誤區(qū)一：降低燃油標簽

燃油標號越高，價格越高，但切不可為了每升省幾分錢而選擇低標號燃油。對于汽油發(fā)動機來說，燃油等級代表了油品的抗爆性能。一般來說，壓縮比越高，需要加注的燃油等級越高。如果為了節(jié)省幾分錢而降低車輛的燃油等級，燃油可能會在“不應(yīng)該的時間”爆炸，從而擾亂車輛最初設(shè)計的燃燒程序并導(dǎo)致發(fā)動機抖動。嚴重時可能會造成氣缸積碳甚至更嚴重的發(fā)動機損壞。

誤區(qū)二：空檔滑行

“空擋滑行”四個字看似簡單，但還是有不少車主忘記了這一點。為了節(jié)省燃油，滑行至空檔。事實上，許多車型上的電子噴射發(fā)動機技術(shù)現(xiàn)在允許車輛在掛檔滑行時根本不噴射燃油。如果在空擋滑行，發(fā)動機將被視為“空轉(zhuǎn)”?！边@樣多余的燃油就會被噴出。并且為了安全起見，下坡時嚴禁空擋滑行，因為沒有發(fā)動機的牽引阻力，車速會越來越快。如果單純使用腳剎來控制車速，剎車片的溫度會急劇升高，使剎車片失效。制動力度影響制動效果。

誤區(qū)三：故意低速行駛

故意讓發(fā)動機工作在低轉(zhuǎn)速范圍也是一個很大的誤區(qū)。駕駛者故意低速、高速檔會增加發(fā)動機的負擔(dān)，而且轉(zhuǎn)速過低還會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分而形成積碳。更有什者，有的人起步時故意不踩油門，說是為了省油，但車速慢卻給公路增加了負擔(dān)。最合理的駕駛方法是使發(fā)動機的運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速更加在制造商經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。