原標(biāo)題：鈴木、馬自達(dá)、雅馬哈承認(rèn)造假排放數(shù)據(jù)后公開(kāi)道歉

據(jù)外媒報(bào)道，日本交通省近日表示，鈴木、馬自達(dá)和雅馬哈承認(rèn)偽造燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試和排放數(shù)據(jù)。受此消息影響，三大車企股價(jià)均下跌。

去年以來(lái)，“日本制造”頻頻傳來(lái)負(fù)面消息。日本神戶制鋼所去年承認(rèn)篡改工廠數(shù)據(jù)；斯巴魯今年3月承認(rèn)，在新車出廠前的最終檢查中篡改了燃油效率和尾氣數(shù)據(jù)；日產(chǎn)今年7 月承認(rèn)，其19 款車型的尾氣排放和燃油經(jīng)濟(jì)性存在篡改。測(cè)量不當(dāng)?shù)?

日本政府立即要求其汽車制造商進(jìn)行廣泛的內(nèi)部調(diào)查。發(fā)現(xiàn)鈴木、馬自達(dá)和雅馬哈汽車公司也存在數(shù)據(jù)欺詐問(wèn)題。其中，鈴木承認(rèn)在近12800輛測(cè)試的新車中，有50%測(cè)試不當(dāng)；馬自達(dá)過(guò)去四年測(cè)試的1,875輛新車中的3.8%；雅馬哈近兩年測(cè)試的335輛摩托車中，有2.1%的摩托車測(cè)試不當(dāng)。

據(jù)悉，鈴木、馬自達(dá)和雅馬哈近日分別召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，詳細(xì)解釋了這一問(wèn)題，并公開(kāi)道歉。不過(guò)，受此消息影響，三大車企股價(jià)均下跌。

鈴木社長(zhǎng)鈴木敏博表示，公司高度重視這一問(wèn)題，將采取積極措施解決這一問(wèn)題，防止此類情況再次發(fā)生。他還向所有商業(yè)伙伴和客戶致歉。 （實(shí)習(xí)編譯：鄭福紅，審稿人：劉洋）