大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于廣州東莞到南陽(yáng)汽車托運(yùn)的問(wèn)題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹廣州東莞到南陽(yáng)汽車托運(yùn)的解答,讓我們一起看看吧。
順豐陸運(yùn)是國(guó)內(nèi)最快的嗎?
順豐快遞,是國(guó)內(nèi)最快的,這毋庸置疑,我對(duì)順豐是非常信賴的,每當(dāng)我遇到快件合同時(shí),都選擇用順豐傳遞,做為網(wǎng)購(gòu)的高手我媳婦兒也是順豐最真實(shí)的客戶,我們郵遞物品什么的都是找順豐,順豐在快遞行業(yè)是領(lǐng)跑者,它有自已的飛機(jī)和機(jī)場(chǎng),是海陸空都具備的傳遞物品的實(shí)力公司,而且服務(wù)特別好,雖然費(fèi)用高點(diǎn),但我也選擇順豐!
當(dāng)今中國(guó)的快遞市場(chǎng)群雄逐鹿,有主流且知名的四通一達(dá),還有注重服務(wù)與速度的順豐速運(yùn),京東物流,國(guó)字號(hào)的EMS等,其它更有許多的外資的物流公司數(shù)不勝數(shù)!
當(dāng)然大部分國(guó)人認(rèn)同感最高的屬順豐速運(yùn)了,他的口碑可謂當(dāng)今第一,大街上甚至?xí)r不時(shí)地能碰到順豐小哥的身影。
大家對(duì)順豐的好感主要源于以下幾點(diǎn),速度相對(duì)較快
有貨運(yùn)專機(jī),服務(wù)水平服務(wù)效率行業(yè)標(biāo)桿,重要物品寄收令人放心,營(yíng)業(yè)時(shí)間與郵政一樣全年無(wú)休。好的口碑需要持續(xù)不斷的投入與參與競(jìng)爭(zhēng),并且不斷發(fā)揮自己的長(zhǎng)處,才能持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。當(dāng)然別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)深刻地了解并且知曉這一點(diǎn)的,尤其是郵政速遞物流公司也就是常說(shuō)的EMS,一直被國(guó)人所詬病,近幾年也在不斷的改革并奮起直追。
大家知道中國(guó)郵政集團(tuán)目前主要有三家知名的子公司,分別是中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行,中國(guó)郵政,中國(guó)郵政速遞物流公司(EMS),
前邊銀行不說(shuō)了,最主要是后邊兩家子公司,廣大民眾總是傻傻分不清楚。中國(guó)郵政主要是在中國(guó)境內(nèi)提供最基礎(chǔ)的郵政業(yè)務(wù),比如平信,掛號(hào)信,約投掛號(hào)信等,還有其它好幾種價(jià)格不高的郵件類服務(wù),另外還主要負(fù)責(zé)各類報(bào)紙,各種刊物雜志的發(fā)行,郵票明信片等業(yè)務(wù)。還有最主要的普通包裹業(yè)務(wù),也分好幾種,速度最慢的叫普包以字母P開(kāi)頭的運(yùn)單號(hào),價(jià)格最便宜,以自取為主,送上門需另外收費(fèi)。稍好的叫快遞包裹以字母K開(kāi)頭的包裹,可保價(jià),并且包裝有統(tǒng)一規(guī)范。還有一種是近幾年推出針對(duì)小件電商快遞的叫郵政小包,前年又改名為快遞包裹,運(yùn)單號(hào)為5至9開(kāi)頭的,價(jià)格對(duì)標(biāo)四通一達(dá)的價(jià)格,也講究時(shí)效性,不過(guò)全部都是走陸運(yùn)渠道,并且最后兩種都提供送上門服務(wù),最后面這種包裹沒(méi)有統(tǒng)一的包裝規(guī)范,不同重量以及送達(dá)距離,價(jià)格差別很大。
后面要說(shuō)的就是EMS.
就是中國(guó)郵政速遞物流公司的主推產(chǎn)品,偏重于小件,時(shí)效性強(qiáng)的快遞,并且還開(kāi)通國(guó)際快遞服務(wù),注重服務(wù)質(zhì)量與速度,還可以接受個(gè)性化快遞服務(wù),可代收貨款或到付郵費(fèi),快遞單號(hào)一般以1開(kāi)頭的,它與順豐的差別就在于全國(guó)的覆蓋率,價(jià)格稍低于順豐,運(yùn)輸基本空運(yùn),派送具有優(yōu)先權(quán),注重服務(wù)體驗(yàn),他與中國(guó)郵政是不同的法人公司,平時(shí)的運(yùn)營(yíng)模式投遞方式也是不同的,客戶服務(wù)電話,客訴也是不同于中國(guó)郵政的,經(jīng)過(guò)近幾年不斷的改革與發(fā)展,郵件運(yùn)送速度是不會(huì)弱于順豐的,部分地區(qū)郵件轉(zhuǎn)運(yùn)速度甚至早已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了順豐。
如何提高物流速度,降低破損率,減少錯(cuò)誤率是貨主的要求也是物流行業(yè)提高服務(wù)水平要解決的重要問(wèn)題。在物流行業(yè)最快的應(yīng)該算順豐和德邦,安能說(shuō)自己也挺快的沒(méi)有用過(guò),德邦的快遞物流一點(diǎn)也不比順豐慢,但是他們都存在一個(gè)問(wèn)題,中轉(zhuǎn)過(guò)多,中轉(zhuǎn)一多最容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是破損,出錯(cuò),拉長(zhǎng)了運(yùn)輸距離和拉高了運(yùn)價(jià),這樣說(shuō)家可能不明白,讓我來(lái)舉例子說(shuō)明:
如果我們從河南的信陽(yáng)發(fā)一個(gè)包裹到南陽(yáng),兩地相距150公里,但是目前包括順豐在內(nèi)的所有的快遞物流公司都同過(guò)來(lái)鄭州中轉(zhuǎn),這樣距離變成了800公里以上,中轉(zhuǎn)是野蠻分揀,出錯(cuò)率出現(xiàn)最多的地方。如果能信陽(yáng)直達(dá)南陽(yáng)是不是就可以不用中轉(zhuǎn),兩個(gè)小時(shí)就到了?而且由于不需要中轉(zhuǎn),距離縮短了五倍,破損率,出錯(cuò)率都會(huì)下降,但是目前任何單一的快遞物流公司都無(wú)法做到直達(dá),因?yàn)樗麄冐浽床蛔悖荒芡ㄟ^(guò)中轉(zhuǎn)中心來(lái)中轉(zhuǎn)。
近段時(shí)間崛起了一個(gè)配貨軟件快遞物流第三方平臺(tái)51快配app,提出了一個(gè)零中轉(zhuǎn)直達(dá)公交化物流的概念,他的模式是這樣的。發(fā)貨寄快遞信息輸入手機(jī)形成電子發(fā)貨單,接單人根據(jù)發(fā)貨單報(bào)價(jià),發(fā)貨人根據(jù)報(bào)價(jià)查看接單人的資質(zhì)評(píng)價(jià)以及是否有保證金,將運(yùn)費(fèi)支付平臺(tái),到貨點(diǎn)確認(rèn)鍵司機(jī)秒收運(yùn)費(fèi)。由于是搶單報(bào)價(jià),直達(dá)的專線最具有優(yōu)勢(shì),隨著時(shí)間的推移,專線物流貨物越來(lái)越多,零中轉(zhuǎn)直達(dá)公交化物流形成。
這就是運(yùn)費(fèi)還有下降空間,速度還有提升空間的物流模式。未來(lái)的物流應(yīng)該是平臺(tái)?個(gè)人(專線)的物流模式為主,我公司的業(yè)務(wù)就是信陽(yáng)到南陽(yáng),只要是信陽(yáng)到南陽(yáng)的所有的快遞,包裹,零擔(dān),整貨我都搶單,兩個(gè)小時(shí)發(fā)一班車,市內(nèi)派人送貨接貨,市內(nèi)送貨接貨也有可能全部整合,由于沒(méi)有了中轉(zhuǎn),運(yùn)輸距離大幅度縮短,破損成倍下降,運(yùn)費(fèi)下降,運(yùn)輸時(shí)間縮短。未來(lái)五年內(nèi)全國(guó)地級(jí)以上城市將全部實(shí)零中轉(zhuǎn)直達(dá),最偏遠(yuǎn)地區(qū)都將實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá),沿海地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了很多這樣的快運(yùn)公司就是他的雛形。
悔創(chuàng)阿里Jack馬,不知妻美劉強(qiáng)東,一無(wú)所有王健林,普通家庭馬化騰。
還記得當(dāng)初王衛(wèi)是怎么說(shuō)的嗎?“順豐其實(shí)不快,大家認(rèn)為它快是因?yàn)槠渌爝f慢。”言外之意就是三通一達(dá)太慢了,你才會(huì)覺(jué)得順豐快!對(duì)于如此“厚顏無(wú)恥”小編也只能笑笑……
順豐確實(shí)很快廣東到鄭州基本兩天,省內(nèi)都是隔天到。三通一達(dá)基本都是三五天。
據(jù)說(shuō)順豐有三十多架貨運(yùn)飛機(jī),每天兩趟車(三通一達(dá)都是每日一班)不過(guò)運(yùn)費(fèi)也是最貴的(十五塊錢起步,基本都是二十二,二十三塊錢)
順豐陸運(yùn)是國(guó)內(nèi)最快的嗎?
可以很負(fù)責(zé)任的告訴你,順豐陸運(yùn)并不是最快的。順豐的優(yōu)勢(shì)是空運(yùn),其公司發(fā)展的主要方向就是航空,以至于陸運(yùn)還沒(méi)有其他快遞快。
但是并不能說(shuō)明順豐快遞陸運(yùn)就不行了,以順豐的實(shí)力,其順豐陸運(yùn)冷鏈還是比其他四通一達(dá)要領(lǐng)先很多。希望能夠幫助到你。
謝謝大家,喜歡就關(guān)注一下
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