紅旗一直是一個(gè)有情懷的品牌。除了著名的巡游車(chē)紅旗L5之外，紅旗品牌從去年開(kāi)始也正式對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行了重新規(guī)劃和重組。其中最引人注目的就是在很多車(chē)展上亮相的C位車(chē)型。并最終邁向量產(chǎn)旗艦D級(jí)豪華轎車(chē)——紅旗H9。

這次我們來(lái)到紅旗展廳，詳細(xì)體驗(yàn)一下這個(gè)預(yù)售價(jià)33萬(wàn)-60萬(wàn)的自主品牌“光”有什么值得細(xì)細(xì)品味的地方。

外觀細(xì)節(jié)部分——

我很少對(duì)一輛車(chē)的外觀做出過(guò)多的評(píng)論，但紅旗H9確實(shí)有太多令人驚訝的細(xì)節(jié)。首先，氣場(chǎng)非常好，即使面對(duì)S級(jí)/XFL/7系等D級(jí)對(duì)手，也能完全掌控。居住。自主品牌的設(shè)計(jì)在逐漸完善，但只有融合情感的紅旗才能采用這種端莊的風(fēng)格。

車(chē)輛開(kāi)機(jī)后，可以看到LED日間行車(chē)燈帶環(huán)繞在前臉周?chē)?。此外，橫幅的標(biāo)頭部分還可以點(diǎn)亮，起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。這個(gè)標(biāo)志非常適合紅旗。與勞斯萊斯飛天女神的高貴相比，它多了一絲低調(diào)和從容，很符合東方審美哲學(xué)。

來(lái)到紅旗H9的側(cè)面，作為這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，它的大額頭/大輪轂/大溜背。另外，車(chē)輪/車(chē)高比例接近1/2，短前懸的設(shè)計(jì)使整體比例協(xié)調(diào)但不厚重。細(xì)節(jié)方面，H9采用隱藏式門(mén)把手，翼子板采用類(lèi)似龍鱗的鍍鉻設(shè)計(jì)。通電后“秤”會(huì)亮起。

多條紋的19英寸輪轂也凸顯出莊重與力量。真車(chē)四個(gè)輪子上的LOGO都是正確的。我們做了一些現(xiàn)場(chǎng)研究，發(fā)現(xiàn)這很可能不是勞斯萊斯的“不墜落”重力設(shè)計(jì)?？赡苁峭＼?chē)后為了炫耀汽車(chē)而被遮蓋的。最好的結(jié)果。

尾部是我覺(jué)得藝術(shù)感最強(qiáng)的地方。其輪廓線條與貫穿式LED尾燈的組合豐富且不乏協(xié)調(diào)。整個(gè)尾部筆直方正的視覺(jué)，結(jié)合弧形邊緣造型，完美勾勒出莊重/優(yōu)雅。

另外，我覺(jué)得紅旗的尾標(biāo)是把漢字元素融入到車(chē)?yán)镒詈线m的方式，尤其是跑動(dòng)的漢字，其實(shí)并沒(méi)有破壞車(chē)尾簡(jiǎn)潔大方的感覺(jué)。在這方面很多人吐槽的例子無(wú)疑是比亞迪，但隨著LOGO的升級(jí)，比亞迪目前的漢字車(chē)標(biāo)已經(jīng)逐漸被人們所接受。

室內(nèi)體驗(yàn)部分——

坐進(jìn)紅旗H9車(chē)內(nèi)，整體氛圍營(yíng)造出濃厚的“科技遇見(jiàn)經(jīng)典”的氛圍。其中，木紋裝飾板、鋼琴烤漆面料常見(jiàn)于D級(jí)車(chē)；內(nèi)置的全液晶儀表盤(pán)、電子擋桿、屏顯空調(diào)旋鈕等讓H9的內(nèi)飾不會(huì)太油膩。呼吸。

方向盤(pán)上有一圈磨砂金屬，細(xì)節(jié)非常討喜；另外，多功能按鍵一體式按下，中央部分保留了紅旗LOGO，依然莊重大氣。

前排座椅可以調(diào)得很低，最低的位置甚至有性能車(chē)的暗示，但大概只是適合不同的駕駛員身高。這款車(chē)并不想只從氛圍方面來(lái)考慮性能；此外，前后排座椅均采用可調(diào)節(jié)航空頭枕，并配備雙層隔音玻璃。

中央扶手的體積還算不錯(cuò)，還包含手機(jī)無(wú)線充電功能。經(jīng)過(guò)測(cè)試，司機(jī)拿起和收起手機(jī)確實(shí)不方便，但如果車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間坐在老板座位上，可能問(wèn)題不大。

后排座椅行政感很強(qiáng)，是D級(jí)車(chē)該有的氛圍。中央扶手折下后，可以控制兩側(cè)座椅角度/前后/頭枕/按摩/通風(fēng)/加熱等。配備雙邊獨(dú)立恒溫空調(diào)，220V電源。另外，座椅一側(cè)的按鈕可以控制另一側(cè)玻璃窗的升降，這也是一款行政車(chē)應(yīng)該具備的小細(xì)節(jié)。

總結(jié)：

從靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，紅旗H9有能力超越目前的預(yù)售價(jià)。無(wú)論是外觀的氣場(chǎng)、細(xì)節(jié)的注重，還是內(nèi)飾所能給人的豪華感，基本上都是全方位的。滿足梅賽德斯-奔馳S級(jí)/寶馬7系對(duì)應(yīng)的要求。我們對(duì)這款車(chē)的評(píng)價(jià)只看“開(kāi)起來(lái)如何”。

除此之外，紅旗H9的市場(chǎng)拓展還有一個(gè)關(guān)鍵因素，那就是品牌的附加值，或者說(shuō)是自身的情懷。畢竟有了H9這樣的車(chē)，就不用再去關(guān)注“這個(gè)錢(qián)買(mǎi)BBA不好嗎？”這樣的輿論。在我看來(lái)，如果你開(kāi)的是30萬(wàn)到60萬(wàn)之間的紅旗H9，它的氣場(chǎng)各方面都會(huì)比同價(jià)位的3系/C級(jí)、5系/E級(jí)強(qiáng)很多。

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