近日，外媒報(bào)道稱，克萊斯勒旗下Portal純電動(dòng)汽車計(jì)劃于2020年開始量產(chǎn)，量產(chǎn)車型將以2017年CES上發(fā)布的Portal概念車為基礎(chǔ)。不過據(jù)外媒猜測(cè)，新車將不具備概念車上可以實(shí)現(xiàn)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

讓我們簡(jiǎn)單回顧一下克萊斯勒Portal概念車。這款車是克萊斯勒在2017年CES上發(fā)布的一款純電動(dòng)概念車。其發(fā)展定義是探索連接工作和家庭的“第三空間”。外觀方面，新車的設(shè)計(jì)極具未來感。超大的玻璃車頂讓更多的自然光進(jìn)入駕駛艙，拓寬了視野。

車身側(cè)面，新車采用了分體式側(cè)滑門設(shè)計(jì)，引人注目。從車尾來看，新車的車尾造型十分時(shí)尚。尾燈采用C型設(shè)計(jì)，造型獨(dú)特。

內(nèi)飾方面，新車也采用了非?，F(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格。方向盤造型獨(dú)特，配備全液晶中控屏和儀表顯示屏。全液晶中控屏還集成了“社區(qū)顯”的分享功能，可以通過屏幕與家人或朋友進(jìn)行視頻通話、分享照片、分享音樂。

配置方面，這款概念車配備了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和精密的車身傳感系統(tǒng)，包括攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛模式。不過，這些設(shè)備可能會(huì)在量產(chǎn)版本中被取消。俗話說“概念很豐滿，量產(chǎn)卻很骨感”，大概就是這個(gè)意思。

此外，這款概念車還支持面部識(shí)別和語音識(shí)別。它可以通過面部特征掃描定制不同駕駛員和乘客的內(nèi)飾設(shè)置，并可以通過語音控制完成解鎖、開門等指令。

動(dòng)力方面，這款概念車采用純電動(dòng)系統(tǒng)，配備100kWh的電池組。充滿電后最大續(xù)航里程可達(dá)402公里。此外，新車還支持新一代直流快充技術(shù)，20分鐘可提供長(zhǎng)達(dá)241公里的續(xù)駛里程。更多新車消息我們將持續(xù)關(guān)注。 （來源：insiderevs；文/汽車之家徐波）