大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車托運(yùn)廣西貴港到深圳的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車托運(yùn)廣西貴港到深圳的解答，讓我們一起看看吧。
為什么廣西打工者都騎摩托返鄉(xiāng)？
兩廣是鄰近省份。在珠三角的農(nóng)民工，持別是二口子在一起做工的。回家更方便。春運(yùn)一票難求。再加上為了節(jié)省開支。從廣東回廣西，僻遠(yuǎn)點(diǎn)的二天基本可到家。春節(jié)期間走親探戚更方便。更自由。
廣東廣西是鄰舍，山連著山，水連著水，騎摩托往返更快更便更省錢。廣東鄰港澳，開放早，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，廣西打工者多奔廣東而去，特別多的是珠三角地帶。廣西，特別是梧州，賀州，玉林，貴港四市的人到廣東打工特多。我村是大村，有幾千人，田地少，出去打工的多，早幾年來回還以摩托車為主，現(xiàn)在最少有三分一換成小車的了，過年時(shí)，中心校球場停滿了小車。
廣西廣東山水相連，來去更方便，出去的更多。打工者都很實(shí)際，很務(wù)實(shí)，很會(huì)盤算?；疖?yán)@彎又慢又一票難求，從打地到火車站有一段距離，回到廣西，火車站到家又有一大段距離，這兩個(gè)來回是花費(fèi)的，而到了春運(yùn)，誰不趁機(jī)漲價(jià)？算那時(shí)間和成本都不合算。坐大班車回，平時(shí)才五十一百，春運(yùn)就翻番一倍兩倍，白白被宰，又不送到廠到家，上車前下車后還要被宰兩次，多不合算，于是，就以摩托車代替了，實(shí)在，方便，自由，省錢，一路還可以觀風(fēng)景，真是一舉多得?，F(xiàn)在水呢硬化路都到家門口了，從家門口就可以直達(dá)廣東的廠，從我老家到廣州才三公里，開三幾小時(shí)就到了，有晚上下班后趕回的，有在家吃了晚飯才再廣東走的，真的來去很自由很方便，開小車的，中途會(huì)塞車，開摩托車的不受塞車之苦。所以開摩托的還占多數(shù)。摩托車成了農(nóng)民工主要的交通工具，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又方便，消費(fèi)得起。廣西到廣東不遠(yuǎn)，只幾小時(shí)，騎摩托車最合算了，特別在春運(yùn)期間，一算計(jì)下來，就更省而有利了。
他們騎摩托車回家，一個(gè)重要原因是在家鄉(xiāng)需要摩托車。廣西多山區(qū)，道路交通條件不太好?？h城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有班車，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)部、各村落之間幾乎沒有公共交通。山區(qū)路窄坡陡，摩托車優(yōu)勢顯而易見：廉價(jià)輕便、省力快速，還能載人載貨。因此，在廣西很多山區(qū)，摩托車是最主要的交通工具。這些外來務(wù)工人員大多數(shù)來自廣西山區(qū)農(nóng)村，他們返鄉(xiāng)半月到一個(gè)月，春節(jié)前后走親訪友出行頻繁，摩托車幾乎是必需品。如果不把摩托車騎回去，他們在家鄉(xiāng)期間可能寸步難行、處處不便。
從外來務(wù)工者的角度看，他們可能會(huì)考慮幾個(gè)因素。一是票價(jià)。如果坐汽車回鄉(xiāng)，每人往返車費(fèi)要400元左右，一輛摩托車兩三個(gè)人合騎，就能節(jié)省1000元左右。大多數(shù)外來務(wù)工者掙錢都很不容易，都會(huì)衡量每種交通方式的經(jīng)濟(jì)成本。二是方便程度。選擇火車回家，無論是購買火車票、去火車站候車，還是到達(dá)目的地之后，從火車站回家，都比汽車和摩托車麻煩得多。三是摩托車托運(yùn)非常麻煩，可能兩頭都要多次往返火車站辦理托運(yùn)和領(lǐng)取手續(xù)，還要擔(dān)心托運(yùn)途中的車輛安全。不少外來務(wù)工人員家庭離火車站路途遙遠(yuǎn)，交通不便，這可能成為阻擋他們選擇火車回家的重要因素——與其反反復(fù)復(fù)來回折騰，還不如直接騎行摩托車上路回家。
春運(yùn)的“摩托大軍”現(xiàn)象，其實(shí)是就業(yè)機(jī)會(huì)、基礎(chǔ)設(shè)施等地區(qū)發(fā)展不均衡的集中體現(xiàn)，也從一個(gè)側(cè)面反映出協(xié)調(diào)發(fā)展理念的必要性和迫切性。而要解決眼下的實(shí)際困難，也必須對(duì)癥下藥，真正從外來務(wù)工者的視角來發(fā)現(xiàn)問題、精準(zhǔn)施策，才能真正讓他們歡歡喜喜回家，平平安安過年。
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