大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于武漢漢陽(yáng)汽車(chē)托運(yùn)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹武漢漢陽(yáng)汽車(chē)托運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧。

武漢市漢陽(yáng)火車(chē)站投入使用了嗎？

漢陽(yáng)火車(chē)站是隸屬于武漢鐵路局的一座貨運(yùn)站，地處湖北省武漢市漢陽(yáng)區(qū)，中心里程位于京廣線K1208+381m處，主要辦理貨運(yùn)的到發(fā)及中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。漢陽(yáng)車(chē)站采取四項(xiàng)措施拓展運(yùn)輸市場(chǎng)。 　一是創(chuàng)神龍轎車(chē)代理運(yùn)輸品牌。車(chē)站采取國(guó)際通用的聯(lián)運(yùn)方式，以提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，開(kāi)辦汽車(chē)外運(yùn)全程代理業(yè)務(wù)，實(shí)行運(yùn)輸途中全程跟蹤、全程監(jiān)控；幾個(gè)月來(lái)，以其經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性、準(zhǔn)確性、專(zhuān)業(yè)性、安全性深受神龍公司的青睞，運(yùn)量呈逐月上升之勢(shì)，自4月合同運(yùn)輸以來(lái)，共發(fā)運(yùn)汽車(chē)雙層集裝箱440箱，轎車(chē)2562臺(tái)。

二是扶持活力企業(yè)。車(chē)站主攻晨鳴紙業(yè)文教用品和漢鋼鋼材，以彌補(bǔ)多頭競(jìng)爭(zhēng)、交通管制等諸多因素造成的江漢平原農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)量不足，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)做到優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先配送、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先結(jié)帳，不斷滿(mǎn)足貨主需求，拓展既有貨源。

三是樹(shù)裝載加固“技術(shù)精品”。以加強(qiáng)技術(shù)骨干業(yè)務(wù)水平，改進(jìn)裝載加固方案，降低貨物超限等級(jí)，節(jié)約加固材料成本、提高安全系數(shù)等技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢(shì)吸引“長(zhǎng)、大、笨”遠(yuǎn)運(yùn)距、高附加值貨源。

　　四是參與區(qū)域物流循環(huán)。通過(guò)與漢陽(yáng)港埠公司信息溝通、利益共享，發(fā)展鋼材、磷礦、工業(yè)原料等大宗水陸聯(lián)運(yùn)貨源，開(kāi)辟“綠色通道”，保證貨物及時(shí)起泊，安全、快捷發(fā)運(yùn)，贏得市場(chǎng)份額。

　　今年7月份，在漢西中心站統(tǒng)籌規(guī)劃下，車(chē)站主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)又創(chuàng)歷史最好水平，裝車(chē)完成1354車(chē)，發(fā)送噸76212噸，運(yùn)輸進(jìn)款收入502.3萬(wàn)元，分別為月度計(jì)劃的155％、160％、162％。

武漢漢陽(yáng)火車(chē)站屬貨運(yùn)站，七八十年代有少量客運(yùn)列車(chē)在此站短暫?？浚髞?lái)客運(yùn)停運(yùn)，現(xiàn)以貨遠(yuǎn)貨場(chǎng)經(jīng)營(yíng)為主。新漢陽(yáng)火車(chē)站己開(kāi)建，位置在漢陽(yáng)西黃金口岸附近，在西三環(huán)以外，預(yù)計(jì)三年后投入使用，名稱(chēng)暫定新漢陽(yáng)站。今后運(yùn)營(yíng)以西部地區(qū)為主，宜昌，重慶，西安等方向的高速客運(yùn)，同時(shí)也會(huì)與沿江高鐵，機(jī)場(chǎng)，城際列車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

到此，以上就是小編對(duì)于武漢漢陽(yáng)汽車(chē)托運(yùn)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于武漢漢陽(yáng)汽車(chē)托運(yùn)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。