一直以來(lái)，網(wǎng)上鍵盤車神都有一套固定的選車公式。只要你說(shuō)出需求，不管他們有沒有帶動(dòng)過，他們都能給你一些問答。比如預(yù)算10萬(wàn)元買車選飛度；一直以來(lái)，
網(wǎng)上鍵盤車神有一套固定的選車公式。只要你說(shuō)出需求，不管他們開不開車，他們都能給你一些問答。比如預(yù)算10萬(wàn)元買車選飛度；預(yù)算15萬(wàn)買車選思域；7座SUV，選漢蘭達(dá)；20萬(wàn)中級(jí)車，
雅閣，凱美瑞依次來(lái)，最不濟(jì)邁騰，帕薩特任你選.不管合適不合適，都會(huì)扔過來(lái)熱門款讓你選吧？其實(shí)這也是事實(shí)。不過，筆者覺得并不是所有人都適合這些熱門車型，要不然雅閣滿街都是。
凱美瑞很無(wú)聊吧？
以20萬(wàn)中級(jí)車為例。當(dāng)你還在糾結(jié)雅閣凱美瑞的時(shí)候，該選什么？不妨考慮其他車型，比如東風(fēng)本田INSPIRE(以下簡(jiǎn)稱英詩(shī)派)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，雖然在國(guó)內(nèi)是新人，但在日本已經(jīng)小有名氣。
是一款有著近30年歷史的車型。如今，英詩(shī)派是東風(fēng)本田在中國(guó)的旗艦車型。那么，英詩(shī)派有實(shí)力挑戰(zhàn)凱美瑞和雅閣嗎？作者用數(shù)據(jù)和事實(shí)來(lái)分析。
以質(zhì)感為魂，更具運(yùn)動(dòng)感
現(xiàn)在的中級(jí)車都脫去了上一代成熟穩(wěn)重的外衣，變得更加年輕，更加運(yùn)動(dòng)。既然面對(duì)年輕人，沒有很強(qiáng)的動(dòng)力怎么談體育？
東風(fēng)本田英仕派與雅閣共享動(dòng)力總成，均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194馬力，最大扭矩260牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更輕、更高效的斜流式低慣性渦輪，并通過渦輪增壓器的優(yōu)化，在排氣端輔以VTEC技術(shù)。
因此，無(wú)論是在市區(qū)或郊區(qū)通勤，還是高速巡航，駕駛體驗(yàn)都是平順穩(wěn)定的，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)充足的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)的油耗。
此外，在高端車型上，英詩(shī)派還擁有普通、運(yùn)動(dòng)、舒適三種駕駛模式，為用戶提供了針對(duì)不同使用場(chǎng)景的多種選擇。配備的軟硬可調(diào)懸架可以通過電動(dòng)可變往復(fù)活塞閥調(diào)節(jié)振動(dòng)和阻尼。在運(yùn)動(dòng)模式下，懸掛會(huì)明顯變硬。
但是，并不是生硬的感覺。在穿越一些起伏不平的路面時(shí)，干脆利落，富有韌勁，既增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，又兼顧了舒適性。
相比燃油車，筆者推薦購(gòu)買英詩(shī)混動(dòng)車，不僅省油，動(dòng)力感也更好。2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和全新第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為107kW和175nm，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率和扭矩分別為135kW和315nm，系統(tǒng)綜合最大功率為215 HP (158kW)。所以很容易駕駛，
實(shí)際測(cè)試中，0-100km/h只需7.5s，比官方數(shù)據(jù)要快。
在驅(qū)動(dòng)模式方面，其動(dòng)力系統(tǒng)提供了三種驅(qū)動(dòng)模式，包括EV模式(EV)、混合動(dòng)力模式(HV)和發(fā)動(dòng)機(jī)直聯(lián)模式(ENG)。發(fā)動(dòng)機(jī)除了高速行駛外，大部分時(shí)間只負(fù)責(zé)供電。
因此綜合工況下的最低油耗為4.0L/100km。更值得一提的是，電池經(jīng)過1500次充放電，衰減不超過20%。
說(shuō)到這里，可能很多人會(huì)有疑問：英詩(shī)達(dá)混動(dòng)車型和凱美瑞混動(dòng)車型如何選擇？這里筆者也簡(jiǎn)單分析一下，混動(dòng)英詩(shī)派更像是一輛電動(dòng)車，不會(huì)明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入。電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合非常完美。
整體線性度比凱美瑞混動(dòng)好很多，動(dòng)力輸出夠平順夠快。此外，英詩(shī)混校的整體隔音性和靜音性也比凱美瑞混校好。
將運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚進(jìn)行到底
今天看到的東風(fēng)本田第六代英詩(shī)派，雖然和雅閣關(guān)系密切，甚至可以算是雙胞胎，但是不要覺得很難區(qū)分。只要觀察幾個(gè)明顯的不同點(diǎn)，自然不會(huì)把兩兄弟搞混。
比如轉(zhuǎn)向燈，英詩(shī)派的大燈和尾燈都配有流水的效果。雖然這個(gè)配置在當(dāng)下已經(jīng)不是什么新鮮事了，但是雅閣并沒有配備；再比如，英倫詩(shī)派的分段式格柵設(shè)計(jì)比雅閣更激進(jìn)。
霧燈的設(shè)計(jì)挺猛的.從這些小細(xì)節(jié)的處理可以看出，英詩(shī)派在設(shè)計(jì)上繼承了本田的運(yùn)動(dòng)基因，激進(jìn)的設(shè)計(jì)也讓它有了更強(qiáng)的個(gè)性，無(wú)疑會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)者的目光。
尺寸方面，東風(fēng)本田石英派2830mm的軸距與雅閣保持一致，比凱美瑞多5mm，車身長(zhǎng)度比雅閣長(zhǎng)17mm，但凱美瑞1455mm的車身高度在三款車型中更勝一籌。此外，
英詩(shī)派也不忘給自己配備一個(gè)超大天窗，880mm*730mm尺寸的豪華全景天窗，可以提高頭部空間的舒適度，營(yíng)造開闊的視野和明亮的內(nèi)部空間。
更智能，而且更具性價(jià)比
至于車內(nèi)空間，英詩(shī)派的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與雅閣頗為相似，乍一看幾乎難以分辨，但在細(xì)節(jié)和用料上還是有區(qū)別的。本田家族式設(shè)計(jì)的內(nèi)飾似曾相識(shí)，整體風(fēng)格依舊簡(jiǎn)潔，一切以方便駕駛者為前提。
懸浮式高清1080p中控大屏，搭載Honda CONNECT(智能引導(dǎo)互聯(lián))，系統(tǒng)主要以輔助駕駛為目的，可根據(jù)實(shí)際道路交通狀況推薦行車路線，并能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)間。
同時(shí)還能提供目的地、天氣、新聞等信息服務(wù)，為新精英提供安心、充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。
在舒適性和安全性配置方面，該車標(biāo)配了EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、ABH自動(dòng)駐車系統(tǒng)、可變VGR比EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等實(shí)用配置。在中高配車型上，
比如座椅凸臺(tái)鍵、座椅加熱、8寸多媒體顯示屏、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、轉(zhuǎn)向輔助燈等配置一應(yīng)俱全。
值得一提的是，新車還配備了本田SENSING安全超感系統(tǒng)，這是一套為未來(lái)自動(dòng)駕駛開發(fā)的全方位安全駕駛輔助系統(tǒng)。微波雷達(dá)可以探測(cè)目標(biāo)物體的位置和速度，可以感知無(wú)線電波反射率較低的行人。
單目攝像頭可以有效識(shí)別前方行人或車輛等物體的屬性和大小。除了感知外界環(huán)境信息，這套系統(tǒng)還具有極高的綜合信息處理能力，對(duì)駕駛員的操作意圖和車輛狀態(tài)進(jìn)行判斷和識(shí)別。
根據(jù)這些綜合信息，對(duì)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行精確的協(xié)調(diào)控制，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的安全駕駛輔助功能。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)論購(gòu)買什么樣的商品，價(jià)格都是他們最關(guān)心的焦點(diǎn)。凡是能用小錢辦大事的人，一定是個(gè)好管家。所以在買車的時(shí)候，這些人也是精打細(xì)算，總是期待能找到性價(jià)比最高的車型。
英詩(shī)派可以說(shuō)深諳此道。英詩(shī)派相比日系前兩家，在價(jià)格相同甚至更低的基礎(chǔ)上，配置優(yōu)于雅閣。相比凱美瑞，配置也在同價(jià)位獲得了較大的領(lǐng)先。
寫在最后：
隨著新一代的崛起，消費(fèi)者對(duì)中級(jí)車的審美和需求正在發(fā)生變化，從商務(wù)穩(wěn)重到更年輕更運(yùn)動(dòng)。對(duì)于英詩(shī)派來(lái)說(shuō)，恰好處于一個(gè)生逢其時(shí)的時(shí)代。
從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō)，毫無(wú)疑問英詩(shī)派是一款值得選擇的車。雖然擁有與雅閣相同的機(jī)械品質(zhì)，但作為東風(fēng)本田全新的旗艦車，在定位和配置上要高于雅閣，這也為英詩(shī)派在中高級(jí)車市找到了機(jī)會(huì)。
也給了它顛覆中高級(jí)車市場(chǎng)現(xiàn)有格局的實(shí)力和勇氣。
關(guān)鍵詞：雅閣凱美瑞挑戰(zhàn)賽