最先發(fā)展高端品牌的中國品牌是吉利和奇瑞，但它們都繳納了學(xué)費(fèi)。如今，吉利正在卷土重來。高端領(lǐng)克品牌表現(xiàn)不俗。長(zhǎng)城旗下WEY也已在豪華SUV市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。奇瑞重新推出的EXEED星途品牌也迎來了首款車型————星途。TX，不同的是奇瑞還發(fā)布了一款加長(zhǎng)車型——星途TXL。這款新車能否帶領(lǐng)星途品牌成功突圍？
造型又大又寬，但視覺效果卻非常運(yùn)動(dòng)。
事實(shí)上，奇瑞對(duì)于EXEED明星的醞釀已久，并且很早之前就已經(jīng)發(fā)布了概念車。
為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，奇瑞這次邀請(qǐng)了前寶馬設(shè)計(jì)師來設(shè)計(jì)這款車。整車的造型設(shè)計(jì)可以說是極具辨識(shí)度。
星途TXL的正面幾乎什么都沒有，只有它的嘴。超大的嘴巴設(shè)計(jì)很有視覺沖擊力，在路上看到一定會(huì)印象深刻。
車尾和車頭均采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)風(fēng)格。不同的是，車頭是直接連接鍍鉻條的，而車尾則是完全連接的。這是最近非常流行的設(shè)計(jì)理念。
這輛車沒有特別明顯的線條。整體有著比較圓潤(rùn)的風(fēng)格，腰線也塑造出了非常迷人的弧度。
如果不告訴你，你可能不知道，這輛車的軸距為2.8米，車身長(zhǎng)度為mm，比WEYVV7略長(zhǎng)。即使是短軸的TX車型，軸距也達(dá)到了mm，體型上誰都不短。
但或許是因?yàn)榫€條比較圓潤(rùn)的緣故，這款車看上去并沒有給人留下深刻印象。至少它沒有WEY打造的奢華感。在大型SUV中，星途TXL看起來更加時(shí)尚、靈動(dòng)。
內(nèi)飾精致但不奢華?？臻g真的很大。
打開后門，坐進(jìn)后座，就知道這輛車的尺寸很大。后座有巨大的頭部空間和腿部空間，伸展腿部的位置可以非常舒適。
這輛車也很寬，所以中排扶手很寬，而且中間地板較低，讓中排的人坐起來更舒服。唯一遺憾的是，這么大的后排座椅，后排坐墊角度無法調(diào)節(jié)，豪華程度不足。
如果后排四六分體放倒的話，整個(gè)后備箱容積平整，空間巨大。而且，在后備箱的設(shè)計(jì)上也花了不少心思。后備箱蓋拉起后，里面空間很大。在實(shí)用性方面，這款星途TXL在這個(gè)級(jí)別的SUV中做到了極致。
中控的設(shè)計(jì)走精致化路線。比如空調(diào)按鈕和溫度顯示就非常貼心，電子變速桿也緊跟科技潮流。
但當(dāng)你仔細(xì)觀察內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)，最引人注目的感覺是它變得更加精致和令人追求。與WEY等品牌的大面積覆蓋材質(zhì)相比，豪華感稍顯不足。奇瑞的高端定位顯然不想重復(fù)WEY的路線，而是走精致實(shí)用的路線。
1.6T+雙離合不暴力，山路駕駛放心。它首次配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
差距還體現(xiàn)在實(shí)力上。豪華動(dòng)力有入門標(biāo)準(zhǔn)。WEY、領(lǐng)克等高端SUV均標(biāo)配2.0T動(dòng)力系統(tǒng)。
星途TXL搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)非常強(qiáng)大，最大扭矩達(dá)到了290Nm，在普通汽車上可以說是秒殺。但星途TXL畢竟是一款和漢蘭達(dá)差不多大小的大型車，所以整套動(dòng)力并不會(huì)給人特別強(qiáng)烈的加速興奮感。
事實(shí)上，無論你是在山路行駛，還是在高速行駛，只要輕踩油門，動(dòng)力就會(huì)隨之而來。運(yùn)動(dòng)模式下反應(yīng)會(huì)更快?；旧纤梢越o你你想要的加速，但又沒有那么猛烈。如果你不是特別追求加速的刺激感，日常駕駛這臺(tái)1.6T絕對(duì)夠用了。
這次試駕是在浙江安吉，我們跑了一小段蜿蜒的山路。除了上面提到的動(dòng)力之外，它還能應(yīng)對(duì)山路而不丟鏈。星途TXL還有一個(gè)特別突出的優(yōu)勢(shì)：——過彎自信。作為一款高大SUV，山上的彎道多，最容易暴露底盤高的缺點(diǎn)。不過，這款星途TXL延續(xù)了奇瑞汽車善于奔跑的特點(diǎn)。彎道里的側(cè)傾控制很到位，可以快速干掉幾個(gè)彎道。放心，你不會(huì)像其他大型SUV那樣驚出一身冷汗。
底盤支撐這么好，是不是意味著底盤就很僵硬、凹凸不平呢？真的不是，這就是星圖能夠定位到更高層次的原因。一般來說，支撐性好的原因是底盤調(diào)校風(fēng)格偏硬。通過減速帶時(shí)沒有大的俯仰運(yùn)動(dòng)就證明了這一點(diǎn)。
星途TXL雖然堅(jiān)硬，但并不顛簸。主要原因是底盤足夠厚，而且很多腳墊有助于吸收和消化細(xì)微的振動(dòng)，所以一些細(xì)碎石路不會(huì)產(chǎn)生持續(xù)的振動(dòng)。
當(dāng)然，如果你過減速帶的速度再快一點(diǎn)，后排的彈跳還是會(huì)很明顯。這是一種與生俱來的身體特征?？傮w來說，這款機(jī)箱設(shè)計(jì)得比較硬，但也足夠厚，能夠更好地應(yīng)對(duì)細(xì)微振動(dòng)。
也存在一些不盡如人意的方面。比如方向盤的造型很好看，但是設(shè)計(jì)的比較犀利，感覺不夠精致。其次，作為一款定位比較豪華的車型，無論是中控還是后扶手都顯得有些平淡，這對(duì)車來說并不好。中國品牌的豪華車型一定會(huì)超出預(yù)期。
作為一款實(shí)用又精致的SUV，星途這次能否成功呢？
星途TX/TXL在奇瑞SUV中的定位顯然是頂級(jí)的。有了這輛車你就不會(huì)與奇瑞有任何聯(lián)系了。無論是外觀水平還是空間表現(xiàn)，星圖都做得極其出色。但如果從橫向?qū)Ρ葋砜?，這款車并沒有超越WEY和領(lǐng)克，對(duì)于豪華感的追求甚至談不上激進(jìn)。
這時(shí)候我們對(duì)于星圖的打法已經(jīng)有了清晰的認(rèn)識(shí)。以前的實(shí)用型SUV基本上沒有太多的追求，除了空間大，其他的追求都不夠。星途TXL不僅追求超強(qiáng)實(shí)用，更追求精致、智能。是一款實(shí)用又精致的SUV。這就是星圖TXL帶來的不同定位。它有著與領(lǐng)克、WEY不同的造車思維。當(dāng)然，無論是哪種定位，最終的定價(jià)都將與競(jìng)爭(zhēng)力密切相關(guān)，我們也將持續(xù)關(guān)注最終的掛牌價(jià)格。