大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車托運(yùn)車出售的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車托運(yùn)車出售的解答，讓我們一起看看吧。

天津航空打折機(jī)票賣200多塊，托運(yùn)費卻要860，這合理嗎？

關(guān)于天津航空，取消免費行李額度，也引起了業(yè)內(nèi)很大的一片嘩然，為什么小伙兒的行李被收取860塊錢會引起渲染大波，就是因為免費額度的取消，再加上小伙，不知道，免費額度之外是怎么收費，又加上機(jī)票打折，行李的費用高于了，機(jī)票的費用，肯定接受不了。

但是這個小伙，他的這個票我已經(jīng)看過，他的行李是43千克，而經(jīng)濟(jì)艙一般的航空公司，免費額度重量，也只有20千克，頭等艙也只有40千克的免費行李重量額度，即使乘坐其他的交通工具，也意味著小伙，另外23千克超重的行李也是需要花錢，一般的航空公司也沒有太多的去糾結(jié)重量，沒有收費，但是并不代表沒有收費的規(guī)定，這也就是國內(nèi)默認(rèn)行情。

如果去國外，東南亞一些國家，廉價航空確實是沒有，免費的行李重量額度的，所以出門的時候帶過多的行李，是要被收費的，只不過國內(nèi)的航空公司，競爭比較激烈，一般對行李的免費額度，都是寬容狀態(tài)，天津航空的這個政策，也是為了其他航空公司的參考，未來會有更多的航空公司，匯兌超額行李收取費用。

個人覺得是合理的，只是自己不知道，這些規(guī)定而已，出門帶80多斤重的行李，的確讓人有點匪夷所思，如果是在國外，被收取行李的超重費用，非常正常，沒有什么大驚小怪，但是天津航空，確實在逆水行舟，引起這么多人的關(guān)注，可見其制度的不合理性，至少應(yīng)該給客戶一些免費額度，這也是航空公司通用慣例。

好了，就說這么多吧！關(guān)于到西藏旅行，還有什么其他的疑問可以隨時關(guān)注公眾號，藏區(qū)自駕游，隨時問我，我會直言不諱，有問必答，最后祝每一位旅游都能夠到藏區(qū)玩的開心。

合理，合法，不合公眾的期望。

航空公司有很多種，飛機(jī)座位（艙位）也有很多種。像廉價航空公司就沒有免費托運(yùn)行李額，不供應(yīng)機(jī)上餐食，而非廉價航空公司的艙位，設(shè)定不同的免費托運(yùn)行李額，也是航司自主經(jīng)營的體現(xiàn)。只要航空公司對艙位免費托運(yùn)行李額度調(diào)整事先予以公告，并在民航主管部門備案，就不存在違法，也是合理的。

但是，我國民航畢竟是這40年才高速發(fā)展起來的，全國還有9-10億人口從來沒有坐過飛機(jī)，也就是說，很有可能大部分乘客對民航來說都是價格敏感型的服務(wù)對象，更多的人也根本不了解民航艙位和航空公司的區(qū)別，所以呢，以往一刀切的20kg免費行李托運(yùn)額度就成了坐飛機(jī)的標(biāo)配。一旦有了變化，肯定是有不理解。這也是很正常的。

所以，我的看法是，沒啥好看的，正常的企業(yè)經(jīng)營行為而已。現(xiàn)在接受不了，以后民航進(jìn)一步普及了，就接受了。

打折機(jī)票200多元，行李托運(yùn)費860元，這件事我認(rèn)為有合理的地方，也有不合理的地方。

一方面，行李托運(yùn)費比機(jī)票還貴，雖然不符合常理，但不能說不合理。

因為這個小伙子所攜帶的行李有43公斤，大多數(shù)國內(nèi)航空的航班經(jīng)濟(jì)艙免費托運(yùn)額，只有20公斤。所以，即使他乘坐其他航空公司的航班，行李同樣超重23公斤，必須補(bǔ)托運(yùn)費。而托運(yùn)費，就是對攜帶超重行李的乘客的一種約束。

有人可能會說，在國內(nèi)乘坐其他航班，超重一兩公斤的話，工作人員可能會通融，不需要補(bǔ)托運(yùn)費?；蛘甙殉氐男欣钅靡徊糠殖鰜?，放在手提行李中。

然而手提行李也是有限重的，各個航空公司限重不同，最高也不會超過10公斤。行李超重23公斤的情況，假如工作人員不讓乘客補(bǔ)托運(yùn)費，允許手提著23公斤以上的行李登機(jī)，這樣是在縱容乘客帶超重行李坐飛機(jī)。

設(shè)想，如果一大半人都有超重20多公斤的行李乘飛機(jī)，機(jī)艙里行李架放不下，會增加不安全因素。同時，飛機(jī)總重會明顯增加，需要更多的燃油，成本增加，最終會導(dǎo)致機(jī)票價格上漲。

我想起了一個例子。一次在國外機(jī)場辦登機(jī)手續(xù)，交運(yùn)行李的時候，工作人員先讓我稱了一下手提行李的重量，再稱托運(yùn)行李的重量。我想這個工作人員的做法真較真，還好我的行李都不超重。但仔細(xì)一想，她認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范，對行李超重的乘客有所制約，實際上是在保護(hù)大多數(shù)遵守規(guī)則的人的利益。

從機(jī)票方面來講，這位小伙子買的機(jī)票是打折機(jī)票，優(yōu)惠的票價也不能等同于這個航班的常規(guī)票價。打個比方，如果一個餐廳做優(yōu)惠活動，一塊錢可以吃一只雞，而其他菜維持原價。這樣，點一碟蔬菜很可能比一只雞貴。如果這樣就算不合理，那商家沒有辦法做優(yōu)惠活動啦。

另一方面，這件事不合理的地方

天津航空對4折以下機(jī)票取消了免費托運(yùn)行李，航空公司或者機(jī)票代理應(yīng)該在賣機(jī)票的時候告知乘客，并確保乘客已經(jīng)知曉托運(yùn)費率。因為常規(guī)的國內(nèi)航班都有免費托運(yùn)行李額，即使是廉航。這樣乘客就不會按常規(guī)的做法攜帶行李。

另外，即使托運(yùn)行李要收費，能不能學(xué)一下亞航：乘客能夠提前在網(wǎng)絡(luò)上，以優(yōu)惠價購買托運(yùn)行李票？

大家說是不是？

這種現(xiàn)象在國外航空公司是常見的，只不過，我國航空業(yè)發(fā)展起來還是近40年的事情，我國還有數(shù)億人口還沒有坐過飛機(jī)??，天津航空的做法在國內(nèi)還不普遍，還有就是老百姓對這種規(guī)定還不了解，造成了信息不對等，我認(rèn)為，隨著航空事業(yè)的發(fā)現(xiàn)，會逐漸被認(rèn)同的。

有句話寫的很多，航空公司不是慈善機(jī)構(gòu)。乘客與航空公司是有運(yùn)輸合同的，在合同之內(nèi)的，航空公司該有的都會有。如果是個人沒有看清楚，導(dǎo)致多繳費，還請這位乘客吃一塹長一智，以后買票看清楚了！不能說你是學(xué)生，繳費多就受不了，覺得受委屈，被坑……是你超重在先，你要不超重，航司平白無故收取費用，那就是航司的問題。所以，大家看問題要一分為二！

合理、合法，購買機(jī)票的時候一定要看清楚退改規(guī)則和行李說明，尤其是春秋航空、中國聯(lián)合航空、天津航空、祥鵬航空、長安航空、首都航空等等這些小航空公司的機(jī)票的時候，如果有托運(yùn)行李的話一定的提前購買包含托運(yùn)行李的折扣機(jī)票或者增值服務(wù)，要不到了機(jī)場臨時購買的費用會讓你懷疑人生！

寵物托運(yùn)需要注意哪些？

快春節(jié)了，很多人都想帶著狗子或者貓咪回家或者去旅行，有的小伙伴們可以開車帶著一起去目的地，有的比較不方便的一般都需要托運(yùn)了。

托運(yùn)事業(yè)的發(fā)展為鏟屎官主人們帶來了便利，但是有些托運(yùn)發(fā)展的不夠好，讓有些狗狗受到了傷害，受到廣泛關(guān)注的就是武漢一個金毛寶寶受傷的事件。

自家寵物在托運(yùn)受傷這樣的事情是我們最最不愿意看到的，所以我們在托運(yùn)毛孩子的時候一定要注意以下事項：

1、包裝：一定要用專用的塑料航空箱，平時家用鐵制籠是不符合要求的，航空專用的箱子質(zhì)量相對也好一些，更是在保護(hù)毛孩子的安全。

2、提前做檢疫：一般是20元到30元左右，做好檢疫后證明要附在運(yùn)單上。

3、時間上做好計算：提前去機(jī)場！提前去機(jī)場！提前去機(jī)場！重要的事說三遍。至少提前三個小時，因為做好檢疫托運(yùn)好就要坐飛機(jī)，將寵物備有氧貨艙上，如果不提前，很容易誤機(jī)。計算好等待時間和飛行時間，避免出差錯。

注意：我們需要給毛孩子準(zhǔn)備好水和食物，因為有些毛孩子會因為天氣、環(huán)境等不舒服。尤其是貓咪到陌生環(huán)境可能會產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng)，一定要好好安撫，可以用他喜歡的玩具、零食等讓她情緒平緩一些。

4、下機(jī)盡快去接自家毛孩子：帶上自己的身份證和運(yùn)單去接。

最后還有就是一些小貼士：

1、盡量別轉(zhuǎn)機(jī)，這樣可減少狗狗被誤送到異地的可能性，最好和你同乘一航班。

2、給毛孩子準(zhǔn)備好水，航空箱內(nèi)有飲水器，你可以先把飲水器放在冰箱里凍成冰塊，到上飛機(jī)前把它們安裝到航空箱內(nèi)，這樣子就減少水被打翻，毛孩子沒水喝的情況。

希望每一個毛孩子都能平平安安的到達(dá)目的地，和主人們有個愉快的春節(jié)~

去年2月份我?guī)芍回堖淇绯前峒?，考慮到兩只貓咪的安全問題，選擇了價格稍貴一些的隨機(jī)托運(yùn)，也就是貓咪會和主人搭乘同一航班前往目的地，只不過在飛行過程中它們是呆在行李艙里的。寵物隨機(jī)托運(yùn)程序如下：

預(yù)定機(jī)票并致電航空公司預(yù)定有氧艙

有氧艙預(yù)定成功后航空公司會通過郵件發(fā)過來《小動物托運(yùn)預(yù)訂申請書》，例如國航的如下圖，填寫完畢再發(fā)送回去。

辦理檢疫證明

這里要說明的是除非自己親自去動物檢疫站辦理，否則網(wǎng)上那些代辦的檢疫證明基本上都是假的。

辦理檢疫證其實也不難，拿上貓咪的免疫證（打完疫苗寵物醫(yī)院會免費辦理，需要等21天的辦理時間），帶上貓咪和航空箱，記錄好航班信息，然后去距離最近的動物檢疫所就可以免費辦理。但是一定要注意，檢疫證的有效期是7天！

一定要仔細(xì)查閱航空公司的《寵物運(yùn)輸須知》

尤其是有關(guān)寵物運(yùn)輸容器的規(guī)定，一定更要嚴(yán)格遵守。比如說國航的規(guī)定是航空箱通氣孔處必須安裝金屬網(wǎng)，東航的規(guī)定是一個航空箱只能裝一只動物。

另外機(jī)場是不會出售航空箱的，不少辦理寵物托運(yùn)的乘客只好放棄了。

盡量提前到達(dá)機(jī)場辦理手續(xù), 至少提前兩個小時

要辦理的手續(xù)非常多，為了能順利趕上航班，請一定盡早達(dá)到機(jī)場。當(dāng)時我的航班是早上6：20，我在凌晨4：00就到達(dá)首都機(jī)場了，一夜沒睡。

每個航空公司基本都會有專門辦理寵物托運(yùn)的柜臺，所以找到正確的柜臺辦理乘機(jī)手續(xù)。辦理完航空箱檢查和稱重，接下來的流程是：

1. 去打包處給航空箱打包，收費15元；

2. 去超重行李收費處繳費，當(dāng)時我的航空箱加兩只貓總重量是11公斤，運(yùn)費是429；

3. 回到托運(yùn)柜臺，出示檢疫證明和繳費證明完成托運(yùn)。

4. 然后把航空箱送到特殊物品托運(yùn)處就可以自己去登機(jī)口了。

（這是我當(dāng)時的所有行李，登上飛機(jī)時已經(jīng)累得只剩一口氣了）

事情到這里本應(yīng)該圓滿的結(jié)束了，但是我又遇到了一個意想不到的烏龍事件。辦理完所有手續(xù)之后我轉(zhuǎn)身剛要走，又被柜員叫住了，告訴我今天的航班并沒有有氧艙。我一臉懵逼，明明提前半月個就預(yù)訂好了的有氧艙，為什么現(xiàn)在卻告知我這個機(jī)型根本就沒有有氧艙！之后在機(jī)場交涉了半個小時又等了三個小時，國航值班經(jīng)理把我的航班轉(zhuǎn)到了明天的東航航班。所以這里要提醒大家的是，出發(fā)之前一定要再次致電航空公司，確認(rèn)有氧艙是否真的已經(jīng)預(yù)定成功！

（由于當(dāng)天沒走成，兩小只陪我住了一晚上酒店）

寵物托運(yùn)手續(xù)相對復(fù)雜，各個航空公司規(guī)定又有所不同，而且還要承擔(dān)不小的風(fēng)險，近年來寵物托運(yùn)過程中出現(xiàn)事故的情況也時有發(fā)生。不過前幾天“寵物可以和主人一起坐飛機(jī)”的新聞讓鏟屎官們歡呼不已。

雖然每只800元的收費有點高，但是對于寵物主人來說，安全是第一位的，期待更多航空公司更多城市提供此項服務(wù)。

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到此，以上就是小編對于汽車托運(yùn)車出售的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車托運(yùn)車出售的2點解答對大家有用。