大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于荊門(mén)到新鄉(xiāng)汽車托運(yùn)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹荊門(mén)到新鄉(xiāng)汽車托運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧。

野馬5.0gt從蘇州到成都是開(kāi)回去好還是托運(yùn)呢？

只要你會(huì)駕駛技術(shù)過(guò)關(guān)當(dāng)然首選自己開(kāi)回成都，技術(shù)差可選托運(yùn)。自駕車走滬蓉高速，全程1960km，(蘇州到上海71.5km)，途經(jīng)蘇州丶無(wú)錫、常州、南京、合肥、六安、麻城、武漢、孝感、荊門(mén)、宜昌、萬(wàn)州、墊江、南充、遂寧、成都。途經(jīng)6個(gè)省市，橫貫東西國(guó)道主干線公路網(wǎng)，滬蓉高速包括上海段、江蘇段、安徽段、湖北段、重慶段、四川段。(上海段不用去了)。自駕車還可到南京、合肥、武漢、三峽沿途都是風(fēng)景區(qū)，觀光旅游，風(fēng)光無(wú)限美好，你可一舉兩得，何樂(lè)而不為呢？輕松就開(kāi)回成都。你認(rèn)為如何？歡迎關(guān)注。

中國(guó)AG-600未來(lái)有哪些軍事用途?大飛機(jī)“海上首飛”成功意義如何?

AG600水陸兩棲大飛機(jī)，這次水上首航意義重大，中國(guó)過(guò)去有水轟5，但是飛行距離，沒(méi)有這么遠(yuǎn)距離航程，有了AG600標(biāo)志著中國(guó)空軍又一里程碑的開(kāi)啟，因?yàn)榈哪虾Ｃ娣e達(dá)300多萬(wàn)平方公里，支援島嶼運(yùn)輸，快速運(yùn)兵必須要靠AG600這類水上大飛來(lái)完成任務(wù)，也為中國(guó)人民海軍遠(yuǎn)海作戰(zhàn)提供支援與幫助。

這類型的飛機(jī)可以擔(dān)當(dāng)巡邏，警戒、偵察、運(yùn)輸、救援及反潛多用途水陸兩用大飛機(jī)。

這標(biāo)志著中國(guó)人民海軍不光是近海作戰(zhàn)，而且是遠(yuǎn)海作戰(zhàn)需要，對(duì)增強(qiáng)南海諸島的守衛(wèi)官兵來(lái)講，更加增強(qiáng)了后盾信心，因?yàn)椴挥迷俪罟?yīng)緊張，過(guò)去由于島嶼狹小，無(wú)法擁有大型機(jī)場(chǎng)，因此無(wú)法遠(yuǎn)距離空運(yùn)，而且有些島嶼根本就沒(méi)有機(jī)場(chǎng)，AG600就從根本上解決了，大陸對(duì)海島的支援，使島嶼上急需的物資很快就會(huì)得到了補(bǔ)充。

這對(duì)海島守衛(wèi)鞏固非常重要。

近日，我國(guó)大型飛機(jī)三劍客之一的水陸兩棲飛機(jī)鯤龍AG600在湖北省的荊門(mén)成功的完成了水上首飛，自此，我國(guó)的大型飛機(jī)不僅可以上天，更可以入海，代表著我國(guó)航空工業(yè)正在蒸蒸日上。

AG600大型水陸兩棲飛機(jī)的設(shè)計(jì)初衷，是為了滿足我國(guó)水上應(yīng)急救援、森林滅火、海洋巡查等特殊任務(wù)的需要。它裝配了4臺(tái)WJ-6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量達(dá)到53.5噸，起落架采用的是前三點(diǎn)可收放式的設(shè)計(jì)，載重量大，飛的遠(yuǎn)。AG600走的是自主創(chuàng)新的道路，是我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的大型飛機(jī)，全機(jī)五萬(wàn)多個(gè)零部件中98%是國(guó)內(nèi)廠商提供的，95%以上的機(jī)載成品設(shè)備是國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。它與我國(guó)的運(yùn)20、C919并稱為中國(guó)大型飛機(jī)三劍客。

AG600是我國(guó)在水轟-5的基礎(chǔ)上研制改進(jìn)的，大小和A320差不多，可以說(shuō)它是水轟-5的繼任者。水轟-5是我國(guó)1968開(kāi)始研制，1976年首飛成功，1986年正式服役的上一代水上飛機(jī)，它的主要任務(wù)是水上反潛轟炸。但是它并沒(méi)有大量的生產(chǎn)，原因是機(jī)載設(shè)備有技術(shù)缺陷，包括原型機(jī)在內(nèi)也只生產(chǎn)了七架，而服役的僅僅只有四架，配備于我國(guó)北海艦隊(duì)航空兵，但是卻使用了快30年 ，水轟-5是標(biāo)準(zhǔn)的水上飛機(jī)，而并非兩棲飛機(jī)，所以只能在水上起降，要想回到岸上基地，就得慢慢爬回去。

這種水上飛機(jī)數(shù)量和質(zhì)量上的不足，導(dǎo)致我國(guó)的海上遠(yuǎn)程搜救非常難以實(shí)施，成為我國(guó)海軍的一塊心病。而AG600的出現(xiàn)無(wú)疑是一劑良藥，不僅解決了海軍的這一塊心病，更是彌補(bǔ)了我國(guó)在大型飛機(jī)領(lǐng)域的空缺，使我國(guó)的航工工業(yè)踏上了一個(gè)新的階梯，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

在水上搜救這一領(lǐng)域，AG600可以憑借著其4500千米的大航程，500千米每小時(shí)的高巡航速度，抗兩米多高海浪，適應(yīng)3到四級(jí)海況的能力，及時(shí)出現(xiàn)在救援地點(diǎn)，實(shí)施救援作業(yè)，它的大載重能力使它能救護(hù)50名落水遇險(xiǎn)人員，比之前最好的水上飛機(jī)日本的US-2足足多出一倍的載人量。在1500公里距離內(nèi)，它可以憑借著它不俗的巡航速度，在六個(gè)小時(shí)內(nèi)將傷員接回進(jìn)行治療，比船只的速度快了10倍以上，大大提高了救援效率，使傷員的生命安全得到了進(jìn)一步的保障。而在森林救火這方面，AG600更是頂尖高手。

我國(guó)擁有960萬(wàn)平方公里的領(lǐng)土，其中有不少森林，這些地區(qū)普遍人煙稀少。近兩年來(lái)，森林自然火災(zāi)頻發(fā)，加上我國(guó)漫長(zhǎng)的海岸線，這就給我國(guó)對(duì)森林火災(zāi)的預(yù)警和處理帶來(lái)了難度，要想解決這個(gè)問(wèn)題，就需要有一款性能優(yōu)異的大型遠(yuǎn)海水上救援飛機(jī)。AG600的出現(xiàn)無(wú)疑讓這個(gè)問(wèn)題迎刃而解，它可在20秒內(nèi)一次性汲水12噸，對(duì)火災(zāi)區(qū)域進(jìn)行滅火作業(yè)，值得一提的是它是在降落滑行的過(guò)程中就能把12噸水汲滿，不需要特意停頓。因此，相比于消防直升機(jī)而言，AG600航程遠(yuǎn)、載重大、汲水快的優(yōu)勢(shì)，使其滅火效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大與直升機(jī)。

謝邀

AG—600巨型水陸兩用飛機(jī)，是國(guó)家發(fā)展運(yùn)—20大型運(yùn)輸機(jī)、C—919中遠(yuǎn)程客機(jī)的三個(gè)“大飛機(jī)項(xiàng)目”之一。

AG—600簡(jiǎn)稱“鯤龍”。此類型飛機(jī)在國(guó)外已不受重視。因?yàn)?，作為陸空運(yùn)輸機(jī)，由于它附加海上起降裝置設(shè)備，運(yùn)輸量有限不經(jīng)濟(jì)；作為海空運(yùn)輸機(jī)，除了載重量少不經(jīng)濟(jì)，還有它不如直升飛機(jī)便捷；作為偵察巡邏機(jī)，它笨重體臃滯空時(shí)間有限。一般只作為海上救援、森林滅火用途。

中國(guó)大力研發(fā)“鯤龍”，這是出于海洋國(guó)情考慮。

中國(guó)有299.7萬(wàn)平方公里海洋國(guó)土，島嶼、礁灘、沙洲點(diǎn)多面廣。

（中國(guó)南海示意圖）

例如，南沙群島就有230多個(gè)島礁，包括11個(gè)島嶼，5個(gè)沙洲，20露水礁，還有眾多時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的礁灘或暗礁。


為了宣示主權(quán)，捍衛(wèi)國(guó)防，國(guó)家必須派遣軍隊(duì)和其它人員上島礁駐守及從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。能住人的島礁不多，能建設(shè)機(jī)場(chǎng)、碼頭的島礁更稀罕。而且，催填、建設(shè)島礁的財(cái)力耗費(fèi)巨大。

在維護(hù)中國(guó)海洋國(guó)防和正常海洋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)上，“鯤龍”能派上后勤補(bǔ)給運(yùn)輸?shù)拇笥脠?chǎng)。

“鯤龍”在海上現(xiàn)身，當(dāng)然不是為了森林滅火，也不全為海上救援。它的重要使命，以南海為例。“鯤龍”就是在東沙、中沙、西沙、南沙群島及其附屬島嶼之間穿梭的“公交車”，定期（不定期）及時(shí)的、源源不斷的把人員、物質(zhì)、設(shè)備等按需要運(yùn)進(jìn)運(yùn)出。
后勤保障是國(guó)防和打仗的支撐，“鯤龍”的軍事意義不容置疑。

到此，以上就是小編對(duì)于荊門(mén)到新鄉(xiāng)汽車托運(yùn)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于荊門(mén)到新鄉(xiāng)汽車托運(yùn)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。