大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于廣州到北海托運汽車的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹廣州到北海托運汽車的解答,讓我們一起看看吧。
請問帶著狗狗從成都怎么去北海?
帶狗狗從成都怎么去北海?
你好,非常樂意回答你的這個問題,我和我的朋友,去年就是從成都帶狗狗去北海旅游的。我的狗狗是一只黑色的貴賓犬,我朋友的是咖啡色的小泰迪,我們的狗狗都是從成都帶到北海去的。
我當(dāng)時是開著床車自駕游到廣西北海的,沿途狗狗和我們一起都住在車上,晚上住宿在高速公路服務(wù)區(qū)。用了兩個白天一個晚上的時間,沿途不趕路不著急的開著,服務(wù)區(qū)休息的時候也都不會匆匆忙忙的,而是在服務(wù)區(qū)慢慢休息溜達溜達溜溜溜狗娃,輕輕松松的到廣西北海。
我朋友是帶著狗狗坐的長途客運車到廣西北海,她提前到長途汽車站預(yù)先找到跑廣西北海的客車司機,和司機溝通說需要帶一只狗狗,在征得司機同意后,提前預(yù)定好了這位司機的班次客車并在原車票價格的基礎(chǔ)上多付了一個半票的價格作為狗狗的車票。同時司機也提出要求就是狗狗必須要有籠子裝著,而且不能讓狗狗瞎叫干擾到其他的乘客。朋友的狗娃是一只五斤重的泰迪??一路上都比較乖巧懂事,有主人在身邊它也不亂叫。在成都到北海的行程里,其中還在南寧客運站中轉(zhuǎn)了一次大巴車才到的北海。每次到服務(wù)區(qū)乘客休息時朋友就帶狗娃下車拉巴拉尿,一路上朋友也不時的和狗娃說話,全程下來,狗娃不吵不鬧的,直到朋友都到北海下車時,車上有些乘客都還不知道她帶著一只狗娃??
北海回成都的時候,我們的兩只狗狗都是我們自駕車帶回來的。建議你如果可以先考慮看是否有朋友的車可以接受你帶狗狗拼車到北海,這樣是最省事的,實在不行再考慮帶狗狗坐長途客車。當(dāng)然拼車和坐大巴車都需要提前告知車主或司機,加價是肯定的。北海我很喜歡??我們今年年底還會自駕游到北海去過暖冬,有緣我們會在北海偶遇哦??
附圖是我們的狗狗,圖一是我家狗狗在北海紅樹林旅游時拍的,圖二是在路上休息時拍的,圖三是在北海冠頭嶺旅游時拍的,圖四是我?guī)芍还吠抟黄鸪鲇温飞闲菹r拍的。
最好就是自駕車,快點,開上一天就到了。慢點,三天也到了,沿途找個允許帶寵物的旅管,客棧住兩宿。長途開車注意安全,還得管理好狗子,別亂竄。
真是閑暇無事,又有時間,身體允許。您呢就當(dāng)娛樂,遛著走,沿途各種遛,風(fēng)光無限。得30天,到了目的地,人強狗壯,收獲滿滿。
你這個問題很簡單,我就經(jīng)常給全國各地犬友發(fā)狗,可以自己帶狗坐大巴,每個長途客運站都有黃牛,很簡單的事情,坐飛機的話需要辦個檢驗檢疫證,只要不超過20公斤,就能上飛機,火車也行,需要辦理檢驗檢疫證,看您想用什么交通方式過去了,反正幾種方法都能行得通
在農(nóng)村養(yǎng)狗為了增加收入,而城市養(yǎng)狗,純粹就是寵物,在城市養(yǎng)狗人眼里,養(yǎng)狗是代表身份的象征,非富及貴,自視甚高,既然你能夠養(yǎng)狗,證明生活條件應(yīng)該不差,帶狗從成都到北海,乘坐高鐵和普快都不能帶狗,或者采用空運的方式送達,以免傷害他人,產(chǎn)生糾紛,對誰都不是好事,相信這點小開銷對你就是小兒科,而且你完全可以以自駕的方式去,提問純屬多此一舉。
直8、直9、直10、直15、直19、直20,這些中國直升機的各自作戰(zhàn)用途是什么?
直-8
直-8是13噸級的中型運輸機,是我國在法國SA321“超黃蜂”直升機基礎(chǔ)上改進而來的,早先由于技術(shù)問題,及我國可停載直-8的大型艦艇數(shù)量較少,直到2007年直-8F型號誕生前,該系直升機一直處于小批量生產(chǎn)階段。目前,直-8系列直升機已有運輸、反潛、醫(yī)療、預(yù)警等型號出現(xiàn),在我國的船塢登陸艦、遼寧艦上都可以見到。AC313則是直-8的民用型號。
較為常見的艦載版直-9
“長弓”版直-19
直-9同樣是我國引進法國“海豚”直升機發(fā)展而來的型號,最大起飛重量約4.5噸,是一款輕型通用直升機,由于技術(shù)成熟產(chǎn)量較大,且衍生型號也眾多。運輸、反潛、偵察、救援等任務(wù)中,都能見到直-9的身影,該系直升機也是我國軍艦普遍配備的艦載直升機。其中,直-19是在直-9W的基基礎(chǔ)上改進而來,將座艙布局從并列改為串列,使用了4頁復(fù)合材料旋翼、函道式尾槳等技術(shù),外置4個武個武器外掛點,是一款大批量產(chǎn),非常成熟的輕型武裝直升機。
直-10
直-10是我國自主研發(fā)的第一款專用武裝直升機,最大起飛重量在7噸左右,于2009年進入批量生產(chǎn),目前裝備約200架,目前已有陸軍航空兵及空降兵(直-10K)兩種型號出現(xiàn)。直-10的綜合能力雖尚不及美國的AH-64“阿帕奇”,但作為我國第一款專用的武裝直升機意義重大,其完全的自主化及批量列裝對我軍的戰(zhàn)力提升意義是非常巨大的。
直-15,目前多以AC352、EC175的編號出現(xiàn)
直-15是一款7噸級的中型運輸直升機,由歐洲直升機公司和哈爾濱飛機工業(yè)集團聯(lián)合研發(fā),于2008年2月24日,以EC175的名義在美國休斯頓舉辦的國際直升機博覽會(Heli-Expo)上正式推出,目前其主要面向民用市場,未來是否會進入我軍還需觀察。
直-20進行高原測試
直-20則是10噸級的中型多用途直升機,是我國在20世紀80年代引進“黑鷹”后,經(jīng)過多年使用推出的改進版本。相較于“黑鷹”擁有更好的高原飛行能力及適航性,其用途倒是可以參照美國“黑鷹”,在運輸、警戒、反潛、巡邏、偵察等方面都可進行適應(yīng)性改裝,發(fā)展?jié)摿€是非常巨大的。
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