真正吸引后座買家的，恐怕還是它令人難以置信的后排配置：后排獨(dú)立空調(diào)、音響面板操作、老板按鈕、側(cè)窗和后遮陽(yáng)簾、座椅按摩和座椅加熱，甚至前排座椅都沒(méi)有的座椅。后部有通風(fēng)裝置。這只是次頂配車型。如果是頂配車型，后排還可以多出兩塊多媒體液晶屏。這樣的配置，買一輛30萬(wàn)元的合資車完全沒(méi)有壓力。
從后排無(wú)與倫比的舒適性配置到不算豐富的駕駛配置，不難發(fā)現(xiàn)瑞風(fēng)A60將重心放在了后排。即便如此，江淮汽車并沒(méi)有完全放棄駕駛體驗(yàn)。1.5T的動(dòng)力充足，變速箱沒(méi)有傳統(tǒng)雙離合的頓挫，可視性出奇的好。從這一點(diǎn)來(lái)看，瑞風(fēng)A60是一款非常不錯(cuò)的集自駕和商務(wù)接待于一體的汽車。
是的，我故意把價(jià)格討論留到最后。瑞風(fēng)A60的售價(jià)區(qū)間為14萬(wàn)-18萬(wàn)元。我們測(cè)試的次頂配1.5T豪華商務(wù)車型指導(dǎo)價(jià)僅為16.95萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格甚至比最低配置的東風(fēng)A9和傳祺GA8還要便宜。盡管在動(dòng)態(tài)舒適性和多媒體方面與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比仍有提升空間，但這并不妨礙它成為商務(wù)接待中最值得推薦、最有能力的車型。