說(shuō)到寶馬，大家可能第一個(gè)想到的就是它出色的性能。擁有一輛寶馬是無(wú)數(shù)車(chē)迷的夢(mèng)想。不過(guò)，由于寶馬的售價(jià)相對(duì)較高，注定不是每個(gè)人都能輕松擁有。但現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)或許已經(jīng)到來(lái)了?！兄鴿鉂鈱汃R基因的中華V7一經(jīng)推出就受到了強(qiáng)烈關(guān)注。
所以專(zhuān)程來(lái)到4S店給大家?guī)?lái)中華V7的全面實(shí)景解碼，看看這款新車(chē)到底有多強(qiáng)大，能夠幫助大家實(shí)現(xiàn)“寶馬”夢(mèng)。
外觀方面，中華V7據(jù)說(shuō)是由前路虎攬勝設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的。新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)，“滿天繁星”的點(diǎn)狀格柵質(zhì)感較之前有所提升。
矩陣式LED大燈是點(diǎn)睛之筆，與上下日間行車(chē)燈相結(jié)合，看起來(lái)科技感十足。下霧燈格柵上的槽是經(jīng)過(guò)寶馬風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室測(cè)試后添加的新設(shè)計(jì)，可以直接散發(fā)剎車(chē)產(chǎn)生的熱量。
中華V7定位為中型SUV。它的車(chē)身線條硬朗，D柱前移的設(shè)計(jì)手法讓車(chē)尾看起來(lái)更短、更緊湊。貫穿后尾燈的腰線拉長(zhǎng)了橫向線條的視覺(jué)觀感，側(cè)面質(zhì)感提升了不少。會(huì)有很多寶馬X3的魅力。
19英寸的輪轂被認(rèn)為是較大的尺寸。高端車(chē)型還配備了米其林MICHELINLATITUDESPORT3系列輪胎，擁有更好的抓地力和耐用性。他們是同級(jí)別中的良心配置。
尾燈采用了向外突出的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)一般出現(xiàn)在高端車(chē)型上，在顏值較高的中華V7上也出現(xiàn)過(guò)。
中華V7車(chē)身尺寸對(duì)比
中華V7奇瑞瑞虎8哈弗H7比亞迪唐傳祺GS7長(zhǎng)度寬度高度軸距表：車(chē)身尺寸方面，中華V7相比同級(jí)優(yōu)勢(shì)并不明顯，作為一款中型SUV，沒(méi)必要不用擔(dān)心后排5個(gè)座位的空間。但根據(jù)同事對(duì)標(biāo)桿漢蘭達(dá)尺寸的了解，如果這款V7作為7座使用，第三排可能有“長(zhǎng)途膝殺”的可能。
內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與中華V6較為相似。內(nèi)飾的做工水平得到了提升。大而厚實(shí)的中控臺(tái)嵌入了10.4英寸垂直中控屏，這是全系標(biāo)配。
中高端車(chē)型還配備了平視顯示器、負(fù)離子空氣凈化器、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等功能。寶馬標(biāo)志性的“雞腿”換擋桿也標(biāo)配在中國(guó)V7自動(dòng)車(chē)型上?？梢哉f(shuō)，性能和手感移植得很好。
中控兩側(cè)采用了仿碳纖維材質(zhì)，看上去不錯(cuò)。中控上方還有一個(gè)非常實(shí)用的儲(chǔ)物盒，但建議您在行駛時(shí)不要一直打開(kāi)，以免產(chǎn)生太多盲區(qū)。
前排座椅的整體包裹性非常好，而且有類(lèi)似寶馬的腿拖，可以支撐多種體型，這在同級(jí)別車(chē)型中還是不多見(jiàn)的。
后排空調(diào)出風(fēng)口和兩個(gè)USB接口是標(biāo)配。另外地板中間的凸起較小，對(duì)于后排乘客更加體貼。遺憾的是，作為一款大型5座車(chē)型，后排缺少中間頭枕，乘坐舒適性較差。無(wú)論是性能還是安全性都受到了一定程度的損害，希望廠家能夠改進(jìn)。
外觀和內(nèi)飾相比，中華V7發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的亮點(diǎn)。這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬授權(quán)的，代號(hào)CE16。它是寶馬基于Prince發(fā)動(dòng)機(jī)的衍生產(chǎn)品。Prince系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾8次榮獲沃德十佳獎(jiǎng)。相應(yīng)的技術(shù)包括單渦輪雙渦管、缸內(nèi)直噴、Valvetronic可變氣門(mén)升程等，并具有增壓功能。綜合性能強(qiáng)勁，油耗低。優(yōu)點(diǎn)。
中華V7動(dòng)力對(duì)比
中華V7瑞虎8長(zhǎng)安CS75哈弗H6
傳奇GS7排量1.6T1.5T1.5T1.5T1.8T最大馬力(Ps)204
最大扭矩表格：這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到204馬力，峰值扭矩為280牛米。每升功率與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具有明顯優(yōu)勢(shì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自格拉特的7速濕式雙離合變速箱，與寶馬X2中低端車(chē)型是同一型號(hào)。除了快速換擋之外，更好的耐溫性也是濕式雙離合器的優(yōu)勢(shì)。
與此前國(guó)內(nèi)推出的V3、V6不同，V7是華晨最新M8X平臺(tái)的首款產(chǎn)品。底盤(pán)采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架。據(jù)稱(chēng)，寶馬也參與了研發(fā)、調(diào)校和技術(shù)注入。在舒適性方面，會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
總的來(lái)說(shuō)，中華V7最大的賣(mài)點(diǎn)就是搭載了寶馬技術(shù)支持的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。再加上與寶馬的長(zhǎng)期合作關(guān)系，很多生產(chǎn)技術(shù)都與寶馬有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，相對(duì)來(lái)說(shuō)更加可靠。成熟；另外，憑借其大氣的外觀和比較過(guò)得去的配置，性價(jià)比絕對(duì)是有的。換句話說(shuō)，中華V7可能是你花最少的錢(qián)就能買(mǎi)到最接近寶馬的車(chē)了。至于行駛時(shí)是否具有寶馬般強(qiáng)勁的性能？您可以繼續(xù)關(guān)注未來(lái)的試駕評(píng)測(cè)。
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