據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，日前，奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》規(guī)定，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，日前，

奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例 據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，日前，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，召回部分進(jìn)口S級(jí)和CLS級(jí)汽車，共計(jì)4699輛。

(一)召回2018年1月11日至2018年9月7日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口S級(jí)和CLS級(jí)汽車，共計(jì)139輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛的變速器控制單元軟件可能不符合規(guī)格。車輛行駛時(shí)，變速器控制單元可能會(huì)由于軟件錯(cuò)誤而復(fù)位，并且相關(guān)故障代碼無(wú)法存儲(chǔ)。如果復(fù)位發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)-停止模式工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。

此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火可能導(dǎo)致車輛打滑，存在安全隱患。奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更新變速器控制單元軟件，以消除安全隱患。

(二)召回2017年1月28日至2018年9月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)4560輛。

由于轉(zhuǎn)向控制單元的軟件參數(shù)設(shè)置不正確以及生產(chǎn)工廠在裝配轉(zhuǎn)向波紋管的過(guò)程中可能出現(xiàn)偏差，

因此，在一些S級(jí)四驅(qū)車輛上，手離開(kāi)方向盤的檢測(cè)功能可能不符合要求，這些車輛具有與眾不同的Plus和轉(zhuǎn)向輔助功能。當(dāng)雙手離開(kāi)方向盤檢測(cè)功能出現(xiàn)故障時(shí)，

無(wú)論駕駛員將手從方向盤上拿開(kāi)多長(zhǎng)時(shí)間，轉(zhuǎn)向輔助功能仍在工作。在這種情況下，后續(xù)功能(包括警告提示、關(guān)閉轉(zhuǎn)向輔助和緊急制動(dòng))可能無(wú)法按預(yù)期觸發(fā)，這將增加車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向波紋管的位置并更新轉(zhuǎn)向控制單元軟件，以消除安全隱患。

關(guān)鍵詞：奔馳召回進(jìn)口