在過去的一年里，當(dāng)你自駕出行時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)路標(biāo)上很多道路的名稱和編號都在逐漸發(fā)生變化，變得越來越清晰和科學(xué)。舉個(gè)例子，有些相同的起點(diǎn)和終點(diǎn)已經(jīng)存放了近一年，當(dāng)你自駕出行的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，

路牌上很多道路的名稱和編號都在逐漸變化，變得更加清晰，更加科學(xué)。比如，同一起止點(diǎn)之間有多條道路時(shí)，標(biāo)志使用“復(fù)線”、“第二快速路”等表述；再比如南京繞城高速，杭州繞城高速。

原來的號碼都是G2501，現(xiàn)在分別改成G2503和G2504。這些變化源于去年3月交通運(yùn)輸部啟動(dòng)的全國高速公路網(wǎng)命名編號調(diào)整。目前，這項(xiàng)工作已基本順利完成。

昨日，在交通運(yùn)輸部舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部公路局副局長周榮峰表示，全國高速公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作已于日前完成，全國高速公路和國省道共新增或調(diào)整交通標(biāo)志28.3萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)和導(dǎo)航服務(wù)數(shù)據(jù)同步更新。

確保平穩(wěn)過渡

周榮峰介紹，去年3月，交通運(yùn)輸部正式啟動(dòng)全國高速公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作。實(shí)施一年半以來，共新增或調(diào)整交通標(biāo)志28.3萬個(gè)，其中國道約8.4萬公里。

新增或調(diào)整約7.6萬個(gè)交通標(biāo)志；普通國道里程約23.5萬公里，新增或調(diào)整交通標(biāo)志20.7萬個(gè)。

據(jù)介紹，這次調(diào)整工作有以下特點(diǎn)：一是在原有基礎(chǔ)上改進(jìn)，不是推倒重來。本次調(diào)整工作強(qiáng)調(diào)需求導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，規(guī)定了交通標(biāo)志調(diào)整的必選項(xiàng)和可選項(xiàng)，避免大規(guī)模改造。二是確保平穩(wěn)過渡，不出現(xiàn)混亂。

為最大限度減少此次調(diào)整對公眾出行的影響，交通運(yùn)輸部已責(zé)成各省(區(qū)、市)交通運(yùn)輸主管部門和高速公路管理單位主動(dòng)加強(qiáng)宣傳，以多種方式做好命名編號調(diào)整的路線和時(shí)間安排的公告、宣傳和信息發(fā)布工作。

消除誤解。三是配合導(dǎo)航系統(tǒng)。此次調(diào)整依托“圖像識(shí)別AI算法”、“數(shù)字電子地圖”等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大范圍海量路網(wǎng)數(shù)據(jù)的快速采集，構(gòu)建路標(biāo)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航協(xié)同誘導(dǎo)系統(tǒng)。

有效提高了項(xiàng)目實(shí)施的效率和效果。

周榮峰說，這次調(diào)整工作基本實(shí)現(xiàn)了既定的“四個(gè)一”目標(biāo)。

即構(gòu)建統(tǒng)一、規(guī)范、清晰、完善的公路網(wǎng)標(biāo)識(shí)體系；形成了一套技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)智能的數(shù)字化路網(wǎng)管理系統(tǒng)；構(gòu)建了公路信息服務(wù)立體網(wǎng)絡(luò)，滿足公眾出行新需求；營造了高效便捷的道路交通出行環(huán)境。

取消中英混排

周榮峰表示，命名編號調(diào)整后，駕駛?cè)嗽趪郎闲旭倢⒏惺艿揭韵卤憷?

第一，路標(biāo)是連續(xù)的，路比較好認(rèn)。在普通國道的重要路口，司機(jī)可以看到一個(gè)非常明顯的數(shù)字標(biāo)志，上面顯示著道路的編號和方向，道路沿線的里程碑也會(huì)連續(xù)顯示道路的里程樁號。

二是編號規(guī)則的優(yōu)化，比較好理解。此次調(diào)整后，環(huán)城高速的編號實(shí)現(xiàn)了全國統(tǒng)一，編號在全國是唯一的；平行線編號和聯(lián)絡(luò)線、城市環(huán)路一樣，采用全數(shù)字編碼方式，取消了中英文混排，比如用G1522代替G15W。

三是引導(dǎo)情報(bào)學(xué)，走得更準(zhǔn)。此次調(diào)整，除了完善路線號、行駛方向、控制位置、距離等信息外，還提出了多路徑公路誘導(dǎo)、間接到達(dá)信息誘導(dǎo)、雙標(biāo)志信息誘導(dǎo)等方法。

第四，導(dǎo)航工具同步更新，使用更方便。此次調(diào)整工作建立了適合我國駕駛員出行習(xí)慣的路網(wǎng)誘導(dǎo)技術(shù)體系。高德等導(dǎo)航公司在第一時(shí)間更新導(dǎo)航數(shù)據(jù)，以確保導(dǎo)航廣播與路標(biāo)相協(xié)調(diào)。

“命名編號調(diào)整后，每個(gè)城市的繞城圈都將有一個(gè)全國唯一的編號，每條國道都將有一個(gè)獨(dú)立的名稱，每一個(gè)重要的道路節(jié)點(diǎn)都將有明顯的標(biāo)志，讓每一個(gè)在路上的朋友都能夠清楚地認(rèn)出來。理解，工作，走正道。”(劉偉)

關(guān)鍵詞：全國公路網(wǎng)數(shù)量調(diào)整