國家發(fā)改委近日透露，被譽為“最嚴(yán)燃油汽車產(chǎn)業(yè)政策”的新版汽車產(chǎn)業(yè)投資管理條例已開始向社會公開征求意見。文件稱，未來將禁止新建自主燃油汽車項目，現(xiàn)有燃油汽車產(chǎn)能的擴(kuò)張也必須達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。同時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻也將提高，從制度上杜絕“PPT造車”現(xiàn)象再次發(fā)生。

根據(jù)文件要求，禁止新建自主燃油汽車整車企業(yè)，現(xiàn)有汽車企業(yè)必須擴(kuò)大燃油汽車產(chǎn)能，以滿足近兩年整車產(chǎn)能利用率高于整車企業(yè)的要求。行業(yè)平均水平以及近兩年新車產(chǎn)能情況。新能源汽車產(chǎn)量比重高于行業(yè)平均水平。

與此同時，新能源汽車的準(zhǔn)入門檻也大幅提高。新建自主純電動汽車企業(yè)項目要求具備持續(xù)開發(fā)純電動汽車的能力，建設(shè)規(guī)模不低于10萬輛純電動乘用車、不低于5000輛純電動商用車。文件還對新能源汽車項目選址提出了新要求。要求選址所在省份新能源汽車保有量不低于全國平均水平，且同一產(chǎn)品類別新能源汽車不得存在“僵尸”資質(zhì)。還要求，全省同類內(nèi)新建純電動汽車企業(yè)產(chǎn)量必須達(dá)到建設(shè)規(guī)模的80%以上。

專家表示，新的汽車投資管理規(guī)定針對新能源汽車的針對性很強(qiáng)。比如技術(shù)能力、建設(shè)規(guī)模等要求，將從制度上杜絕“PPT造車”現(xiàn)象。此次對新能源汽車企業(yè)大股東的標(biāo)準(zhǔn)提出，有利于防止新能源汽車項目淪為單純的資本游戲，推動新能源汽車項目健康有效的實際落地。

多位業(yè)內(nèi)人士表示，該文件的出臺將為新能源汽車及零部件企業(yè)，特別是技術(shù)和資金實力雄厚的企業(yè)帶來利好，未來前景將更加被看好。 （李志勇）