為什么選擇這兩款車來進行比較呢？首先，因為我對兩款車都進行過深入的試駕評測，所以比較熟悉，對比也很直觀。其次，這兩款車的定價有很大的重疊，價格相差只有1萬元。第三，兩者都主攻緊湊型市場，但在規(guī)模和空間上更偏向中端市場，并且具有相同的市場優(yōu)勢。而且兩者在品牌上也比較相似。

兩者都嘗試過之后，你會發(fā)現(xiàn)兩者之間的競爭讓消費者很難選擇。因此，我會對這兩款車進行深入的對比，分析它們各方面的表現(xiàn)。

首先，從外觀上來看，兩者屬于同一風(fēng)格。它們在設(shè)計上都比較個性，但又不張揚，所以適合年輕市場，沒有受到太大的限制。這是非常仔細(xì)地完成的。好看不好看，見仁見智，所以我不會過多評論。

兩款大燈均采用LED日間行車燈，但瑞虎8全系均配備鹵素遠(yuǎn)近光大燈，而風(fēng)神AX7的頂配車型則配備配置更好的全LED大燈。

兩條尾巴有很大的相似之處。兩者都采用了非常流行的貫穿式尾燈。瑞虎8開啟了條紋效果，而風(fēng)神AX7開啟了三段式直尾燈，夜間效果非常好。

我們來談?wù)劤叽纭，F(xiàn)在風(fēng)神AX7其實仍然被定義為緊湊型SUV，但根據(jù)mm的軸距，它其實可以像瑞虎8一樣定位為中級SUV。

從車身尺寸來看，瑞虎8確實稍大一些，但是風(fēng)神AX7的前懸比較短，所以軸距更長，而且風(fēng)神AX7更寬更平坦。因為懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，視覺上會顯得更加修長，而瑞虎8則更加飽滿。

關(guān)于輪胎，我就直接對比兩款車的頂級車型。瑞虎8頂配車型搭載瑪吉斯HP/55RV瑪吉斯輪胎，主打舒適性和操控性。價格在600元左右。風(fēng)神AX7頂配車型采用了ContinentalProContactTX225/60RH高性能全季節(jié)輪胎。價格在元左右。四季皆可使用，控制性好。從這一點來看，AX7在輪胎方面其實更實用一些。

與內(nèi)飾相比，材質(zhì)可能有點太多了。下面我們就稍微說一下。首先，設(shè)計與外觀相同。兩款車都有各自的特點。風(fēng)格因人而異，但用料似乎相似。它們都大量使用軟質(zhì)包裹，并搭配比較高端的特殊材料，如拉絲面板、鋼琴烤漆面板等。

不過，相比頂配車型瑞虎8沒有采用全液晶儀表盤，風(fēng)神AX7采用了12.3英寸全液晶儀表盤，顯得技術(shù)更勝一籌。

而且，在多媒體系統(tǒng)上，風(fēng)神AX7采用了與百度聯(lián)合開發(fā)的windlink3.0系統(tǒng)。界面設(shè)計簡潔，操作響應(yīng)不卡頓，自然的語音識別度很高。但信號要求比較高，信號較弱。識別率下降了。在自主品牌中算是走在前列的。

瑞虎8搭載的奇瑞雄獅智云系統(tǒng)使用起來也非常方便。但在實際測試過程中，識別率卻不如前者。發(fā)音要清晰，語速不能太快，有待提高。

其次，比較一下空間。風(fēng)神AX7在軸距上可能顯得有些長，但在實際體驗中，瑞虎8以完全優(yōu)勢獲勝。座椅不僅可以調(diào)節(jié)靠背角度，甚至可以前后調(diào)節(jié)，提供靈活性和空間。都更大了。

頭部空間大了一拳多，腿部空間寬約兩指。在車?yán)锬銕缀蹩梢詮澭局薄＿@是風(fēng)神AX7乃至緊湊級車都無法比擬的。

兩者采用的動力系統(tǒng)分別為1.5T搭配6速雙離合和1.6T搭配6速自動手動。首先關(guān)注的一定是雙離合。是的，試駕時兩者的變速箱。確實有明顯的區(qū)別。

首先，瑞虎8的6速雙離合變速箱在日常駕駛中有著非常不錯的平順性，但在低速時確實會出現(xiàn)二擋頓挫感，當(dāng)然是極少數(shù)情況下。

風(fēng)神AX7采用愛信提供的6AT。在城市條件下行駛時，這款變速箱的平順性不如前者的6速雙離合。如果急加速，會在1秒內(nèi)連續(xù)降兩個檔，實現(xiàn)加速。這是合乎邏輯的。會比前者好很多。

動力輸出方面，體型較大的瑞虎8在排量和數(shù)據(jù)上會稍微弱一些，不過它的低扭矩調(diào)校設(shè)置比較強，但在轉(zhuǎn)速達到60后確實變得有點弱了，而整體動力風(fēng)神AX7的輸出非常均衡。

事實上，兩者在腳感方面都存在問題。首先，瑞虎8的剎車設(shè)置太舒服了。踏板行程的前三分之一制動效果很弱，因此每次制動點都必須提前預(yù)測。在風(fēng)神AX7上，油門踏板設(shè)置在硬側(cè)。踩油門需要一點力氣。如果您遇到交通堵塞，您的腳步需要靈活。

通過以上直觀的對比，大家可以清楚的看到兩者在各方面的優(yōu)缺點。購買時，您可以根據(jù)自己的需求，揚長避短，推廣更適合自己的一款。