不同的車型、駕駛員以及坐姿都會影響判斷。本文方法僅供參考。實(shí)際操作時會存在差異，請?zhí)貏e注意！

左輪位置

如何判斷左輪滾動線？

網(wǎng)上常見的判斷方法是駕駛員坐姿合適，目視前方。當(dāng)左雨刮器與車身的連接點(diǎn)與車道左側(cè)白線與前機(jī)蓋的連接點(diǎn)重合時，左側(cè)已越過車道分界線。通過我們使用不同車輛的驗(yàn)證，我們發(fā)現(xiàn)該方法具有一定的參考價值，但還不夠嚴(yán)謹(jǐn)。由于每輛車的雨刮器位置和尺寸都不同，所以所謂的接合點(diǎn)并不統(tǒng)一。

通過多次實(shí)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車道左側(cè)車道標(biāo)線與車頭的接合點(diǎn)距左A柱約20cm時，左輪應(yīng)該已經(jīng)壓下或即將壓下。按線路。

如何判斷左軸距線60cm？

當(dāng)然，在日常駕駛中，沿著車道行駛肯定不夠安全，所以在車道中央行駛是最好的方式。目前城市車道寬度為3米左右，行駛時左右留出60厘米左右比較合適。駕駛員應(yīng)保持適當(dāng)?shù)淖耍恳暻胺?。地面車道線與車輛左前角重合，延長線與前擋風(fēng)玻璃左下角的距離約為10cm。此時車輛距離左側(cè)車道線約60cm。

右輪位置

如何判斷正確的輪壓線？

由于駕駛員的位置在左側(cè)，因此預(yù)測右輪的方法與左輪的預(yù)測方法略有不同。當(dāng)右車道白線與機(jī)蓋中心重合時，車輛基本已越線。

如何判斷軸距線是否為60cm合適？

判斷右輪是否距離右車道線60cm其實(shí)并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不同的車輛有不同的參考對象。只要道路上的白線稍微偏向機(jī)蓋中心的右側(cè)，就沒有問題。

側(cè)方停車

其實(shí)，側(cè)方停車的原理和上面提到的情況是一樣的，只不過是將車道線換成了車位線或者路緣石。當(dāng)然，如果停車位允許，不要刻意太靠近路緣，以免刮傷輪胎輪轂。如有必要，通過后視鏡或探頭觀察后車道線比較安全。

判斷寬度是否可以通過

看完上面的方法，肯定有朋友會問，如何判斷車輛能否在沒有車道線的狹窄道路上通過。首先，駕駛員應(yīng)對路面的寬度有一個粗略的判斷，路面狹窄時應(yīng)減速行駛。由于駕駛員位于車輛左側(cè)，因此左側(cè)比右側(cè)更容易掌握距離，因此車輛可以適當(dāng)靠左行駛。

當(dāng)接近錯誤地點(diǎn)時，觀察兩側(cè)的障礙物，將障礙物的外邊緣解釋為上述車道線，并判斷左右輪是否可以在“線”內(nèi)通過。當(dāng)然，與比較車道線不同，還必須考慮到兩側(cè)后視鏡的寬度，也必須保留一些判斷上的錯誤。當(dāng)然，如果技術(shù)確實(shí)有限，一個技巧就是等其他車輛順利通過后再通過。

在實(shí)際駕駛中，我們提供的方法只能作為參考，因?yàn)椴煌囆?、不同駕駛員對地標(biāo)的判斷會有所不同。目的是希望大家能夠通過這個方法，結(jié)合自己的駕駛習(xí)慣，探索出適合自己的“標(biāo)志點(diǎn)”，讓日常駕駛能夠更加舒適。