磨合實(shí)際上是指機(jī)械零件在初次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的接觸、摩擦、咬合的過程。傳統(tǒng)意義上的汽車磨合需要注意的事情很多，主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的傳統(tǒng)制造工藝比較落后，很多精加工階段都是由人類完成的，其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等精度要求嚴(yán)格的零件?！叭恕痹诩庸み^程中控制誤差的能力有限，因此會直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱中的齒輪之間的嚙合不處于最佳狀態(tài)，因此“磨合”會對未來的使用和壽命產(chǎn)生負(fù)面影響汽車的。影響很大。
如今的機(jī)械制造業(yè)已經(jīng)被全自動(dòng)化的機(jī)械制造方式所取代。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等重要部件均由“機(jī)械自動(dòng)化”完成，無需傳統(tǒng)意義上的磨合。
新車的磨合更像是比賽前的熱身運(yùn)動(dòng)。這不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合。汽車的每個(gè)部分都必須配合。從變速箱到底盤，從剎車到輪胎，一切都是新的，需要相互交互。適應(yīng)。不同的車主對于磨合的態(tài)度也不同。有的車主開車時(shí)非常小心，生怕引發(fā)一些問題，而有的車主對新車則持不重視的態(tài)度。他們過去駕駛經(jīng)典汽車的方式現(xiàn)在仍然“相同”。其實(shí)這兩種做法都不合適。在磨合期，我們還是要按照正常的駕駛習(xí)慣來駕駛，還是有一些細(xì)微的差別的。我們來看看磨合期要注意什么磨合期。
新車在出廠前都會經(jīng)過冷磨。不過，為了今后保持機(jī)械系統(tǒng)的最佳狀態(tài)，延長使用壽命，建議您在前-公里內(nèi)謹(jǐn)慎駕駛愛車。
在最初的100公里中，新型摩擦剎車片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果。剎車應(yīng)該提前。尤其是在前300公里，輪胎摩擦力不夠，所以要比平時(shí)多用剎車。力量。
在前500公里內(nèi)，新輪胎還沒有達(dá)到最佳附著力，因此在急轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)避免緊急制動(dòng)。否則，不僅會對磨合時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p壞，而且會增加底盤對發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊載荷。
前公里，應(yīng)保持平緩的駕駛習(xí)慣，將轉(zhuǎn)速控制在轉(zhuǎn)以下，相應(yīng)的車速基本控制在80km/h-100km/h之間。
在最初的-公里，汽車啟動(dòng)后，當(dāng)水溫達(dá)到工作溫度時(shí)，可以逐漸提高到最高車速或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
不同品牌的汽車首次保養(yǎng)所需的公里數(shù)不同。一般情況下，第一次例行保養(yǎng)是在行駛-公里時(shí)進(jìn)行。經(jīng)過保養(yǎng)后，車內(nèi)各運(yùn)動(dòng)部件之間的配合基本上可以達(dá)到平穩(wěn)狀態(tài)，車輛就能以最佳性能行駛。盡量在第一個(gè)保修期到來之前進(jìn)行保養(yǎng)，以后最好不要錯(cuò)過。
磨合期內(nèi)隨時(shí)觀察車輛狀態(tài)
新車在車輛出廠前會進(jìn)行一系列全面細(xì)致的檢查，并由4S店收集。同時(shí)，我們在提車時(shí)也會通過各種方式對車輛進(jìn)行檢查。磨合期還需要不斷觀察車輛狀況。
磨合期避免滿負(fù)荷
磨合期間，汽車的裝載量不能超過額定載荷的75%80%。新車裝載時(shí)，應(yīng)小于規(guī)定的載重量或人數(shù)，且不宜超載，因?yàn)槌d會增加發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，增加磨損和撕裂，并對車輛造成損壞。
磨合期潤滑油的更換
誤區(qū)：使用優(yōu)質(zhì)潤滑油
正確答案：每輛車都有所不同，所以原廠機(jī)油就足夠了。
很多車主在第一次保修期之前就迫不及待地更換機(jī)油。很多人認(rèn)為原廠提供的機(jī)油無論是質(zhì)量還是粘度都不是最好的。其實(shí)，這種想法也不一定是對的?，F(xiàn)在的車輛加工精度都很高，工藝也不會和幾十年前一樣，磨合時(shí)也不會產(chǎn)生很多雜質(zhì)。所以不需要提前換油。而且，一些汽車制造商會在新車添加的機(jī)油中添加一些添加劑來減緩發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。所以，原車磨合期的機(jī)油并不一定比你買的各種全合成機(jī)油差。相反，有的可能有更好的保護(hù)效果。
適當(dāng)添加和使用油
誤區(qū)：添加更高標(biāo)號的油；等待油表燈亮起后再加油
正確答案：按照使用說明書加油；避免燈亮?xí)r加油
根據(jù)汽車說明書的要求，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選擇燃油牌號，應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比相匹配。盡量不要等到油燈亮了才加油。由于油泵位于油箱內(nèi)，連續(xù)工作時(shí)油泵的溫度較高，將其浸入燃油中可以有效降低溫度。當(dāng)油燈亮?xí)r，表示油位低于油泵。如果每次都等燈亮了才加油，油泵的使用壽命會縮短。如果油太少或燃油耗盡，可能會燒毀油泵。
一般壓縮比低于7.5時(shí)，可以使用90號汽油；如果壓縮比在7.58.0之間，應(yīng)選用90號或93號汽油；如果壓縮比在8.010.0之間，應(yīng)選用93號或95號汽油；如果壓縮比在10.0以上，應(yīng)選用97號汽油。不，汽油。具體到每輛車，必須考慮一些實(shí)際情況，而手冊是最準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)。
暖車時(shí)間過長會導(dǎo)致車輛損壞
誤區(qū)：上車后水溫正常才可以開車走
正確答案：速度穩(wěn)定后即可行駛
啟動(dòng)汽車后，大多數(shù)人習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等到水溫達(dá)到正常溫度后再開車離開。其實(shí)這種預(yù)熱方法是非常錯(cuò)誤的。如果電噴發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間預(yù)熱，不僅沒有必要，而且有害?？s短預(yù)熱時(shí)間可以延長三元催化器的使用壽命，提高廢氣中污染物的轉(zhuǎn)化率，并節(jié)省燃料。
“提速”其實(shí)就是提高速度
誤區(qū)：拉高速公路=開快車
正確答案：齒輪的轉(zhuǎn)速保持在一定的高范圍內(nèi)。
很多朋友都知道，新車過了磨合期后，需要在高速公路上行駛。我經(jīng)常聽到身邊的朋友問：“我們能不能找一條附近攝像頭少的高速公路？我想開車！”當(dāng)我聽到這些話時(shí)，我非常興奮。我很困惑，“在高速公路上推”真的意味著你要跑多快嗎？
高轉(zhuǎn)速的真正含義是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。保持每個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速在-范圍內(nèi)，每個(gè)檔位維持一段時(shí)間，讓活塞和齒輪嘗試高速工作，達(dá)到高速。
總結(jié)：新手搭配新車的組合是我們在路上開車時(shí)經(jīng)?？吹降?。其實(shí)，車輛磨合階段的一些正確的駕駛和用車習(xí)慣，都是為了車輛以后能夠更好的為我們服務(wù)。很多朋友有時(shí)會抱怨自己的車開得太猛，耗油太多。我們不否認(rèn)汽車之間存在一定的差異，但是磨合期的汽車使用習(xí)慣也會對車輛的性能產(chǎn)生一定的影響。只要你付出，就會得到回報(bào)，這是成正比的。對自己的愛車過度緊張或采取粗心、冷漠的態(tài)度都是不合適的。汽車是為人們服務(wù)的工具。合理的使用和適當(dāng)?shù)淖o(hù)理就足夠了。簡單的事情變得復(fù)雜和累人。復(fù)雜的事情變得簡單。這是一種貢獻(xiàn)。
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