降價之風(fēng)終于吹到了吉利。3月10日，領(lǐng)克調(diào)整了本月購車指導(dǎo)價。燃油車、電動車指導(dǎo)價均優(yōu)惠1萬元。燃油車補(bǔ)貼元，電動車補(bǔ)貼元。購車補(bǔ)貼，但領(lǐng)克03++不參與本次優(yōu)惠，這也說明領(lǐng)克將這兩款產(chǎn)品的終端價格壓縮到了極限，這也算是對國產(chǎn)性能車有了比較充足的信心。畢竟吉利董事長對于汽車文化的提出讓很多車迷感動。

本月31日及之前，領(lǐng)克01售價調(diào)整為15.58萬元；

領(lǐng)克03的售價調(diào)整至12.78萬元，領(lǐng)克03的性價比確實(shí)有所提升。

領(lǐng)克.88萬元起，領(lǐng)克.86萬元起；

領(lǐng)克09MHEV起售價為25.79萬元。中高端市場是目前競爭最激烈的細(xì)分市場。僅僅降價一萬元是不夠的。雖然領(lǐng)克09MHEV的性價比比較強(qiáng)，但文杰M7的價格卻可以輕松降低上萬。領(lǐng)克09MHEV的萬優(yōu)惠在氣勢上沒有可比性。

電動汽車方面，領(lǐng)克06EM-P起售價為13.08萬元。剛剛上市幾個月的領(lǐng)克06EM-P，在產(chǎn)品力上可圈可點(diǎn)。13.08萬元的價格也相當(dāng)極端。好在目前降價站的火力集中區(qū)域還不是領(lǐng)克06EM-P的水平。

領(lǐng)克08EM-P起售價為19.88萬元，領(lǐng)克09EM-P起售價為29.78萬元。這兩款車可以算是領(lǐng)克中高端的代表，未來也將在市場上大放異彩。基于這兩款車，短時間內(nèi)不會出現(xiàn)比領(lǐng)克09地位更高的SUV，所以黨可以認(rèn)真考慮這兩款純電動車型。

總結(jié)

過去，汽車并不是電子產(chǎn)品。它們有自己的一套邏輯，比如更新、換貨、降價、默認(rèn)調(diào)整庫存等等。但現(xiàn)在它們更像是電子產(chǎn)品，一兩年就會更新?lián)Q代。消除庫存的方法就是瘋狂降價。雖然大家都知道這不是一個良性的發(fā)展，雖然消費(fèi)者也從一開始的“價格越降越好”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皟r格這樣降下去會不會劣幣驅(qū)逐良幣”，他們無法改變它。隨著降價浪潮的到來，作為消費(fèi)者，我們只能希望車企之間的價格戰(zhàn)不要影響產(chǎn)品質(zhì)量。自然，質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品最受歡迎。不過，對于普通家庭來說，汽車足以算是“大宗消費(fèi)”了。嘗試犯錯誤的成本極高，甚至難以承受。我們也呼吁車企進(jìn)行良性競爭。降價會影響質(zhì)量。我們也呼吁媒體同仁不要為降價而大驚小怪，多關(guān)注產(chǎn)品本身和終端價格是否合理。比如，凱迪拉克長期降價已經(jīng)成為默認(rèn)的事情。